ຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນຫຍັງ
ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າຫ້ອງຂັບລຸ່ມ) ແມ່ນເຮືອນປິດທີ່ປິດສະໜິດທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ກ່ອງຂັບປິດ
ຮູບແບບການປະທັບຕາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງສົກກະປົກເຂົ້າໄປ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງລະບົບຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ.
ເກັບຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ
ເກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ໄຫຼກັບຄືນມາຈາກແຕ່ລະໜ້າຜິວທີ່ມີແຮງສຽດທານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ເກັບມັນໄວ້ໃນຖາດນ້ຳມັນ.
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕ້ານການຜຸພັງ
ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບາງສ່ວນເພື່ອປ້ອງກັນການຜຸພັງຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ວັດສະດຸ Youdaoplaceholder0: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດໂດຍການປະທັບແຜ່ນເຫຼັກບາງໆ ຫຼື ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມເຫຼັກ/ອາລູມິນຽມ, ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນສາມາດສະກັດກັ້ນການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບນ້ຳມັນໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບພາຍໃນ: ມັນມີແຜ່ນກັ້ນຮັກສາສະຖຽນລະພາບນໍ້າມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ປັ່ນປ່ວນ, ແລະປັ໊ກລະບາຍນໍ້າມັນຖືກຕັ້ງໄວ້ທີ່ຈຸດຕໍ່າສຸດຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປະເພດ
Youdaoplaceholder0 ຖາດນ້ຳມັນປຽກ : ມັກພົບເຫັນໃນລົດຄອບຄົວ, ມັນບັນລຸການຫຼໍ່ລື່ນແບບສີດຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງເພົາຂັບ ແລະ ຕ້ອງການຮັກສາລະດັບນ້ຳໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
Youdaoplaceholder0 ຖາດນ້ຳມັນແຫ້ງ : ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງ, ມັນລົບລ້າງໜ້າທີ່ການເກັບຮັກສານ້ຳມັນເພື່ອຫຼຸດຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ມັນຍັງອາໄສປ້ຳນ້ຳມັນພາຍນອກສຳລັບການສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ການຖອດຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງລົດອອກຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ບັນຫາການຫລໍ່ລື່ນ.
ຈຸດສຳຄັນສຳລັບການຖອດປະກອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງຂອງ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 ການຖອດປະກອບບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບ : ຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນອົງປະກອບເກັບຮັກສານ້ຳມັນພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຖອດປະກອບບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງແກນພາຍໃນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະບໍ່ທຳລາຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ.
Youdaoplaceholder0 ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາແມ່ນຂໍ້ກຳນົດຫຼັກ : ຕ້ອງປ່ຽນປະเก็นຢາງປະທັບຕາໃໝ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຢ່າງແໜ້ນໜາ. ຖ້າປະທັບຕາບໍ່ດີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຫຼໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ການສວມໃສ່ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍ.
ສະຖານະການຄວາມສ່ຽງທົ່ວໄປຂອງ Youdao:
ຖ້າສະກູລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກປອກອອກ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ສະກູ.
ປະเก็นປະທັບຕາຄວນປ່ຽນພ້ອມໆກັນເມື່ອມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານ (ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດເຢຍລະມັນ, ມັນມັກຈະແຂງຕົວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ).
ເມື່ອນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼຮຸນແຮງ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກການຂາດນ້ຳມັນ.
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫຼັງຈາກປ່ຽນຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ (ທັງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ສູງເກີນໄປ ແລະ ຕ່ຳເກີນໄປຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ປຽກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ).
ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຈຸດບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບສຳລັບການດຳເນີນງານ ແລະ ກວດສອບສະພາບຂອງປະเก็นປະທັບຕາເປັນປະຈຳ.
ການປິ່ນປົວການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈາກຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດยนต์ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບຂອງການຮົ່ວໄຫຼ: ສາມາດສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍໄດ້ຊົ່ວຄາວ ແລະ ຄວນກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ. ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຕ້ອງການປ່ຽນປະທັບຕາ ຫຼື ທາກາວເພື່ອສ້ອມແປງ. ການຮົ່ວໄຫຼຮ້າຍແຮງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດ ແລະ ຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປະເມີນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເລັກນ້ອຍ : ມັນສະແດງອອກເປັນຂີ້ຕົມທີ່ຕິດຢູ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ຂອງຖາດນ້ຳມັນ ຫຼື ໜ້າດິນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະພາຍໃນໄລຍະ 100,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນຕໍ່າ, ສະກູລະບາຍນ້ຳມັນວ່າງ ຫຼື ປະเก็นເກົ່າເລັກນ້ອຍ. ຕ້ອງມີການກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເປັນປະຈຳ, ແຕ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງທັນທີ.
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ : ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນມັກຈະເກີດຈາກຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຢາງເຊັ່ນ: ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບ ແລະ ວົງແຫວນປະທັບຕາຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ມັກພົບໃນລົດທີ່ມີໄລຍະທາງ 60,000 ຫາ 150,000 ກິໂລແມັດ), ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ ຫຼື ຫຼໍ່ລື່ນຄືນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຮຸນແຮງ : ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສູນເສຍໄປ ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກຮອຍແຕກໃນຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະບອກສູບ ຫຼື ການແຕກຢູ່ບໍລິເວນປະທັບຕາ. ຕ້ອງຢຸດລົດທັນທີ ແລະ ກວດກາ.
ຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນສະເພາະຂອງ Youdaoplaceholder0
ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Youdaoplaceholder:
ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງຖາດນ້ຳມັນ ແລະ ຊອກຫາຈຸດຮົ່ວໄຫຼນ້ຳມັນ.
ກວດສອບວ່າສະກູລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງວ່າງ ຫຼື ປະเก็นເສຍຫາຍຫຼືບໍ່. ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.
ການສ້ອມແປງເປົ້າໝາຍ Youdaoplaceholder0 :
ປະเก็นເກົ່າ: ຖອດຖາດນ້ຳມັນອອກ, ເອົາປະเก็นເກົ່າອອກ, ປ່ຽນປະเก็นໃໝ່ ຫຼື ທາປະเก็นໃໝ່ (ເຊັ່ນ: ຊິລິໂຄນ RTV).
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງ: ສ້ອມແປງໂດຍການເຊື່ອມ (ຮູຊາຍ/ຮອຍແຕກນ້ອຍໆ) ຫຼື ປ່ຽນແທນດ້ວຍຖາດນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່.
ການຂັດຂ້ອງຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເພົາຂັບ: ຕ້ອງມີເຄື່ອງມືມືອາຊີບສຳລັບການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນຕ່າງໆ.
ການບຳລຸງຮັກສາຕິດຕາມຂອງ Youdaoplaceholder0 :
ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ໃຫ້ເລືອກຄວາມໜືດທີ່ເໝາະສົມ (ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມໜືດສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍໄດ້).
ກວດກາວົງຈອນນ້ຳມັນ, ຕົວກອງ ແລະ ວາວລະບາຍອາກາດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມດັນພາຍໃນທີ່ເກີນຂອບເຂດຈາກການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມປອດໄພໄວ້ກ່ອນ: ຮັບປະກັນວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຮົ່ວໄຫຼນັ້ນບໍ່ສຳຜັດກັບແຜ່ນເບກ ຫຼື ສາຍແອວເບກເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ.
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ : ການປະຕິບັດງານທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງເພົາຂັບ) ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບປະຕິບັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
