ໜ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ເຊັນເຊີລົດຍົນແມ່ນອຸປະກອນປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງລະບົບຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະ. ພວກມັນປ່ຽນຂໍ້ມູນສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ອຸນຫະພູມຂອງສື່ຕ່າງໆ, ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ ແລະສົ່ງໄປຫາຄອມພິວເຕີ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມີເຊັນເຊີຫຼາຍຢ່າງທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ. ເມື່ອວິນິດໄສຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີ, ຄົນເຮົາບໍ່ຄວນພິຈາລະນາພຽງແຕ່ເຊັນເຊີເອງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຄວນພິຈາລະນາວົງຈອນທັງໝົດທີ່ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຊອກຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ນອກເໜືອໄປຈາກການກວດສອບເຊັນເຊີ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງເຊັນເຊີ ແລະໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຂອງລົດຍົນສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນກະທົບຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບປັບອາກາດ
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເສຍຫາຍຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມພາຍນອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ແລະ ຜົນກະທົບທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີໃນສະພາບອາກາດໜາວຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມຜິດພາດໃນການສະແດງເຄື່ອງມື
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີອາດເຮັດໃຫ້ການອ່ານອຸນຫະພູມພາຍນອກທີ່ສະແດງຢູ່ແຜງໜ້າປັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມ.
ບັນຫາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ ECU ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສະຕາດຍາກ, ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ. ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວອາດຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໄດ້.
ການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດລົ້ມເຫຼວ
ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ/ລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນອັດຕະໂນມັດຂອງລົດບາງຄັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສັນຍານອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ຈະກວດຈັບພາລາມິເຕີສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມກົດດັນຜ່ານຫຼັກການຕ່າງໆ. ປະເພດຫຼັກ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປະເພດເທີມິສເຕີ
ໂດຍການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລັກສະນະທີ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເທີມິສເຕີປ່ຽນແປງໄປຕາມອຸນຫະພູມ, ອຸນຫະພູມຈະຖືກປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຈະຫຼຸດລົງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນໂດຍ ECU, ມັນຈະຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ.
ປະເພດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂລຫະ
ການວັດແທກແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງວັດສະດຸໂລຫະທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີແຖບໂລຫະສອງຊັ້ນປະກອບດ້ວຍແຖບໂລຫະສອງແຜ່ນທີ່ມີສຳປະສິດການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມເຮັດໃຫ້ພວກມັນງໍ ແລະ ຜິດຮູບ, ພວກມັນຈະສົ່ງສັນຍານອອກມາ.
ການຕິດຕາມກວດກາການຜິດຮູບຂອງແຫຼວ/ອາຍແກັສ
ການປ່ຽນແປງປະລິມານຂອງຂອງແຫຼວ ຫຼື ອາຍແກັສ ເມື່ອການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຖືກນໍາໃຊ້, ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວເສັ້ນຊື່ ຫຼື ການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຜ່ານການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ໂລຫະ ຫຼື ພາຊະນະຂອງແຫຼວ) ຈະຖືກປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ.
ແຄັບຊິທີບ
ການຮັບຮູ້ປະລິມານທາງກາຍະພາບຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງຄ່າຄວາມຈຸ (ເຊັ່ນ: ການກວດຈັບຄວາມໃກ້ຄຽງ) ມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະບົບການເຂົ້າແບບບໍ່ໃຊ້ກະແຈ. ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີ AS8580 ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ 1.9fF/LSB, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດຈັບການກະທຳຂອງການສຳຜັດ ຫຼື ຄວາມໃກ້ຄຽງໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.
ຫຼັງຈາກເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນພາລາມິເຕີສິ່ງແວດລ້ອມໄປເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ, ECU ຈະປະມວນຜົນຂໍ້ມູນເພື່ອບັນລຸໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປັບເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
