ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດຢູ່ໃສ? ໜ້າທີ່ຂອງຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນຮອງລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຊັ້ນໃນຂອງບັງລົມໝາຍເຖິງຊິ້ນສ່ວນທີ່ປົກຄຸມຢູ່ໃນລົດຍົນ ແລະ ລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດຍົນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜ່ນປ້ອງກັນດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຕົວກີດຂວາງພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ. ອີງຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ, ມັນແບ່ງອອກເປັນແຜ່ນໃບໜ້າ ແລະ ແຜ່ນໃບຫຼັງ. ແຜ່ນໃບໜ້າຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ໜ້າ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຈຳກັດສູງສຸດເມື່ອລໍ້ໜ້າໝູນ. ບົດບາດຂອງຊັ້ນໃນບັງລົມແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມຕາມຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຜ່ານການອອກແບບຊັ້ນໃນບັງລົມ, ຄວາມຕ້ານທານອາກາດຂອງລົດສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດສາມາດປັບປຸງໄດ້. ວັດສະດຸຂອງຊັ້ນໃນບັງລົມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນພາດສະຕິກ ຫຼື ໂລຫະທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ໃນຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ, ຂະບວນການຜະລິດຊັ້ນໃນບັງລົມກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຊັ້ນໃນບັງລົມໂດຍຜ່ານການຜະລິດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ບังໂຄນລົດ ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າບังໂຄນລົດ ປະກອບມີບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງ, ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງ, ແລະ ບังໂຄນລົດດ້ານຫຼັງ. ບังໂຄນລົດແມ່ນແຜ່ນຕົວຖັງດ້ານນອກທີ່ປົກຄຸມລໍ້, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງນໍ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສໍາປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສຽງດັງຈາກຖະໜົນຂອງຢາງລົດທີ່ມີฉนวนຕໍ່ຫ້ອງນັກຂັບ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂີ້ຕົມ ແລະ ກ້ອນຫີນທີ່ຢາງລົດກິ້ງໄປມາໃສ່ໂຄງລົດ ແລະ ແຜ່ນໂລຫະຂອງໃບມີດ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງໂຄງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ຂໍ້ມູນຂະຫຍາຍ:
ບังໂຄນລົດ (Fender), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ fender, ໝາຍເຖິງສິ່ງຫຸ້ມຫໍ່ລົດຍົນ ແລະ ລົດຍົນທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດຍົນ. ລວມທັງແຜງດ້ານໜ້າ, ຊັ້ນໃນແຜງດ້ານໜ້າ, ໄຟແຜງດ້ານໜ້າ, ໄຟແຜງດ້ານຫຼັງ, ໂຄງໝໍ້ນ້ຳ.
ແຜ່ນໃບໜ້າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ມ້ວນຂຶ້ນກະແທກລົງມາທາງລຸ່ມຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງໂຄງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ວັດສະດຸທີ່ນຳໃຊ້ຈຶ່ງຕ້ອງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງແບບຫຼໍ່ໄດ້ດີ. ໃນປະຈຸບັນ, ຝາປິດດ້ານໜ້າຂອງລົດຫຼາຍຄັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ, ເພື່ອໃຫ້ມັນມີການຮອງຮັບທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ປອດໄພກວ່າ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍລົດ MG&MAUXS ອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຊື້.
