ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງດູດສູນຍາກາດແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນສູນຍາກາດໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຕີນເບກຕີນພາຍໃຕ້ dashboard cab, ແລະ pedal push rod ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ lever pedal ເບກ. ດ້ານຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະບອກແມ່ບົດເບກໂດຍ bolts, ແລະ rod ຊຸກຍູ້ຢູ່ໃຈກາງຂອງສູນຍາກາດ booster ແມ່ນ jacked ສຸດ piston rod ທໍາອິດຂອງກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກະຕຸ້ນລະຫວ່າງ pedal ເບກແລະກະບອກແມ່ບົດຫ້າມລໍ້.
ໃນ booster ສູນຍາກາດ, ຫ້ອງອາກາດຖືກແບ່ງອອກເປັນຫ້ອງທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງບັງຄັບແລະຫ້ອງຫລັງຂອງຫ້ອງບັງຄັບໂດຍບ່ອນນັ່ງ diaphragm. ຫ້ອງການດ້ານຫນ້າແມ່ນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບທໍ່ຮັບປະທານໂດຍຜ່ານທໍ່ຮ່ວມກັນ, ແລະພະລັງງານແມ່ນຜະລິດໂດຍຜົນກະທົບ suction ຂອງລະດັບສູນຍາກາດຂອງທໍ່ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. ດ້ານຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງ diaphragm ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຕິກິຣິຍາຢາງແລະ pedal push rod. ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງແຜ່ນຕິກິຣິຍາຢາງແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຄວາມກົດດັນຂອງຕີນ. ດ້ານຫລັງຂອງແຜ່ນຕິກິຣິຍາຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງອາກາດ, ການເປີດປ່ຽງອາກາດເທົ່າກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແຜ່ນຕິກິຣິຍາຢາງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ pedal ຕີນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ pedal ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຜົນກະທົບ vacuum booster ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດຫຼືທໍ່ສູນຍາກາດຮົ່ວໄຫຼ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນສູນຍາກາດບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, pedal push pedal ໂດຍກົງ pushs ບ່ອນນັ່ງ diaphragm ແລະ rod ຍູ້ໂດຍຜ່ານວາວອາກາດ, ແລະປະຕິບັດໂດຍກົງກັບ piston rod ທໍາອິດຂອງແມ່ບົດຫ້າມລໍ້. cylinder, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບເບກ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີພະລັງງານໃນເວລານີ້, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກແມ່ນຜະລິດໂດຍຄວາມກົດດັນ pedal. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນເຮັດວຽກ. ເມື່ອເບຣກ, ລົງຕີນເບຣກ, ຍູ້ pedal push pedal ແລະປ່ຽງອາກາດໄປຂ້າງຫນ້າ, ບີບອັດແຜ່ນຕິກິຣິຍາຢາງ, ກໍາຈັດການເກັບກູ້, ຍູ້ rod ໄປຂ້າງຫນ້າ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກເບກແມ່ບົດເພີ່ມຂຶ້ນແລະສົ່ງໄປຫາແຕ່ລະເບກ, ແລະ. ກໍາລັງປະຕິບັດແມ່ນໃຫ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່; ໃນເວລາດຽວກັນ, ປ່ຽງສູນຍາກາດແລະປ່ຽງອາກາດເຮັດວຽກ, ແລະອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ B ແລະຍູ້ບ່ອນນັ່ງ diaphragm ໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອຜະລິດຜົນກະທົບພະລັງງານ. ພະລັງງານແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍລະດັບສູນຍາກາດຂອງທໍ່ຮັບປະທານແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດ. ເມື່ອເບກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຮງ pedal ສາມາດປະຕິບັດໂດຍກົງກັບ rod push pedal ແລະຜ່ານໄປ rod ຍູ້, ພະລັງງານສູນຍາກາດແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ pedal ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະຄວາມດັນຂອງແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງ. ເມື່ອເບຣກທີ່ເຂັ້ມແຂງຖືກຮັກສາໄວ້, pedal ສາມາດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນ, ແລະພະລັງງານສູນຍາກາດເຮັດວຽກເພື່ອຮັກສາຜົນກະທົບຂອງເບກ. ເມື່ອເບຣກຖືກປ່ອຍ, ເບກເບຣກຈະຜ່ອນຄາຍ, ເຄື່ອງດູດສູນຍາກາດກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມ, ແລະລໍຖ້າໃຫ້ເບຣກຕໍ່ໄປມາຮອດ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&ອາໄຫລ່ລົດຍົນ MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
