ຕໍາແຫນ່ງຂອງ beam ingot ແມ່ນຫຍັງ? beam ingot ລົດແມ່ນຫຍັງ?
Ingot beam ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ subframe, ດັ່ງນັ້ນບ່ອນທີ່ beam ingot ຖືກຕິດຕັ້ງ? ໃຫ້ຂ້ອຍໃຫ້ເຈົ້າເປັນວິທະຍາສາດທີ່ນິຍົມ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງ beam ingot ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫົວຂອງລົດ, ແລະພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະ suspension. Ingot beam ບໍ່ແມ່ນກອບທີ່ສົມບູນ, ແຕ່ເປັນວົງເລັບທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແກນຫນ້າແລະຫລັງແລະຖືກໂຈະ, ດັ່ງນັ້ນຊື່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ Ingot beam ຄວນຈະເປັນ subframe ເຄິ່ງກອບ.
ແລ້ວເປັນຫຍັງເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງເອີ້ນມັນວ່າສາຍໄຟ? ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຄ້າຍຄືສົມກຽດ. ພາລະບົດບາດຂອງ beam ingot ລົດໃຫຍ່
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ beam ingot ແມ່ນເພື່ອສະກັດການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງໄດ້. ມັນຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຮ່າງກາຍ. ການ beam ingot ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຈາກທາງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະປົກປັກຮັກສາຫມໍ້ນ້ໍາແລະເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຫຼີກເວັ້ນການ collision ໂດຍກົງ.
ການ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງສາມາດປະກອບຢູ່ໃນ subframe ປະກອບເປັນແກນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຮ່ວມກັນ, ການປະກອບ suspension ນີ້ກັບ subframe, ນອກເຫນືອໄປຈາກການອອກແບບ, ການຕິດຕັ້ງສາມາດນໍາເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມໄດ້ປຽບຕ່າງໆ. , ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງ suspension.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ beam ingot ແມ່ນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ເຊັ່ນ beam ingot ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ໍາຫນັກຕົວ, ຖ້າການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ແຕ່ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. Ingot beams ບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງ, ເພາະວ່າພວກມັນຫຼຸດລົງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຈັດການບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງ.
ອາຍຸຫຼືສວມໃສ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ beam ແລະ swing arm ຄ່ອຍໆອາຍຸຫຼື wears ອອກຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະໃຊ້ເວລາ. ອາຍຸຫຼືການສວມໃສ່ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂໍ້ຕໍ່. ຕົວຢ່າງ, ການວ່າງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະນໍາໄປສູ່ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການຫຼຸດລົງໃນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
ຜົນກະທົບຫຼືອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນ: ຖ້າຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືອຸປະຕິເຫດ collision, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ beam ກັບ swing arm. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາ, ຈະມີອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊັ່ນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຫຼືສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນການເຊື່ອມຕໍ່.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄຸນນະພາບການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ດີ: ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ beam ແລະ swing arm ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄຸນນະພາບການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ດີ, ມັນກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, fasteners ທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ໄດ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສວມໃສ່ໃນຂໍ້ຕໍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຟື້ນຟູຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ເຮັດການປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການເຊື່ອມຕໍ່.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&ອາໄຫລ່ລົດຍົນ MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
