ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າສາຍເບຣກມືແຕກ
ຖ້າສາຍເບກມືຂາດ, ຕ້ອງຢຸດລົດທັນທີ ແລະ ຄວນຊອກຫາການສ້ອມແປງ ແລະ ປ່ຽນສາຍເບກມືໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ລະບົບເບກຂັດຂ້ອງ. ມາດຕະການຊົ່ວຄາວແມ່ນສຳລັບເຫດສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດທົດແທນການບຳລຸງຮັກສາໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້.
ມາດຕະການທັນທີ ແລະ ມາດຕະການຊົ່ວຄາວ
Youdaoplaceholder0 ຢຸດທັນທີ : ເມື່ອຄົ້ນພົບຮອຍແຕກ, ໃຫ້ເປີດໄຟສຸກເສີນ ແລະ ຈອດລົດໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ປອດໄພ (ຈອດລົດເທິງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ ຫຼື ຍ້າຍໄປຈອດລົດສຸກເສີນເທິງທາງຫຼວງ), ແລະ ປ່ຽນເປັນເກຍ P (ເກຍອັດຕະໂນມັດ) ຫຼື ເກຍ 1 (ເກຍຄູ່ມື) ເພື່ອຊ່ວຍໃນການຈອດລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວ :
ມັດສ່ວນທີ່ຫັກໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍເຊືອກແລະດຶງມັນໃຫ້ແໜ້ນ.
ຮັດລໍ້ໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍທ່ອນໄມ້ ຫຼື ກ້ອນຫີນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເລື່ອນ.
ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຈຳກັດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ້ອງກັນແບບມືອາຊີບ
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນສາຍເບຣກມື: ສາຍເບຣກມືທັງຊຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງທົ່ວໄປ ແລະ ປັບໃຫ້ມີຄວາມແຮງເທົ່າກັນ.
ການປ້ອງກັນປະຈຳວັນ Youdaoplaceholder0 :
ຫຼີກລ່ຽງການດຶງເບກມືແໜ້ນເກີນໄປ.
ຢ່າໃຊ້ເບຣກມືເມື່ອຈອດລົດຢູ່ເທິງເນີນເປັນເວລາດົນ ຫຼື ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ປ່ອຍເບຣກມືກ່ອນສະຕາດ.
ເມື່ອສາຍເບຣກມືແຂງຕົວ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ວິທີການລະລາຍນ້ຳກ້ອນສາຍເບກມືກົນຈັກ
ວິທີການກະທົບກັບ Youdaoplaceholder0
ຖ້າບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ອ້ອມຂ້າງ, ໃຫ້ປ່ຽນເກຍຖອຍຫຼັງ ແລະ ກົດປຸ່ມຄັນເລັ່ງຢ່າງແຮງເພື່ອໃຊ້ກຳລັງຂອງລົດເພື່ອທຳລາຍສາຍເບຣກມືທີ່ແຂງຕົວ. ວິທີການນີ້ເໝາະສົມກັບສະຖານະການທີ່ການແຂງຕົວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເບົາບາງ ແລະ ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
Youdaoplaceholder0 ວິທີການຖອກນ້ຳຮ້ອນ
ກຽມນ້ຳຮ້ອນ (ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລວກຜິວໜັງ), ຖອກໃສ່ຈານເບກຫຼັງ ຫຼື ກະບອກເບກມື, ແລະ ຄ່ອຍໆແຕະ ແລະ ສັ່ນເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການລະລາຍ. ລະວັງຢ່າຖອກໃສ່ຢາງລົດ ຫຼື ກະບອກລໍ້ໂດຍກົງ.
Youdaoplaceholder0 ດຶງ ດຶງ ດຶງ
ຊອກຫາສາຍເບກມືທີ່ຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລ ແລະ ດຶງມັນໄປມາຫຼາຍໆຄັ້ງດ້ວຍແຮງເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນດ້ວຍແຮງພາຍນອກທາງກາຍະພາບ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ຜົນ, ຢ່າບັງຄັບລາກ ຫຼື ຕີອົງປະກອບຕ່າງໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫັກຂອງສາຍເບຣກມື ຫຼື ເຮັດໃຫ້ກະບອກເບຣກຜິດຮູບ.
ເມື່ອຈອດລົດທຸກໆມື້, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຈອດລົດໃນບໍລິເວນທີ່ມີນ້ຳຂັງ ຫຼື ຊຸ່ມຊື່ນ. ກວດສອບການຫຼໍ່ລື່ນຂອງລະບົບເບຣກມືເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຂງຕົວ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສາຍເບຣກມືແມ່ນເພື່ອສົ່ງຄຳສັ່ງເບຣກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄປຫາລໍ້ຫຼັງຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເບຣກຈອດຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກ. ເມື່ອດຶງເບຣກມື, ເຊືອກເຫຼັກຈະໃຊ້ແຮງເບຣກໄປຫາເກີບເບຣກລໍ້ຫຼັງ ຫຼື ຈານເບຣກຜ່ານອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດມ້ວນກັບ ຫຼື ເລື່ອນ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ສາຍເບຣກມືມັກຈະເຮັດດ້ວຍລວດເຫຼັກ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຄັນເບຣກມືໃນຫ້ອງຄົນຂັບກັບລະບົບເບຣກລໍ້ຫຼັງ. ເມື່ອດຶງເບຣກມື, ເຊືອກລວດເຫຼັກຈະຖືກຮັດໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະ ແຮງຈະຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫຼັງຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກຕິດກັບແຜ່ນເບຣກ ຫຼື ກອງເບຣກ ແລະ ສ້າງແຮງເບຣກ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
Youdaoplaceholder0 ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຈະເສື່ອມສະພາບ : ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ເຊືອກເຫຼັກອາດຈະມີການຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກຫັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງເບຣກມືຫຼຸດລົງ.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າສາຍດຶງວ່າງ, ຕິດຂັດ ຫຼື ສວມໃສ່ຫຼືບໍ່, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ສະຖານະການນຳໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ຄວນເພີ່ມທະວີການບຳລຸງຮັກສາ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມແຕກຕ່າງປະເພດຕ່າງໆ : ເບກມືກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ໂຄງສ້າງສາຍດຶງ, ໃນຂະນະທີ່ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກບັນລຸໜ້າທີ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຜ່ານມໍເຕີ ແລະ ເຊັນເຊີ, ແຕ່ຫຼັກການແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
