ເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍເບຣກເຖິງແມ່ນວ່າເບຣກຈະດີແລ້ວກໍຕາມ?
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າສາຍຢາງເບຣກເຮັດວຽກແນວໃດ. ເມື່ອຄົນຂັບກົດແປ້ນເບຣກ, ເຄື່ອງເພີ່ມແຮງດັນຈະສົ່ງແຮງດັນໄປທີ່ກະບອກສູບເບຣກ. ໃນເວລານີ້, ນ້ຳມັນເບຣກໃນປໍ້າແມ່ເບຣກຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລູກສູບຂອງປໍ້າສາຂາເບຣກຂອງແຕ່ລະລໍ້ຜ່ານທາງທໍ່ສົ່ງ, ແລະລູກສູບຈະຂັບທີ່ໜີບກະບອກເບຣກ. ຂັນແຜ່ນເບຣກໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອສ້າງແຮງສຽດທານທີ່ດີເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງ. ທໍ່ທີ່ສົ່ງຄວາມດັນເບຣກ, ນັ້ນຄືທໍ່ທີ່ສົ່ງນ້ຳມັນເບຣກ, ແມ່ນທໍ່ເບຣກ. ເມື່ອສາຍຢາງເບຣກແຕກ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ການເກີດເບຣກລົ້ມເຫຼວໂດຍກົງ.
ໂຄງສ້າງທໍ່ເບຣກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວັດສະດຸຢາງ, ໃນກໍລະນີທີ່ວາງໄວ້ເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ, ຈະມີການແຕກຕາມອາຍຸ, ແລະ ການໃຊ້ທໍ່ເບຣກເປັນເວລາດົນອາດຈະມີການໂປ່ງ, ນ້ຳມັນຮົ່ວ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ຳມັນເບຣກຢູ່ເທິງໂຄງສ້າງທໍ່ກໍ່ຈະມີການກັດກ່ອນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີການກັດກ່ອນທີ່ມີອາຍຸ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະແຕກທໍ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ໃນສະພາບປົກກະຕິຂອງເບຣກ, ຖ້າຮ້ານ 4S ພົບວ່າຮູບລັກສະນະຂອງທໍ່ເບຣກມີຮອຍແຕກ, ນ້ຳມັນຮົ່ວ, ໂປ່ງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮູບລັກສະນະ, ແລະອື່ນໆ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຍັງມີອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງທໍ່ລະເບີດ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກລົ້ມເຫຼວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຮອບວຽນການປ່ຽນສາຍເບຣກແມ່ນ 3 ປີ ຫຼື 6 ເດືອນ, ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ລວມເອົາການປ່ຽນສາຍເບຣກໄວ້ໃນບົດບັນຍັດທາງກົດໝາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ສາຍເບຣກປົກກະຕິ ແລະ ຮູບລັກສະນະປົກກະຕິຂອງສາຍເບຣກ, ເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ສາຍເບຣກຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນປະຈຳເມື່ອຮອດຮອບວຽນການບຳລຸງຮັກສາ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍລົດ MG&MAUXS ອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຊື້.
