ປໍ້ານໍ້າລົດແມ່ນຫຍັງ
Youdaoplaceholder0 ປໍ້ານໍ້າລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ໃນການຂັບເຄື່ອນນໍ້າຢາເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ໄຫຼວຽນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ນໍ້າເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. Youdaoplaceholder0 ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍເຮືອນປໍ້ານໍ້າ, ກັງຫັນ ແລະ ໂຄງສ້າງອື່ນໆ, ແລະ ຖືກຂັບເຄື່ອນໃຫ້ເຮັດວຽກໂດຍເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສາຍແອວພັດລົມ.
ຄໍານິຍາມ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ປໍ້ານໍ້າຂອງລົດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮ່ວມກັບໝໍ້ນໍ້າ, ທໍ່ນໍ້າ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ປະກອບເປັນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສູບນໍ້າຮ້ອນໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກອອກຜ່ານແຮງໜີສູນກາງ ແລະ ສູບນໍ້າເຢັນພ້ອມໆກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นໄຫຼວຽນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກສະຕາດເຄື່ອງໃນສະພາບເຢັນ, ນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະໄຫຼວຽນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ (ການໄຫຼວຽນໜ້ອຍ). ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າປະມານ 95°C, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເປີດຂຶ້ນ ແລະ ນໍ້າຮ້ອນຈະຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນໝໍ້ນໍ້າ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານກະແສອາກາດ.
ວົງຈອນການທົດແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ວົງຈອນການປ່ຽນແທນ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ກວດສອບ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ໄດ້ 60,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າປໍ້ານໍ້າຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວເວລາ (ເຊັ່ນໃນບາງລຸ້ນເຢຍລະມັນ/ຍີ່ປຸ່ນ), ປໍ້ານໍ້າຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບພ້ອມໆກັນເມື່ອປ່ຽນສາຍແອວເວລາເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.
Youdaoplaceholder0 ມາດຕະການບຳລຸງຮັກສາ : ປ່ຽນນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທຸກໆສອງປີ ຫຼື 40,000 ກິໂລແມັດ ເພື່ອປ້ອງກັນການເປັນຂຸຍ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງใบพัด; ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນວ່າງເກີນໄປ ແລະ ເພີ່ມພາລະໃນປໍ້ານໍ້າ.
ສັນຍານຜິດປົກກະຕິ
ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທັນທີໃນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:
ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຜິດປົກກະຕິ: ພົບການເຕີມນ້ຳເລື້ອຍໆ ຫຼື ມີຮອຍເປື້ອນນ້ຳສີບົວ/ຂຽວອ້ອມຮອບປ້ຳນ້ຳ (ປະທັບຕາເສຍຫາຍ).
ບັນຫາສຽງຜິດປົກກະຕິ: ສຽງສຽດທານແຫຼມໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຫຼື ສຽງຂູດໂລຫະໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິ່ງ ຫຼື ใบพัดວ່າງ).
ອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນ້ຳມັກຈະເຕືອນ ຫຼື ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น "ຕົ້ມໝົດ" (ຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຫຼຸດລົງ).
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປໍ້ານໍ້າລົດແມ່ນການເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ກັບນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງມັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ປໍ້ານໍ້າລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະໜ້າທີ່ຂອງມັນລວມມີ:
Youdaoplaceholder0 ເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ກົດຄວາມດັນໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼວຽນລະຫວ່າງບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ຫົວກະບອກສູບ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳ, ເພື່ອກຳຈັດຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸນຫະພູມສູງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ຊ່ວຍສົ່ງເສີມການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຢາເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ນໍ້າຢາເຢັນ ແລະ ສົ່ງມັນເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນກັນນໍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ, ຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນ ແລະ ຄວາມດັນຂອງນໍ້າຢາເຢັນທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
Youdaoplaceholder0 ການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ : ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໂດຍການເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທີ່ມີການໂຫຼດສູງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກແມ່ນອີງໃສ່ແຮງ centrifugal ເພື່ອບັນລຸການໄຫຼວຽນຂອງ:
ເຄື່ອງຈັກຈະຂັບກະບອກສູບນ້ຳໃຫ້ໝຸນຜ່ານລໍ້, ແລະນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນໃຈກາງຂອງກະບອກສູບ.
ພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງແຮງໜີສູນກາງ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈະຖືກໂຍນໄປທາງຂອບຂອງເປືອກເພື່ອສ້າງຄວາມດັນ ແລະ ໄຫຼອອກຈາກທາງອອກຂອງນ້ຳ. ພື້ນທີ່ຄວາມດັນຕ່ຳຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃຈກາງຂອງແຮງພັດ, ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໃນໝໍ້ນ້ຳຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປພາຍໃຕ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳແບບຕອບໂຕ້.
ຜົນກະທົບຕໍ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
ປໍ້ານໍ້າທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ນໍ້າຢາຫຼໍ່ເຢັນຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ. ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການກວດກາເປັນປະຈຳສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
