• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG350/MG5 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ໜ້າລົດ shofar -50016010-50016020 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ລາຍການສິນຄ້າ mg ຂາຍສົ່ງ ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG 350

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ MG350 ໂຊຟາໜ້າ 
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 50016010/50016020
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບໄຟຟ້າ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ໂຊຟາດ້ານໜ້າ -50016010-50016020
ໂຊຟາດ້ານໜ້າ -50016010-50016020

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແກລົດແມ່ນຫຍັງ?

ແກລົດເອີ້ນວ່າ "steering knuckle" ຫຼື "steering knuckle arm", ເຊິ່ງເປັນຫົວເພົາທີ່ມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຄານຮູບຕົວ I ທາງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ແລະມັນຄ້າຍຄືກັບເຂົາແກະ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທົ່ວໄປວ່າ "ເຂົາແກະ".
ໜ້າທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກທາງໜ້າຂອງລົດ, ຮອງຮັບ ແລະ ຂັບລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝຸນອ້ອມແກນກາງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດໝຸນ. ໃນສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນ້ຳໜັກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.
ມີສອງແຂນຢູ່ເທິງຂໍ້ມືຊີ້ນຳຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງຂອງເພົາໜ້າໃກ້ກັບແຜ່ນຊີ້ນຳ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ້ານຕາມລວງຍາວ ແລະ ກ້ານຂວາງຕາມລຳດັບ, ແລະ ມີພຽງແຂນດຽວຢູ່ອີກຂ້າງໜຶ່ງຂອງຂໍ້ມືຊີ້ນຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍກ້ານຂວາງ.
ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລເທິງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານໂກນ ແລະ ສະເພລນຂະໜາດ 1/8-1/10, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຫຼຸດອອກ, ແຕ່ຂະບວນການປະມວນຜົນຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແມ່ນຫຼາຍກວ່າ.
ແຂນຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫລໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸດຽວກັນກັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ແລະມັນມີຄວາມແຂງເທົ່າກັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຜ່ານການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການເພີ່ມຄວາມແຂງສາມາດເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ແຕ່ຄວາມແຂງສູງເກີນໄປ, ຄວາມທົນທານຂອງຕົ້ນສະບັບບໍ່ດີເກີນໄປ, ແລະ ການເຄື່ອງຈັກກໍ່ຍາກ.
1, ແຂນຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ ຫຼື ບຸດຊ໌ຊ່ວຍໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງ 0.3-0.5 ມມ. ຖ້າມີການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່.
2. ເມື່ອປະກອບ, ຄວນຫົດນ້ຳມັນໃສ່ບຸຊຊິ້ງ. ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນລິທຽມໃສ່ຊັ້ນໃນທັງສອງຊັ້ນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັບຜິດຊອບໃນການຊີ້ນຳ, ຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳຍັງມີບົດບາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ເພາະວ່າໂຊ໊ກອັບດ້ານໜ້າຂອງລົດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳຈະຕ້ານທານແຮງຈາກຫຼາຍທິດທາງ, ສະນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປມັນມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງ. ຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວລົດດ້ວຍສະກູ ແລະ ບຸດຊິ່ງ, ແລະ ນອກເໜືອໄປຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ກາງກັບເພົາສົ່ງກຳລັງ, ຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳຍັງເປັນຖານຕິດຕັ້ງຂອງກະບອກເບຣກ ແລະ ຕົວສັ່ນ. ການອອກແບບຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳແບບດັ້ງເດີມກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ມູນຂອງມຸມອຽງຂອງຂາຕັ້ງ, ມຸມອຽງຂອງລໍ້ໜ້າ ແລະ ມຸມຂອງຄານໜ້າ ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການຈັບລົດ. ນອກຈາກນີ້, ຂໍ້ຕໍ່ຊີ້ນຳຍັງເປັນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນສະວິງ ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຕ່າງໆໃນລະບົບລະງັບ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າບົດບາດຂອງສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆແມ່ນບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້.

 

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍລົດ MG&MAUXS ອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ງານວາງສະແດງ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ