ຄວາມຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປໍ້າແມ່ເບຣກ ແລະ ປໍ້າຍ່ອຍເບຣກ
ໜ້າທີ່ຂອງປໍ້າຫຼັກແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກໄປເປັນຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເບຣກໃນທໍ່ເບຣກ, ແລະ ປໍ້າຍ່ອຍແມ່ນເພື່ອປ່ຽນຄວາມດັນນີ້ໄປເປັນຄວາມດັນຂອງກະບອກເບຣກ, ເຊິ່ງຈະຍູ້ຜິວໜັງເບຣກ ແລະ ໜີບຈານເບຣກ.
ກະບອກສູບເບຣກ (master cylinder) ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມນ້ຳມັນເບຣກຫຼັກ (ອາຍແກັສ), ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການສົ່ງນ້ຳມັນເບຣກ (ຫຼື ອາຍແກັສ) ໄປຫາແຕ່ລະປໍ້າເບຣກເພື່ອຂັບເຄື່ອນກະບອກສູບ. ກະບອກສູບເບຣກເປັນຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກປະເພດກະບອກສູບດຽວ, ແລະໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກທີ່ປ້ອນເຂົ້າໂດຍກົນໄກການຖີບໄປເປັນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ. ກະບອກສູບເບຣກແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງດຽວ ແລະ ຫ້ອງຄູ່, ເຊິ່ງໃຊ້ສຳລັບລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກວົງຈອນດຽວ ແລະ ລະບົບເບຣກສອງວົງຈອນຕາມລຳດັບ.
ໜ້າທີ່ຂອງກະບອກລໍ້ເບຣກແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານໄຮໂດຼລິກທີ່ປ້ອນເຂົ້າຈາກກະບອກແມ່ເບຣກໄປເປັນພະລັງງານກົນຈັກ ເພື່ອໃຫ້ເບຣກສາມາດເຂົ້າສູ່ສະຖານະເຮັດວຽກໄດ້. ກະບອກລໍ້ເບຣກມີປະເພດລູກສູບດຽວ ແລະ ປະເພດລູກສູບຄູ່ສອງຊະນິດ. ກະບອກລໍ້ເບຣກລູກສູບດຽວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບເບຣກເກີບຄູ່ ແລະ ເບຣກເກີບຄູ່, ແລະ ກະບອກລໍ້ເບຣກລູກສູບຄູ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບເບຣກເກີບຄູ່, ແລະ ສາມາດໃຊ້ສຳລັບເບຣກເກີບຄູ່ສອງທາງ ແລະ ເບຣກເສີມແຮງດ້ວຍຕົນເອງສອງທາງ. ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄືອຂ່າຍອຸດສາຫະກຳປ້ຳຂອງຈີນ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
