ໜ້າທີ່ຂອງຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດ
ຂາຍຶດກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດເປັນອົງປະກອບສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຊົນກັບຕົວລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
ຮອງຮັບ ແລະ ປົກປ້ອງກັນຊົນ
ຕົວຍຶດຮອງຮັບໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບກັນຊົນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກັນຊົນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ.
ດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະ
ເມື່ອເກີດການປະທະກັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ, ໂຄງລົດຈະກະຈາຍແຮງກະທົບຜ່ານລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກຂອງຕົວລົດ ແລະ ຜູ້ຢູ່ໃນລົດ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນຂອງມັນສາມາດຄ່ອຍໆໃຊ້ພະລັງງານຈາກການປະທະ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລົດ.
ປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງອຸບັດຕິເຫດ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວຮອງຮັບມັກຖືກໃຊ້ເປັນໜຶ່ງໃນພື້ນຖານໃນການກຳນົດລະດັບຂອງອຸບັດຕິເຫດ. ຖ້າຕົວຮອງຮັບມີການຜິດຮູບ ຫຼື ແຕກຫັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ມັກຈະຖືກຖືວ່າເປັນອຸບັດຕິເຫດໃຫຍ່.
ວັດສະດຸຫຼັກໆສຳລັບກອບກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດຍົນມີຢູ່ສອງປະເພດຄື: ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ໂຄງກັນຊົນຫຼັງມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະ; ບາງລຸ້ນລະດັບສູງ ຫຼື ບາງລຸ້ນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ
Youdaoplaceholder0 ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ
ຄຸນລັກສະນະຂອງ Youdaoplaceholder0: ຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ຄວາມແຂງສູງ, ສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະ, ປົກປ້ອງຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຕົວລົດ, ແລະ ສະໜອງພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດທີ່ກວ້າງຂວາງສຳລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ແອັບພລິເຄຊັນ Youdaoplaceholder0: ມັກພົບເຫັນໃນລົດຮຸ່ນທີ່ຄຳນຶງເຖິງຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນ: ລົດຄອບຄົວບາງລຸ້ນ.
ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ Youdaoplaceholder0
ຄຸນລັກສະນະຂອງ Youdaoplaceholder: ຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຄືນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະຍັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
ແອັບພລິເຄຊັນ Youdaoplaceholder0: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຮຸ່ນລະດັບສູງ ຫຼື ລົດທີ່ເນັ້ນການຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ: ລົດເກັງ ແລະ ລົດ SUV ລະດັບຫຼູຫຼາບາງຄັນ.
ໜ້າທີ່ໂຄງສ້າງ
ຕົວຍຶດກັນຊົນດ້ານຫຼັງ, ໃນຖານະເປັນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ຕົວລົດ, ຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານພຽງພໍທີ່ຈະກະຈາຍແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຜ່ານໂຄງສ້າງສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ກົນໄກການນຳພາ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນ).
ອາການຕົ້ນຕໍຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນກອບກັນຊົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດມີດັ່ງນີ້:
ສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ
ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ກັນຊົນດ້ານຫຼັງອາດຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ຫຼື ເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ, ສຽງຈະດັງຂຶ້ນ.
ອາດຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິຄ້າຍຄືກັບສຽງສຽດທານຂອງຢາງຢູ່ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປ່ຽນເກຍ (ເຊັ່ນ: ເກຍທີສອງ ຫຼື ເກຍທີສາມ) ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວ.
ຫຼຸດຜ່ອນສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່
ເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ຖອຍຫຼັງ ຫຼື ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມັນອາດຈະມີອາການສັ່ນ ຫຼື ສະເທືອນໄດ້.
ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ພວງມາໄລຈະສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່
ຕົວຍຶດອາດຈະເກີດການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເນື່ອງຈາກສະກູວ່າງ ຫຼື ແຜ່ນຢາງເກົ່າ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງອາດຈະຮົ່ວໄຫຼໄດ້.
ບາງລຸ້ນອາດຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງຕົວຍຶດກັນຊົນຫຼັງທີ່ບໍ່ສາມາດຍືດ ແລະ ດຶງໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ຫຼື ໜ້າທີ່ໝຸນຂອງມັນລົ້ມເຫຼວ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ຮອຍແຕກຫຼືວ່າງເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ, ແກ້ໄຂ ຫຼື ໃຊ້ກາວທີ່ແຂງແຮງ. ການແຕກຫັກຢ່າງຮຸນແຮງຕ້ອງການປ່ຽນດ້ວຍອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ອາໄຫຼ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບກ່ອນເພື່ອກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕົວຍຶດໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຖັງລົດຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະ ບໍ່ມີບັນຫາເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ ຫຼື ສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
