beam ingot ແມ່ນຫຍັງ?
Ingot beam ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ subframe. ກອບຍ່ອຍບໍ່ແມ່ນກອບທີ່ສົມບູນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງແລະວົງເລັບ suspension, ເພື່ອໃຫ້ແກນແລະ suspension ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ "ກອບຫນ້າ" ຜ່ານມັນ, ເຊິ່ງມັກຈະເອີ້ນວ່າ "ກອບຍ່ອຍ". ບົດບາດຂອງກອບການຊ່ວຍແມ່ນການຂັດຂວາງການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນແລະຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າໄປໃນລົດໂດຍກົງ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນລົດຫລູຫລາແລະລົດ off-road, ແລະບາງລົດກໍ່ຕິດຕັ້ງກອບຊ່ວຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະກອບ beam ingot ກອບ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ beam ingot ແລະວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນເຊື່ອມຕໍ່. ວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນເຊື່ອມຕໍ່ມີດ້ານເທິງແລະດ້ານຂ້າງ, ດ້ານເທິງຂອງວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຂອງ beam ingot, ແລະດ້ານຂ້າງຂອງວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ້ານໃນຂອງດ້ານ flanking. ຂອງ beam ຕາມລວງຍາວຂອງກອບ. ວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນດ້ານປີກຂອງ beam ຕາມລວງຍາວຂອງກອບ, ຫຼີກເວັ້ນການດ້ານປີກຂອງ beam ຕາມລວງຍາວຂອງກອບມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼີກເວັ້ນການ cracking ຂອງຮູ riveting ທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາຫະນະ.
ການປະດິດສ້າງກ່ຽວຂ້ອງກັບ ingot-beam ທີ່ເປັນຂໍ້ຕໍ່, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ ingot-beam. ຮ່າງກາຍຂອງ ingot-beam ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບສະຫນັບສະຫນູນ C-type, ວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ແລະ hinge shaft ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ hinged ໃນແຕ່ລະທ້າຍຂອງກອບສະຫນັບສະຫນູນປະເພດ C ຜ່ານສອງ shaft hinge ເຊື່ອມຕໍ່. ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ beam ingot articulated ທີ່ປ່ຽນ beam ingot ຂອງໂຄງສ້າງທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນກອບສະຫນັບສະຫນູນປະເພດ C ແລະວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ shaft hinge. ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້, ທັງວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ແລະກອບສະຫນັບສະຫນູນປະເພດ C ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນສ່ວນ hinged ແມ່ນຫຼຸດລົງແລະການສວມໃສ່ແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍກິດຈະກໍາຂອງ shaft hinge ເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ worn, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນທົດແທນສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍການປ່ຽນ shaft hinge ເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ແລະການປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ຂອງວັດສະດຸ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&ອາໄຫລ່ລົດຍົນ MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
