ການຈັດປະເພດເພົາໜ້າ
ເພົາລົດຍົນສະໄໝໃໝ່ທີ່ນິຍົມໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ, ອີງຕາມປະເພດການຮອງຮັບຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນ, ມີສອງປະເພດຄື ເພົາລອຍເຕັມ ແລະ ເພົາລອຍເຄິ່ງ. (ຍັງມີສາມປະເພດຄື: ເພົາລອຍເຕັມ, ເພົາລອຍ 3/4, ເພົາລອຍເຄິ່ງ)
ເພົາລອຍເຕັມ
ເມື່ອເຮັດວຽກ, ມັນຈະຮັບແຮງບິດເທົ່ານັ້ນ, ແລະສອງສົ້ນຂອງມັນບໍ່ຮັບແຮງໃດໆ ແລະໂມເມັນງໍຂອງເຄິ່ງເພົາເອີ້ນວ່າເຄິ່ງເພົາລອຍເຕັມ. ແປນດ້ານນອກຂອງເຄິ່ງເພົາຖືກມັດດ້ວຍສະກູຕິດກັບດຸມ, ແລະດຸມຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງປອກເຄິ່ງເພົາໂດຍແບຣິ່ງສອງອັນທີ່ຢູ່ຫ່າງກັນໄກ. ໃນໂຄງສ້າງ, ປາຍດ້ານໃນຂອງເຄິ່ງເພົາລອຍເຕັມຖືກເຈາະ, ປາຍດ້ານນອກມີແປນ, ແລະມີຮູຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ໃນແປນ. ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະການຄ້າເນື່ອງຈາກວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ເພົາລອຍ 3/4
ນອກຈາກຈະຮັບແຮງບິດທັງໝົດແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຮັບສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂມເມັນງໍອີກດ້ວຍ. ລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງເພົາລອຍ 3/4 ແມ່ນມີພຽງແຕ່ແບຣິ່ງດຽວຢູ່ປາຍດ້ານນອກຂອງເພົາ, ເຊິ່ງຮອງຮັບດຸມລໍ້. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງການຮອງຮັບທີ່ບໍ່ດີຂອງແບຣິ່ງ, ເພົາເຄິ່ງນີ້ນອກຈາກຈະຮັບແຮງບິດແລ້ວ, ແຕ່ຍັງຮັບແຮງຕັ້ງລະຫວ່າງລໍ້ແລະຖະໜົນ, ແຮງຂັບເຄື່ອນ ແລະ ແຮງຂ້າງທີ່ເກີດຈາກໂມເມັນງໍ. ເພົາລອຍ 3/4 ບໍ່ຄ່ອຍຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດยนต์.
ເພົາເຄິ່ງລອຍ
ເພົາເຄິ່ງລອຍແມ່ນຮອງຮັບໂດຍກົງກັບແບຣິ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຮູດ້ານໃນຂອງປາຍດ້ານນອກຂອງເຮືອນເພົາໂດຍມີແຜ່ນຮາງໃກ້ກັບປາຍດ້ານນອກ, ແລະປາຍຂອງເພົາແມ່ນຕິດດ້ວຍແຜ່ນຮາງ ແລະກະແຈທີ່ມີໜ້າໂກນ, ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລໍ້ ແລະດຸມເບຣກດ້ວຍແປນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກຈາກການສົ່ງຕໍ່ແຮງບິດແລ້ວ, ມັນຍັງຮັບແຮງຕັ້ງຈາກລໍ້, ແຮງຂັບເຄື່ອນ ແລະແຮງຂ້າງທີ່ເກີດຈາກໂມເມັນງໍ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຄຸນນະພາບຕໍ່າ ແລະລາຄາຕໍ່າ, ເພົາເຄິ່ງລອຍຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໂດຍສານ ແລະລົດໃຊ້ຮ່ວມບາງຊະນິດ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
