ສະວິດປັດນ້ຳຝົນລົດແມ່ນຫຍັງ
ສະວິດປັດນ້ຳຝົນລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມສະຖານະ ແລະ ຮູບແບບຂອງປັດນ້ຳຝົນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ທີ່ຄັນໂຍກ ຫຼື ປຸ່ມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງພວງມາໄລ. ໂດຍການໃຊ້ເກຍ ແລະ ວິທີການປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດເປີດ, ປິດ ແລະ ປັບຄວາມຖີ່ໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນເພື່ອຮັບປະກັນມຸມມອງການຂັບຂີ່ທີ່ຊັດເຈນ.
ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງ
ສະວິດປັດນ້ຳຝົນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງເບື້ອງຂວາຂອງພວງມາໄລ ຫຼື ໃກ້ກັບແຜງໜ້າປັດເບື້ອງຂວາ, ໃນແບບຄັນໂຍກ. ບາງລຸ້ນອາດຈະຖືກອອກແບບມາຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ. ສຳລັບຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ, ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືລົດ.
ເກຍໜ້າທີ່ທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ປິດ: ປິດທີ່ປັດນ້ຳຝົນ
Youdaoplaceholder0 MIST (ການເຄື່ອນໄຫວຈຸດ): ຜ້າປັດນໍ້າຝົນຈະຢຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວໜຶ່ງຄັ້ງ
Youdaoplaceholder0 INT (ບໍ່ເປັນໄລຍະ): ປັບຄວາມຖີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມປະລິມານນ້ຳຝົນ (ໃຊ້ໄດ້ກັບຝົນຕົກເບົາບາງ)
Youdaoplaceholder0 LO (ຄວາມໄວຕ່ຳ): ການຂູດນ້ຳດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ເໝາະສຳລັບຝົນຕົກໜັກ)
Youdaoplaceholder0 HI (ຄວາມໄວສູງ): ການຂູດນ້ຳດ້ວຍຄວາມໄວສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ໃຊ້ໄດ້ກັບຝົນຕົກໜັກ)
Youdaoplaceholder0 AUTO (ອັດຕະໂນມັດ): ປັບຄວາມຖີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມເຊັນເຊີ
ວິທີການປະຕິບັດງານ
Youdaoplaceholder0 ປັບຄວາມຖີ່ : ໝຸນປຸ່ມຢູ່ເທິງຄັນໂຍກ ຫຼື ປຸ່ມເພື່ອປ່ຽນຄວາມໄວໃນການຂູດ ຫຼື ເວລາທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.
Youdaoplaceholder0 ການສີດນໍ້າເຮັດຄວາມສະອາດ : ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ດຶງຄັນຄວບຄຸມພ້ອມໆກັນເພື່ອກະຕຸ້ນການສີດນໍ້າຢາລ້າງກະຈົກໜ້າລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງ : ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການໝຸນຄັນຍົກ ຫຼື ປຸ່ມໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຫຼີກລ່ຽງການຂູດແຫ້ງ. ຄວນໃຊ້ຮ່ວມກັບນ້ຳຢາລ້າງກະຈົກໜ້າລົດ.
ກວດສອບສະພາບຂອງແຖບຢາງປັດນໍ້າຝົນເປັນປະຈຳ. ປ່ຽນພວກມັນໃຫ້ທັນເວລາຖ້າພວກມັນເກົ່າ ຫຼື ມີຮອຍເປື້ອນ.
ສະວິດປັດນ້ຳຝົນລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເປີດ/ປິດຂອງປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ປັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງມັນເພື່ອຮັບປະກັນວິວການຂັບຂີ່ທີ່ຊັດເຈນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍໜ້າທີ່ສະເພາະ:
ຮູບແບບການຄວບຄຸມນ້ຳຢາເຊັດ
ການປະຕິບັດງານຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຜ່ານຄັນຄວບຄຸມປັດນ້ຳຝົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງພວງມາໄລ:
ໂໝດ Youdaoplaceholder0 ອັດຕະໂນມັດ: ຮັບຮູ້ປະລິມານນ້ຳຝົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປັບຄວາມຖີ່ຂອງການຖູ. ຄວາມອ່ອນໄຫວສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຜ່ານປຸ່ມ (ການໝຸນຂຶ້ນເທິງຈະເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວ, ການໝຸນລົງລຸ່ມຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນໄຫວ).
Youdaoplaceholder0 ໂໝດຄູ່ມື : ລວມທັງເກຍຂູດຄັ້ງດຽວ (MIST), ເກຍຂູດເປັນໄລຍະ (INT), ເກຍຂູດຕໍ່ເນື່ອງຄວາມໄວຕ່ຳ (LO), ເກຍຂູດຕໍ່ເນື່ອງຄວາມໄວສູງ (HI) ແລະ ເກຍອື່ນໆ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
Youdaoplaceholder0 ຜ້າປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງ : ບາງລຸ້ນບໍ່ມີຜ້າປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງ. ຖ້າມີ, ພວກມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະຜ່ານຕຳແໜ່ງດ້ານຫຼັງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຄັນຄວບຄຸມ.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລຮັກສາ: ຖ້າຜ້າປັດນ້ຳຝົນບໍ່ຖືກທຳຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ, ໃຫ້ປັບມຸມ, ປ່ຽນແຖບຢາງຜ້າປັດນ້ຳຝົນ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດຮອຍເປື້ອນເປັນປະຈຳ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຊ່ວຍ : ບ່ອນປັດນໍ້າຝົນຂອງບາງລຸ້ນຍັງສາມາດຊ່ວຍໃນການກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້, ໄລຍະທາງຈອດລົດ ແລະ ໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ອື່ນໆ.
ແນະນຳໃຫ້ປັບການຕັ້ງຄ່າຕາມຄູ່ມືການໃຊ້ງານຂອງຮຸ່ນລົດຕົວຈິງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງສະວິດປັດນ້ຳຝົນລົດອາດເກີດຈາກມໍເຕີຂັດຂ້ອງ, ຟິວຂາດ, ສະວິດເສຍຫາຍ ຫຼື ບັນຫາສາຍໄຟ. ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະພາບການຕິດຕໍ່ຂອງຟິວ ແລະ ສະວິດກ່ອນ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ສາເຫດທົ່ວໄປ
ສະວິດ Youdaoplaceholder0 ເສຍຫາຍ : ການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ຫຼື ການຊຶມເຂົ້າຂອງນໍ້າອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຜຸພັງ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຕົວຕິດຕໍ່, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການຕອບສະໜອງເມື່ອປ່ຽນເກຍ.
Youdaoplaceholder0 ຟິວຂາດ : ການລັດວົງຈອນ ຫຼື ການໂຫຼດເກີນໃນມໍເຕີສາມາດເຮັດໃຫ້ຟິວຂາດໄດ້. ກວດສອບຟິວທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ "WIPER" ຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດ ຫຼື ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມໍເຕີ : ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ, ແປງຄາບອນສວມໃສ່ ຫຼື ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂຣເຕີສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີພະລັງງານອອກ, ເຊິ່ງສະແດງອອກວ່າບໍ່ມີສຽງ ຫຼື ສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາວົງຈອນ : ວົງຈອນສັ້ນ, ວົງຈອນເປີດ ຫຼື ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີໃນວົງຈອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດກັບມໍເຕີ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
