ຄວາມຄ້າຍຄືກັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປັ pump ມແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະ subpump brake
ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງສູບຕົ້ນຕໍແມ່ນການປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກໃຫ້ເປັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເບກ, ແລະເຄື່ອງດູດນ້ໍາທີ່ເຮັດໃຫ້ຜິວຫນັງເບກ, ເຊິ່ງຍູ້ຜິວຂອງເບກແລະຫນີບແຜ່ນເບກ.
ຖັງຕົ້ນສະບັບແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມນ້ໍາມັນທີ່ມີອາການເບກຕົ້ນຕໍ (ອາຍແກັສ), ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງເສີມການສົ່ງຕໍ່ເບກ (ຫຼືອາຍແກັສ) ໃສ່ເຄື່ອງຈັກເບກເພື່ອຂັບລົດ Piston. ກະບອກສູບຂອງເບຣກທີ່ເປັນຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກທີ່ສະແດງອອກ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນການປ້ອນຂໍ້ມູນກົນຈັກໂດຍໃຊ້ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໃສ່ພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ ກະບອກສູບຂອງເບຣກຖືກແບ່ງອອກເປັນສະພາດຽວແລະມີສະພາຄູ່, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບລະບົບເບກດຽວແລະວົງຈອນໄຮເຟີນິຍົມຕາມລໍາດັບ.
ບົດບາດຂອງກະບອກເບກລໍ້ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນການປ້ອນຂໍ້ມູນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກຈາກເບກມືອາຫານເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອໃຫ້ເບກສາມາດເຂົ້າໄປໃນສະພາບການເຮັດວຽກ. ລໍ້ລໍ້ເບກມີປະເພດ piston ດຽວແລະປະເພດ piston ຄູ່ສອງເທົ່າ. ຖັງລໍ້ລໍ້ເກຍແບບດ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເບກເກີບສອງເທົ່າແລະລົດເກຍລໍ້ສອງເທົ່າ, ແລະສາມາດໃຊ້ເບກເກີບສອງຊັ້ນແລະສາມາດໃຊ້ເບກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄືອຂ່າຍອຸດສາຫະກໍາຈີນ
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
