ໜ້າທີ່ຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກໃນລົດ
ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງຫົວ ແລະ ໜ້າເອິກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການບາດເຈັບໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເຊັນເຊີກວດພົບການປະທະກັນ, ເຄື່ອງກຳເນີດອາຍແກັສຈະພອງຕົວຢ່າງໄວວາເພື່ອສ້າງຖົງລົມນິລະໄພທີ່ປົກຄຸມກາງພວງມາໄລ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຈາກການເຄື່ອນທີ່ໄປທາງໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານຍ້ອນຄວາມเฉื่อย ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫົວຂອງເຂົາເຈົ້າຕຳກັບພວງມາໄລ ຫຼື ແຜງໜ້າປັດ.
ກົນໄກການອອກລິດສະເພາະ
Youdaoplaceholder0 ເບາະກັນຊົນ : ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນທາງໜ້າ, ຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກຈະຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາຜ່ານການຕື່ມໄນໂຕຣເຈນ, ດູດຊຶມປະມານ 30% ຂອງພະລັງງານການປະທະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສຳຜັດໂດຍກົງລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ວັດຖຸແຂງພາຍໃນລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນທິດທາງ : ໂດຍສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໜ້າເອິກຂອງຄົນຂັບຕຳກັບພວງມາໄລ, ຫຼີກລ່ຽງການຫັກຂອງກະດູກຂ້າງ ຫຼື ການບາດເຈັບຂອງອະໄວຍະວະພາຍໃນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ Youdaoplaceholder0 : ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີຍານພາຫະນະເພື່ອເຮັດສຳເລັດການພອງຕົວພາຍໃນເວລາຕອບສະໜອງພຽງມິນລິວິນາທີ, ບັນລຸການປົກປ້ອງທີ່ຊັດເຈນ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຫຼີກລ່ຽງການຕົບ ຫຼື ຕຳອົງປະກອບຂອງຖົງລົມນິລະໄພດ້ວຍມື. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາປະຈຳວັນ, ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າໄຟສັນຍານຂອງຖົງລົມນິລະໄພຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່ (ບໍ່ສະຫວ່າງພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ)
ເມື່ອສ້ອມແປງ, ຕ້ອງປ່ຽນຊຸດຖົງລົມນິລະໄພທັງໝົດ. ຢ່າໃຊ້ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງແລ້ວ
ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຕົວຕ້ານທານເພື່ອກຳຈັດໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິຫຼັກຂອງລົດໂດຍກົງໂດຍການເພີ່ມຕົວຕ້ານທານ, ເພາະສິ່ງນີ້ອາດຈະປິດບັງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ແລະ ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການໃຊ້ຕົວຕ້ານທານເພື່ອການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຈາກນັ້ນແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາ, ແທນທີ່ຈະປ້ອງກັນໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິຢ່າງຖາວອນ.
ຄວາມສ່ຽງ ແລະ ເຫດຜົນຂອງການບໍ່ແນະນຳວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານ
ການເພີ່ມຕົວຕ້ານທານໂດຍກົງໃສ່ວົງຈອນຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກເພື່ອກຳຈັດໄຟຜິດປົກກະຕິແມ່ນການດຳເນີນງານທີ່ອັນຕະລາຍ. ເຫດຜົນຫຼັກລວມມີ:
Youdaoplaceholder0 ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ : ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານຈະຂ້າມກົນໄກການກວດຈັບຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບບໍ່ສາມາດລະບຸບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ (ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟວ່າງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖົງລົມນິລະໄພ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄອມພິວເຕີ), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ Youdaoplaceholder0: ວິທີການນີ້ສາມາດປ້ອງກັນໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງບັນຫາໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສຳຜັດກັບປລັກທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະປິງຂົນຂອງຖົງລົມນິລະໄພຍັງຕ້ອງການການສ້ອມແປງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ Youdaoplaceholder0 ຄັດຄ້ານ : ແພລດຟອມສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີສິດອຳນາດຫຼາຍແຫ່ງ (ເຊັ່ນ Autohome ແລະ Pacific Auto) ຄັດຄ້ານການປະຕິບັດນີ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ໂດຍເນັ້ນໜັກວ່າມັນລະເມີດລະບຽບການຄວາມປອດໄພ.
ວິທີການທາງເລືອກທີ່ປອດໄພ: ການຕ້ານທານແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການວິນິດໄສແທນທີ່ຈະກຳຈັດ
ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານແມ່ນໃຊ້ເປັນເຄື່ອງມືໃນການວິນິດໄສໃນການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອຊອກຫາຈຸດບົກພ່ອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແທນທີ່ຈະກຳຈັດໄຟທີ່ບົກພ່ອງຢ່າງຖາວອນ. ຂັ້ນຕອນການດຳເນີນງານມີດັ່ງນີ້:
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງ Youdaoplaceholder0 :
ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະ ກຳນົດບັນຫາສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວົງຈອນເປີດຂອງ B1326).
ຖ້າລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງຊີ້ບອກວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກສູງເກີນໄປ, ໃຫ້ຖອດປລັກຖົງລົມນິລະໄພອອກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານທາງເລືອກ 15 ໂອມ (ຈຳລອງການໂຫຼດຂອງຖົງລົມນິລະໄພ).
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບຂອບເຂດຄວາມຜິດພາດ :
ລຶບລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຕ້ານທານທາງເລືອກ:
ຖ້າໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິດັບລົງ, ມັນຊີ້ບອກວ່າຖົງລົມນິລະໄພຫຼັກເສຍຫາຍ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ຖ້າໄຟສັນຍານຍັງສະຫວ່າງຢູ່, ບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນສາຍໄຟ, ປລັກ ຫຼື ຄອມພິວເຕີຖົງລົມນິລະໄພ (ເຊັ່ນ: ການສຳຜັດທີ່ບໍ່ດີໃນສ່ວນຂອງສະປິງ).
Youdaoplaceholder0 ແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍ :
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາສາຍໄຟ/ປລັກ: ເຊັດຂີ້ຝຸ່ນອອກຈາກປລັກ, ແກ້ໄຂຂາ ຫຼື ປ່ຽນສາຍໄຟ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖົງລົມນິລະໄພ Youdaoplaceholder0: ປ່ຽນຊຸດຖົງລົມນິລະໄພທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
Youdaoplaceholder0 ຄອມພິວເຕີ ຫຼື ແຮສະປິງເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ : ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ/ແຮສະປິງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການດຳເນີນງານ
Youdaoplaceholder0 ການດຳເນີນງານແບບມືອາຊີບ: ການວິນິດໄສຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເມື່ອລົດຖືກປິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະຕຸ້ນຖົງລົມນິລະໄພໂດຍບັງເອີນ; ແນະນຳໃຫ້ປະຕິບັດໂດຍພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
Youdaoplaceholder0 ລາຍລະອຽດຂອງຕົວຕ້ານທານ : ຖ້າຕ້ອງໃຊ້ຕົວຕ້ານທານ, ຄວນເລືອກຄ່າມາດຕະຖານ 15 ohms, ແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນໜາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສຳຜັດທີ່ບໍ່ດີ.
Youdaoplaceholder0 ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຈຸດຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ : ປະມານ 70% ຂອງໄຟຖົງລົມນິລະໄພທີ່ສະຫວ່າງຂຶ້ນມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປລັກສາຍໄຟທີ່ວ່າງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະປິງຂົນຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການກວດກາພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
