• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG5 EV ອາໄຫຼ່ລົດຍົນໃໝ່ BRAKEDISC-10282168-11193996 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມອາໄຫຼ່ລົດຍົນຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG5 EV ໃໝ່

ຜະລິດຕະພັນ OEM No: 10282168-11193996

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຈານເບຣກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG5 EV ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10282168-11193996
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຈານເບຣກ-10282168-11193996
ຈານເບຣກ-10282168-11193996

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບກ BRAKEDISC: ທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້

ໃນບັນດາອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງຂອງລົດ, ແຜ່ນເບຣກແມ່ນໜຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ສຳລັບຄຳຖາມທີ່ວ່າແຜ່ນເບຣກ BRAKEDISC ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ, ຄຳຕອບບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ແນ່ນອນແຕ່ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກການລວມກັນຂອງຫຼາຍປັດໃຈ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນອ້າງອີງຂອງໄລຍະທາງຂັບຂີ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຈານເບກໜ້າອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະໄດ້ເດີນທາງປະມານ 60,000 ຫາ 80,000 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະທາງທົດແທນສຳລັບຈານເບກຫຼັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວກວ່າ, ປະມານ 80,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ເປັນພຽງຂອບເຂດຄ່ອນຂ້າງເທົ່ານັ້ນ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຕົວຈິງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນຫຼາຍປັດໃຈ.
ນິໄສການຂັບຂີ່ມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຊຸດໂຊມຂອງແຜ່ນເບຣກ. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດມັກຂັບລົດຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ປະຕິບັດການເບຣກສຸກເສີນເລື້ອຍໆ, ອັດຕາການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບຣກຈະຖືກເລັ່ງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຂັບຂີ່ນີ້, ແຜ່ນເບຣກ BRAKEDISC ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ປະມານ 50,000 ກິໂລແມັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຄາດຄະເນສະພາບຖະໜົນລ່ວງໜ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເບຣກທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ, ການສວມໃສ່ ແລະ ການຊຸດໂຊມຂອງແຜ່ນເບຣກຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນຫຼັງຈາກຂັບຂີ່ 100,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ເບຣກແມ່ນຕໍ່າ, ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບຣກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ. ໃນການຈະລາຈອນທີ່ແອອັດໃນຕົວເມືອງ, ການສະຕາດ ແລະ ຢຸດເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການສຽດທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງມັນ.
ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງຍັງເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບຣກ. ໃນເຂດທີ່ມີເສັ້ນທາງພູຫຼາຍເສັ້ນ, ຍານພາຫະນະຈຳເປັນຕ້ອງເບຣກເລື້ອຍໆເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະ ແຜ່ນເບຣກຈະຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງສະເໝີ, ເຊິ່ງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຕາມທຳມະຊາດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນບໍລິເວນທີ່ແອອັດທີ່ມີການສະຕາດ ແລະ ຢຸດເລື້ອຍໆ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນໃນການເຮັດວຽກຂອງແຜ່ນເບຣກຈະສູງກວ່າເສັ້ນທາງລຽບຫຼາຍ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນກໍ່ຈະສັ້ນລົງຕາມລຳດັບ.
ຄຸນນະພາບ ແລະ ວັດສະດຸຂອງຜ້າເບກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ. ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງຜ້າເບກທີ່ໃຊ້ບໍ່ດີ ແລະ ຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານຂອງມັນບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນແຜ່ນເບກໃນລະຫວ່າງການເບກ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈະເດີນທາງໄດ້ 30,000 ກິໂລແມັດ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແຜ່ນເບກ BRAKEDISC ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ຜ້າເບກ ແລະ ຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດສ້າງຄວາມພໍດີກັບແຮງສຽດທານທີ່ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ມີຫຼາຍວິທີການໃນການກຳນົດວ່າແຜ່ນເບກ BRAKEDISC ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຫຼືບໍ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີປ້າຍຂໍ້ມູນຢູ່ເທິງແຜ່ນເບກທີ່ຊີ້ບອກຄວາມໜາຂອງແຜ່ນໃໝ່ ແລະ ຄວາມໜາຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້. ອີງຕາມມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ, ເມື່ອການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກຮອດ 2 ມິນລິແມັດ, ຄວນພິຈາລະນາການປ່ຽນແທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດໃນປະເທດຈີນ, ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດເປັນເອກະສານອ້າງອີງທີ່ສຳຄັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອຄວາມເລິກຂອງການສວມໃສ່ທັງໝົດທັງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນເບກຮອດ 3 ມິນລິແມັດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຟັງສຽງຍັງເປັນວິທີທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການຕັດສິນ. ເມື່ອທ່ານກົດເບກຄ່ອຍໆ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງ "ເຫຼັກຂູດ" ຫຼື ສຽງດັງ, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າມີບັນຫາກັບແຜ່ນເບກ. ໃນຈຸດນີ້, ແຜ່ນເບກອາດຈະເສຍຫາຍ ແລະ ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະປ່ຽນຜ້າເບກໃໝ່, ສຽງຜິດປົກກະຕິອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນເບກ. ສະພາບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍເຊັ່ນກັນ. ຖ້າແຜ່ນເບກຖືກວັດຖຸຕ່າງປະເທດສວມໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງເລິກ ຫຼື ຖ້າມີການບິດເບືອນຂອງການສວມໃສ່ຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງແຜ່ນ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນເບກໃໝ່ນຳອີກ.
ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ ແລະ ດ້ວຍຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ແຜ່ນເບກ BRAKEDISC ຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ 10 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າວັດສະດຸຂອງຜ້າເບກບໍ່ດີ ຫຼື ຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ເຊັ່ນວ່າ ຖ້າວັດສະດຸສຽດທານແຂງເກີນໄປ, ແຜ່ນເບກອາດຈະເສື່ອມສະພາບຢ່າງຮຸນແຮງກ່ອນທີ່ຈະຂັບຂີ່ໄດ້ 30,000 ກິໂລແມັດ.
ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບກ BRAKEDISC, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ ແລະ ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການເບກກະທັນຫັນ ແລະ ການເບກເລື້ອຍໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກເປັນປະຈຳ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫຼັງຈາກລົດໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 50,000 ກິໂລແມັດ, ຄວນມີການກວດກາທີ່ລະອຽດກວ່າທຸກໆ 60,000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າມີຮ່ອງຕື້ນໆຢູ່ເທິງແຜ່ນເບກເມື່ອປ່ຽນຜ້າເບກຄູ່ທຳອິດ, ພວກມັນສາມາດຟື້ນຟູໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີໄດ້ໂດຍການໝຸນແຜ່ນ, ແຕ່ຄວາມໜາຂອງການໝຸນບໍ່ຄວນເກີນ 2 ມິນລີແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນຜ້າເບກຊຸດທີສອງ ຫຼື ສາມແລ້ວ, ມັນຈະມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກໃໝ່ໂດຍກົງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນເບຣກ BRAKEDISC ແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຫຼາຍປັດໃຈ. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງແຜ່ນເບຣກ, ກວດກາເປັນປະຈຳ, ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ