• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ SAIC MG5-25 ຊິ້ນສ່ວນກັນຊົນໜ້າ-ລຸ່ມ-ກະจังໜ້າ-11365052 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມຈີນ ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ mg ຜູ້ຜະລິດລາຍການ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG5-25

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 11365052

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກະจังໜ້າ-ກັນຊົນ-ລຸ່ມ-ກະจังໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG5 -25
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 11365052
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ກະจังໜ້າ-ກັນຊົນ-ລຸ່ມ-ກະจัง-11365052
ກະจังໜ້າລຸ່ມ - 11365052

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າລົດເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຫຍັງ?

ວັດສະດຸຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສາມປະເພດຄື: ພາດສະຕິກ, ໂລຫະ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມ.
ວັດສະດຸພາດສະຕິກ
ພາດສະຕິກ ABS ເປັນທາງເລືອກຫຼັກ, ມີການດູດຊຶມນ້ຳຕ່ຳ, ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບສູງ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການປັ້ນ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດລະດັບກາງຫາຕໍ່າ. ໂລຫະປະສົມ PC/ABS ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດລະດັບກາງຫາສູງ ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການດຸ່ນດ່ຽງ (ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ) ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບທີ່ສັບສົນ. ວັດສະດຸ PP ທີ່ຖືກດັດແປງກໍ່ມັກຖືກນຳໃຊ້ຍ້ອນຕົ້ນທຶນຕ່ຳ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ແຂງແຮງ.
ວັດສະດຸໂລຫະ
ເຫຼັກກາກບອນມີລາຄາຖືກແຕ່ມັກຈະເປັນສະໜິມ. ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະ ນິຍົມໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ວັດສະດຸອື່ນໆ
ບາງລຸ້ນຈະໃຊ້ໄມ້ ຫຼື ວັດສະດຸ ASA ທີ່ບໍ່ທາສີ. ແບບທຳອິດມີຄວາມງາມທາງດ້ານຄວາມງາມແຕ່ທົນທານໜ້ອຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ແບບສຸດທ້າຍປະສົມປະສານຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ (ເຊັ່ນ: ກະจังໜ້າຮັບອາກາດຢູ່ລຸ່ມກັນຊົນໜ້າ) ແມ່ນເພື່ອສະໜອງການຮັບອາກາດ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບພາຍໃນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈດ້ານຄວາມງາມຂອງລົດ. ມັນເປັນການອອກແບບທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 ທໍ່ດູດອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: ໃນຖານະເປັນ "ທາງຫາຍໃຈ" ຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະສະໜອງອົກຊີເຈນໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົມບູນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນນຳພາກະແສລົມເພື່ອນຳເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ, ໝໍ້ນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດອອກໄປ, ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ‌: ເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບແບບແອໂຣໄດນາມິກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ກວມເອົາປະມານ 10% ຂອງຄວາມຕ້ານທານທັງໝົດຂອງລົດ), ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ: ປ້ອງກັນກ້ອນຫີນທີ່ບິນ, ຝຸ່ນ ແລະ ວັດຖຸຕ່າງປະເທດອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາ, ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບກັບອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ; ດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະທາງໜ້າເພື່ອປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 ການຕົກແຕ່ງ ແລະ ເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ ​: ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມຂອງໜ້າດ້ານໜ້າຜ່ານການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ (ເຊັ່ນ: "ຮູບຊົງໝາກໄຂ່ຫຼັງສອງຊັ້ນ" ຂອງ BMW ແລະ "ແບບບານປິດໜ້າລົດ" ຂອງ Mercedes-Benz), ເນັ້ນໃສ່ບຸກຄະລິກຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ແບບຂອງຮຸ່ນ.
ການຍືດຕົວຂອງ Youdao
Youdaoplaceholder0 ການປັບຕົວຕາມລະດູການ: ໃນລະດູຮ້ອນ, ໃຫ້ເປີດໄວ້ເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ສູງສຸດ; ໃນລະດູໜາວ, ມັນສາມາດປິດ ຫຼື ປັບໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າມາຂອງອາກາດເຢັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນໄດ້ໄວ ແລະ ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງອາກາດອຸ່ນ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ‌: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສດເຫຼືອ ຫຼື ຢອດນໍ້າຕົກລົງໃສ່ອົງປະກອບພາຍໃນໂດຍການຫຼີກລ່ຽງຮູຜ່ານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ; ກະจังໜ້າແບບເຄື່ອນໄຫວຍັງສາມາດເປີດ ແລະ ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບໃຫ້ດີຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ.
ວ່າຈະປ່ຽນກະจังໜ້າລຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ:
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຟື້ນຟູ
ຖ້າກະจังໜ້າລົດມີຄວາມເສຍຫາຍພຽງເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ), ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍກາວ 502 ຫຼື ກາວລະລາຍຮ້ອນ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຮູບລັກສະນະຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູບລັກສະນະທີ່ສົມບູນແບບ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຜະລິດຕະພັນທັງໝົດ.
ການປະເມີນລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ‌: ມີພຽງແຕ່ຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງໜ້າດິນ ຫຼື ຮອຍແຕກນ້ອຍໆເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດສ້ອມແປງ ແລະ ຟື້ນຟູໄດ້ໂດຍການທາສີ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຄລິບຕິດຕັ້ງຍັງຄົງຢູ່.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ‌: ຖ້າກະจังໜ້າແຕກ, ຜິດຮູບ ຫຼື ມີພື້ນທີ່ແຕກຫຼາຍ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການດູດອາກາດ ຫຼື ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ ‌: ຖ້າການແຕກຫັກເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດຮູບ ຫຼື ການຍ້າຍຂອງກອບຕາໜ່າງ, ໂຄງສ້າງທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງສ່ວນໜ້າ.
ການພິຈາລະນາດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແຕ່ຜົນກະທົບແມ່ນມີຈຳກັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນກະจังໜ້າເດີມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແລະ ການຕັດສິນໃຈຄວນເຮັດຮ່ວມກັບງົບປະມານ.
ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຮອຍແຕກຂະຫຍາຍອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງສ້າງກັນຊົນ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ແນະນຳໃຫ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບກ່ອນເພື່ອປະເມີນຂອບເຂດຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າທ່ານຊອກຫາຄວາມສົມບູນຂອງຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ຫຼື ອາໄຫຼ່ປອມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ