• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE ແຜ່ນເບກຫລັງ-50015011 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ ສິນຄ້າ mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MG 350

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແຜ່ນເບກຫລັງ  
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 50015011
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ການສະແດງສິນຄ້າ

ຈານເບກຫລັງ-50015011
ຈານເບກຫລັງ-50015011

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

 ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນເບກຫລັງບໍ? ແຜ່ນເບກຄູ່ໜຶ່ງຫຼືສີ່ອັນ?

ການປ່ຽນແຜ່ນເບກດ້ານຫຼັງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງລະດັບການສວມໃສ່ແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກ, ແລະບໍ່ວ່າຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ນີ້ແມ່ນບາງເງື່ອນໄຂເພື່ອຕັດສິນ:
ລະດັບການສວມໃສ່: ເມື່ອແຜ່ນເບຣກສວມໃສ່ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຖືກສວມໃສ່ຫນຶ່ງສ່ວນສາມຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ 5 ມມ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
ຄວາມຫນາ: ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກໃຫມ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 15-20mm. ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຖືກສັງເກດເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 1/3 ຂອງຕົ້ນສະບັບ, ແລະແຜ່ນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືມີຮອຍຂີດຂ່ວນ: ຖ້າມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼືຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ດ້ານຂອງແຜ່ນເບຣກ, ຫຼືທ່ານໄດ້ຍິນສຽງດຶງແຜ່ນເບຣກ, ຫຼືໄຟເຕືອນແຜ່ນເບຣກເປີດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຕ້ອງປ່ຽນແຜ່ນເບຣກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ການປ່ຽນແຜ່ນເບກທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັບປະກັນ, ເພາະວ່າຮ້ານ 4S ມັກຈະຮັບຮູ້ພຽງແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນເບກຕົ້ນສະບັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນພິຈາລະນາປັດໃຈຂ້າງເທິງແລະຕັດສິນໃຈຕາມສະພາບຕົວຈິງແລະສະຖານະການສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ເບກ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ປັດ​ໄຈ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​, ລວມ​ທັງ​ການ​ສວມ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຫ້າມ​ລໍ້​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄດ້​ໄປ​ໄກ​ປານ​ໃດ​, ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແຜ່ນ​ເບກ​.
ລະດັບການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກ. ຖ້າລະດັບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກທັງສີ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ ແລະຢູ່ໃກ້ ຫຼືເກີນຂອບເຂດທີ່ສວມໃສ່, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນເບຣກທັງສີ່ໜ່ວຍພ້ອມໆກັນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຜົນເບກ ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຖ້າລະດັບການສວມໃສ່ຂອງຈານເບຣກແຕກຕ່າງກັນ, ອາດຈະພິຈາລະນາປ່ຽນພຽງແຕ່ແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແຕ່ການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຈານເບຣກໃໝ່ ແລະຈານເບຣກເກົ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຜົນຂອງເບຣກ ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເບກແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
mileage ຂອງຍານພາຫະນະ. ຮອບວຽນການປ່ຽນແຜ່ນເບກໜ້າປົກກະຕິແມ່ນ 60,000 ຫາ 80,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຮອບວຽນການປ່ຽນແຜ່ນເບກຫຼັງປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນິໄສການຂັບຂີ່ສ່ວນຕົວ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່.
ໄຟເຕືອນ. ຖ້າໄຟເຕືອນຂອງແຜ່ນເບຣກເປີດຢູ່, ການສູນເສຍແຜ່ນເບຣກອາດຈະຮອດຂີດຈຳກັດຂອງມັນ ແລະຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕັດສິນໃຈຈໍານວນແຜ່ນເບກເພື່ອທົດແທນຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ເປັນມືອາຊີບ.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&ອາໄຫລ່ລົດຍົນ MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ງານວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ