ແຜງຕົບແຕ່ງລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າແມ່ນຫຍັງ
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າແມ່ນສ່ວນປະກອບພາດສະຕິກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າສະປອຍເລີ ຫຼື ສະປອຍເລີໜ້າ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ ແລະ ການອອກແບບຂອງແຜງຕົບແຕ່ງດ້ານລຸ່ມຢູ່ກັນຊົນໜ້າ
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ສະປອຍເລີ ຫຼື ສະປອຍເລີໜ້າ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທາງດ້ານອາກາດໄດນາມິກຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ : ໂດຍການໃຊ້ການອອກແບບທີ່ລາດລົງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະໂປງໜ້າຂອງຕົວລົດ, ມັນຈະນຳພາກະແສລົມໃຫ້ຜ່ານໄປໃຕ້ລົດຢ່າງເປັນລະບຽບ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ : ດູດຊຶມແຮງກະທົບເຊັ່ນ: ເສດຊາກຈາກຖະໜົນ ແລະ ການກະທົບຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດ ເພື່ອປົກປ້ອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງຕົວຖັງ.
Youdaoplaceholder0 ເຄື່ອງຕົກແຕ່ງ : ປະສົມປະສານກັບຮູບຮ່າງຂອງຕົວລົດເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍຕາ.
Youdaoplaceholder0 ໂຄງສ້າງ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງ
ວັດສະດຸ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພາດສະຕິກນ້ຳໜັກເບົາ (ເຊັ່ນ ABS ຫຼື polypropylene), ບາງລຸ້ນປະສິດທິພາບສູງໃຊ້ເສັ້ນໄຍຄາບອນ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງ Youdaoplaceholder0: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຄລິບ, ເຊິ່ງສະດວກສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນດ້ວຍຕົນເອງ.
ຄຸນລັກສະນະການອອກແບບ Youdaoplaceholder0: ທໍ່ດູດອາກາດແບບຖາວອນຖືກຕັ້ງຢູ່ກາງເພື່ອເພີ່ມກະແສລົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບອື່ນໆ
Youdaoplaceholder0 ແຕກຕ່າງຈາກແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ: ສະປອຍເລີຕັ້ງຢູ່ນອກກັນຊົນໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ໂຄງລົດ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ກະจังໜ້າທີ່ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ : ກະจังໜ້າຕ່ຳກວ່າແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການດູດອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນກັນແຮງດັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກເອກະລາດ.
ແຜ່ນປິດດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າຕົວບັງລົມ) ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
ໜ້າທີ່ປົກປ້ອງຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ການປົກປ້ອງກົນຈັກ : ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບຜົນກະທົບຂອງດິນຊາຍ, ຫີນ ແລະ ວັດຖຸແຂງທີ່ປິວຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນໃສ່ຖັງນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງຕົວຖັງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກທີ່ເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດລົງພື້ນ (ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່, ມັນສາມາດປົກປ້ອງຊຸດແບັດເຕີຣີໄດ້ພ້ອມໆກັນ).
Youdaoplaceholder0 ການແຍກວັດຖຸຕ່າງປະເທດ : ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຂີ້ຕົມ, ສານລະລາຍຫິມະ, ແລະ ນ້ຳທີ່ກັດກ່ອນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ບໍລິເວນຕົວຖັງ, ຫຼີກລ່ຽງການເກີດສະໜິມຂອງຂໍ້ຕໍ່ສາຍໄຟ ແລະ ການປົນເປື້ອນຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດແບບ Aerodynamic: ໂດຍການນຳພາກະແສລົມພາຍໃຕ້ຕົວຖັງລົດ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ສຽງລົບກວນຈາກລົມ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບ NVH (ສຽງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ).
Youdaoplaceholder0 ການຮອງຮັບໂຄງສ້າງ: ແຜ່ນປ້ອງກັນຂອງບາງລຸ້ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍແຮງກະທົບໃນການປະທະເລັກນ້ອຍ ແລະ ເປັນໂຄງສ້າງເສີມສຳລັບຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຕົວລົດ.
ການປະສົມປະສານຂອງຮູບລັກສະນະແລະໜ້າທີ່
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຂອງການຊີ້ນຳການໄຫຼວຽນຂອງກະແສລົມ: ໂດຍການຊີ້ນຳກະແສລົມຜ່ານຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ການຍົກຕົວຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ: ໂດຍການທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຊາກຫັກພັງຈາກທ້ອງຖະໜົນ, ມັນປົກປ້ອງກັນຊົນໜ້າຈາກຄວາມເສຍຫາຍໂດຍທາງອ້ອມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
ການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງການຕົບແຕ່ງສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່
ແຖບດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວບັງລົມ), ເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ, ມີອິດທິພົນຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່. ອີງຕາມຜົນການຄົ້ນຫາ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງມັນຢ່າງລະອຽດຈາກດ້ານຕ່າງໆຕໍ່ໄປນີ້:
ຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ປະສົບການການຂັບຂີ່
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ
ການຕັດດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ການຍົກຕົວຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໂດຍການນຳພາກະແສລົມພາຍໃຕ້ຕົວຖັງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ. ເມື່ອຄວາມໄວຂອງລົດເກີນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນປະກົດການລໍ້ຫຼັງລອຍຕົວໄດ້.
ຕົວກີດຂວາງທີ່ອອກແບບໄດ້ດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານທາງອາກາດໄດ້ປະມານ 5-8%, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍທາງອ້ອມ ແລະ ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ການຄວບຄຸມການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່
ເມື່ອລ້ຽວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ປ່ຽນເລນ, ກະແສລົມທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຂອງຕົວລົດ, ເຮັດໃຫ້ການຕອບສະໜອງຂອງພວງມາໄລມີຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຄວບຄຸມລົດ.
ການອອກແບບຕົວກີດຂວາງຂອງລົດກິລາບາງລຸ້ນຍັງສາມາດສ້າງແຮງກົດລົງເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການຍຶດເກາະຂອງຢາງລົດໄດ້ດີຂຶ້ນ
ການປັບປຸງປະສິດທິພາບ NVH ຂອງ Youdaoplaceholder0
ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຄວາມໄວສູງກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສຽງລົບກວນພາຍໃນຍານພາຫະນະສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 2-3 ເດຊີເບວ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນຕົວຖັງຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງຊ່ອງຢາງລົດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໄດ້
ຟັງຊັນປ້ອງກັນ Youdaoplaceholder0
ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກດິນຊາຍ, ຫີນ ແລະ ວັດຖຸແຂງທີ່ປິວຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນໃສ່ຖັງນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວຖັງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕົກຕໍ່າສຸດ
ລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ລຸ້ນໃໝ່ຍັງສາມາດປົກປ້ອງຊຸດແບັດເຕີຣີຈາກຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ພ້ອມໆກັນໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
