ໄຟທ້າຍລົດທັງໝົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ບໍ ຖ້າພວກມັນແຕກຢູ່ດ້ານນອກ
ຖ້າພາຍນອກຂອງໄຟທ້າຍລົດເສຍຫາຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ. ມັນຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ປະເພດຂອງໄຟທ້າຍ. Youdaoplaceholder0 ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ຫຼື ໄຟທ້າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າກັນ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງໂຄມໄຟເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ຫຼື ໄຟທ້າຍທີ່ລວມເຂົ້າກັນ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ.
ປັດໄຈກຳນົດວ່າຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນທັງໝົດຫຼືບໍ່ນັ້ນຄື
ຫຼືບໍ່ວ່າເຮືອນໄຟທ້າຍລົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນທັງໝົດຫຼັງຈາກເສຍຫາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງປັດໄຈຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້. ຕ້ອງມີການປະເມີນຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ຫຼື ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ:
Youdaoplaceholder0 ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ :
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆ): ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຊົ່ວຄາວດ້ວຍກາວແກ້ວພິເສດ, ເທບພາດສະຕິກ ຫຼື ສີ, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນທັງໝົດ.
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ): ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຊຸດໄຟທ້າຍທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໄອນ້ຳອາດຈະຊຶມເຂົ້າໄປ, ເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫລອດໄຟສັ້ນລົງ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຂອງການຜຸພັງ.
ປະເພດໄຟທ້າຍ Youdaoplaceholder0:
ໄຟທ້າຍທີ່ບໍ່ລວມຢູ່ໃນຕົວ: ຝາປິດໂຄມໄຟສາມາດຖອດອອກໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະ ຕ້ອງປ່ຽນສະເພາະສ່ວນເປືອກທີ່ເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍມີລາຄາປະມານ 200 ຢວນ.
ໄຟທ້າຍປະສົມປະສານ: ໂຄມໄຟ ແລະ ອົງປະກອບຕ່າງໆບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນໄດ້ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໜ້າທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສຳລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ອີງຕາມປັດໃຈຂ້າງເທິງ, ວິທີການປິ່ນປົວຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້:
Youdaoplaceholder0 ສະຖານະການສ້ອມແປງທີ່ມີບູລິມະສິດ: ເມື່ອໄຟທ້າຍເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າກັນ, ເຈົ້າຂອງສາມາດໃຊ້ເທບສີຂາວ, ຊິລິໂຄນ ຫຼື ນ້ຳຢາສ້ອມແປງພິເສດສຳລັບການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວດ້ວຍຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່ານີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂໄລຍະສັ້ນ ແລະ ຍັງຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນໃນໄລຍະຍາວ.
Youdaoplaceholder0 ສະຖານະການທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່: ເມື່ອໄຟທ້າຍທີ່ຕິດຕັ້ງມາໃນຕົວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນອົງປະກອບທັງໝົດ. ແນະນຳໃຫ້ເຮັດການສ້ອມແປງຢູ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍອົງປະກອບອື່ນໆເນື່ອງຈາກການເຮັດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
Youdaoplaceholder0 ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍ່ຈັດການມັນຢ່າງທັນການອາດຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນລົ້ມເຫຼວຍ້ອນນໍ້າເຂົ້າ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນທາງຫລັງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ປະເມີນມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຄໍາແນະນໍາແລະຂໍ້ຄວນລະວັງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການບຳລຸງຮັກສາ:
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດກໍານົດຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ປະເພດຂອງໄຟທ້າຍດ້ວຍຕົວທ່ານເອງໄດ້, ທ່ານຄວນໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກກວດກາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕັດສິນຜິດພາດ.
ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ຄວນເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ແລະ ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງອື່ນໆຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
ການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວ (ເຊັ່ນ: ການຕິດເທບຕິດ) ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເຫດສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ຄວນເພິ່ງພາອາໄສເປັນເວລາດົນນານ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງການປະທັບຕາອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ໄຟທ້າຍຂອງລົດທີ່ເປີດຄ້າງໄວ້ມັກຈະເກີດຈາກການສຳຜັດກັບສະວິດໂດຍບັງເອີນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງສະວິດໄຟເບຣກ, ການລັດວົງຈອນໃນວົງຈອນ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ. ຄວນກວດສອບ Youdaoplaceholder0 ທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄຟ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບຕຳແໜ່ງຂອງສະວິດໄຟ ແລະ ສະຖານະການຣີເຊັດຂອງແປ້ນເບຣກ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ໃຫ້ຊອກຫາຊ່າງສ້ອມແປງ.
Youdaoplaceholder0 ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ຂັ້ນຕອນການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ
ສະວິດ Youdaoplaceholder0 ສຳຜັດໂດຍບັງເອີນ ຫຼື ເປີດໃຊ້ງານໜ້າທີ່ : ສະວິດໄຟຖືກສຳຜັດໂດຍບັງເອີນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ "ໄຟສັນຍານຂ້າງ", ຫຼື ຟັງຊັນ "ໄຟເຍືອງທາງ" ຂອງລຸ້ນລົດບໍ່ໄດ້ປິດ.
Youdaoplaceholder0 ສະວິດໄຟເບຣກເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງ : ການຕິດຕໍ່ພາຍໃນຂອງສະວິດຕິດກັນ, ເຮັດໃຫ້ໄຟທ້າຍສະໜອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງກວມເອົາອັດຕາສ່ວນສູງຂອງກໍລະນີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ບັນຫາວົງຈອນ Youdaoplaceholder0 : ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີວົງຈອນສັ້ນໃນຫລອດໄຟ, ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນ ຫຼື ຟິວຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງມັກຈະມາພ້ອມກັບຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າອື່ນໆ.
ໂມດູນຄວບຄຸມ Youdaoplaceholder0 ລົ້ມເຫຼວ : ໂມດູນ BCM ຊຸ່ມ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວສົ່ງຄຳແນະນຳທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕ້ອງການອຸປະກອນມືອາຊີບສຳລັບການວິນິດໄສ.
Youdaoplaceholder0 ປັດໄຈອື່ນໆ : ປະຕູບໍ່ປິດແໜ້ນ, ເບກມືບໍ່ຖືກປ່ອຍ, ຫຼື ນ້ຳມັນເບກບໍ່ພຽງພໍກໍ່ອາດເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຕິດໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການສຸກເສີນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆ :
ໃຫ້ກວດສອບທັນທີວ່າສະວິດໄຟໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່ແລ້ວ ແລະ ປິດຟັງຊັນ "ໄຟໜ້າອັດຕະໂນມັດ" ຫຼື "ໄຟເຍືອງທາງໃນເຮືອນ".
ກົດແປ້ນເບຣກຄ່ອຍໆ ແລະ ຊ້ຳໆເພື່ອລອງໃຊ້ສະວິດຣີເຊັດ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຜົນ, ໃຫ້ຖອດຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີອອກເປັນເວລາ 15 ນາທີ ແລະ ຣີເຊັດລະບົບ.
ຖອດປລັກໄຟສຸກເສີນຂອງໄຟທ້າຍ ຫຼື ພັນສາຍໄຟຂອງຊັອກເກັດເພື່ອຕັດໄຟຊົ່ວຄາວ.
ຖ້າມີວົງຈອນສັ້ນຢູ່ໃນວົງຈອນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ ຫຼື ບັນຫາກັບລະບົບເບຣກ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ Youdaoplaceholder0 :
ຫຼັງຈາກດັບເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະວິດໄຟກັບຢູ່ບ່ອນເດີມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕະຕ້ອງໂດຍບັງເອີນ.
ກວດສອບປະທັບຕາປະຕູລົດ ແລະ ລະດັບນ້ຳມັນເບຣກເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວຂອງໄມໂຄຣສະວິດ ຫຼື ລະດັບນ້ຳມັນເບຣກບໍ່ພຽງພໍ.
ລົດເກົ່າຄວນມີການກວດກາວົງຈອນໄຟທ້າຍ ແລະ ສະພາບຫລອດໄຟທຸກໆສອງປີ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລັດວົງຈອນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
