ກັນຊົນລົດໝາຍເຖິງຫຍັງ
ກັນຊົນລົດແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຈາກພາຍນອກ ແລະ ປົກປ້ອງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ. ຫຼາຍປີກ່ອນ, ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການປະທັບແຜ່ນເຫຼັກໃສ່ໃນຊ່ອງເຫຼັກ, ເຊິ່ງຖືກຕອກ ຫຼື ເຊື່ອມກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງໂຄງລົດ. ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ລະຫວ່າງພວກມັນ ແລະ ຕົວລົດ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ການນຳໃຊ້ພາດສະຕິກວິສະວະກຳຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ກັນຊົນລົດຍົນ, ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ, ຍັງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງແຫ່ງນະວັດຕະກຳ. ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃນປະຈຸບັນ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນເດີມຂອງມັນ, ຍັງພະຍາຍາມສ້າງຄວາມກົມກຽວ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີກັບຮູບຮ່າງຕົວລົດ ແລະ ສືບຕໍ່ນ້ຳໜັກເບົາຂອງຕົນເອງ. ກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດທັງສອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງຄົນເຮົາເອີ້ນວ່າກັນຊົນພາດສະຕິກ. ກັນຊົນພາດສະຕິກຂອງລົດທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ແຜ່ນນອກ, ວັດສະດຸເບາະ ແລະ ຄານຂວາງ. ໃນນັ້ນ, ແຜ່ນນອກ ແລະ ວັດສະດຸບັຟເຟີແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ແລະ ຄານຂວາງແມ່ນປະກອບເປັນຮ່ອງຮູບຕົວ U ໂດຍການປະທັບແຜ່ນບາງໆທີ່ມ້ວນເຢັນ. ແຜ່ນດ້ານນອກ ແລະ ວັດສະດຸເບາະແມ່ນຕິດກັບຄານຂວາງ.
ກັນຊົນເຮັດໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ການຕົກແຕ່ງລົດ, ແລະ ການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາກາດຂອງລົດ. ຈາກທັດສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພ, ເມື່ອລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນສາມາດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວປ້ອງກັນເພື່ອປົກປ້ອງຕົວລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ມັນສາມາດມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງທາງເມື່ອເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບລັກສະນະ, ມັນເປັນການຕົກແຕ່ງ ແລະ ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຕົກແຕ່ງພາຍນອກຂອງລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກັນຊົນລົດຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ທາງອາກາດອີກດ້ວຍ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນຂ້າງໆ, ປະຕູລົດມັກຈະມີກັນຊົນປະຕູເພື່ອເພີ່ມແຮງກະທົບຕ້ານການປະທະຂອງປະຕູ. ວິທີການນີ້ແມ່ນສະດວກ ແລະ ງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຕົວລົດມີການປ່ຽນແປງໜ້ອຍ, ແລະ ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຕັ້ງແຕ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນເຊີນເຈີ້ນປີ 1993, ລົດ Honda Accord ທີ່ວາງສະແດງໄດ້ຕັດສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະຕູອອກເພື່ອເປີດເຜີຍກັນຊົນປະຕູໃຫ້ຜູ້ຊົມເຫັນໂດຍສະເພາະ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດ.
ການຕິດຕັ້ງກັນຊົນປະຕູກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງຄານເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍອັນຕາມແນວນອນ ຫຼື ຂວາງພາຍໃນແຕ່ລະແຜງປະຕູ, ເຊິ່ງເປັນກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດທັງໝົດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍກັນຊົນຢູ່ດ້ານໜ້າ, ດ້ານຫຼັງ, ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ປະກອບເປັນ "ກຳແພງທີ່ແຂງແກ່ນ" ແລະ ໃຫ້ພື້ນທີ່ປອດໄພສູງສຸດແກ່ຜູ້ຢູ່ໃນລົດ. ແນ່ນອນ, ການຕິດຕັ້ງກັນຊົນປະຕູດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດ, ແຕ່ສຳລັບຜູ້ຢູ່ໃນລົດ, ມັນຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງແຖບປ້ອງກັນ ແລະ ກັນຊົນແມ່ນຢູ່ທີ່ຈຸດປະສົງການອອກແບບ ແລະ ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນ: ກັນຊົນແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ ແລະ ປົກປ້ອງຄົນຍ່າງທາງ; ແຖບປ້ອງກັນແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງຕໍ່ມາ, ໂດຍສຸມໃສ່ໜ້າທີ່ຕ້ານການຕົກ ແລະ ການຂະຫຍາຍ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໜ້າທີ່
Youdaoplaceholder0 ກັນຊົນ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງ Youdaoplaceholder0: ດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍພະລັງງານການປະທະ, ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໃນລະຫວ່າງການປະທະດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງຜ່ານການກັນນ້ຳຢາງ.
Youdaoplaceholder0 ຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານ : ມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ QC/T 905-2013, ເຊິ່ງມີລະບຽບການທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມພະລັງງານ.
Youdaoplaceholder0 ແຖບປ້ອງກັນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ: ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນຕ່າງໆຂອງຕົວລົດແຕະພື້ນໂດຍກົງເມື່ອຖອຍຫຼັງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບີບຕົວຂອງພະນັກງານທີ່ເກີດຈາກການປະທະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ໄຟສາຍ ແລະ ຂາຕັ້ງຈອກນໍ້າ.
Youdaoplaceholder0 ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້ : ມັກພົບໃນລົດຈັກ, ລົດອອບໂຣດ ແລະ ລຸ້ນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການອອກແບບ ແລະ ວັດສະດຸ
Youdaoplaceholder0 ກັນຊົນ
ວັດສະດຸ: ຊັ້ນນອກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ຫຼື ຢາງປະສົມ (ເຊັ່ນ: ໂພລີໂພລີລີນ), ແລະ ຄານພາຍໃນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
ໂຄງສ້າງ: ປະສົມປະສານຢູ່ທາງໜ້າ/ທາງຫຼັງຂອງຕົວລົດ, ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄານຕາມລວງຍາວຂອງໂຄງລົດຜ່ານສະກູ, ແລະຮູບລັກສະນະໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນຕົວລົດ.
Youdaoplaceholder0 ແຖບປ້ອງກັນ.
ວັດສະດຸ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂລຫະ (ເຊັ່ນ: ທໍ່ເຫຼັກ ແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ), ແລະ ຜະລິດຕະພັນລະດັບສູງບາງຊະນິດໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ.
ໂຄງສ້າງ: ການຕິດຕັ້ງພາຍນອກ, ຕິດກັບໂຄງ ຫຼື ຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຜ່ານວົງເລັບ, ຍື່ນອອກມາຈາກຮູບຊົງຕົວຖັງລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
