ການທົດສອບການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ ການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນອຸປະກອນຫຼັກຂອງມິເຕີໄຟຟ້າອັດສະລິຍະແບບເຕີມເງິນ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການສົ່ງຕໍ່ກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມິເຕີໄຟຟ້າໃນລະດັບໜຶ່ງ. ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມິເຕີໄຟຟ້າອັດສະລິຍະແບບເຕີມເງິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຜູ້ຜະລິດການສົ່ງຕໍ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຫຼາຍລາຍ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະໜາດການຜະລິດ, ລະດັບເຕັກນິກ ແລະ ຕົວກຳນົດປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດມິເຕີພະລັງງານຕ້ອງມີຊຸດອຸປະກອນກວດຈັບທີ່ສົມບູນແບບເມື່ອທົດສອບ ແລະ ເລືອກການສົ່ງຕໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງມິເຕີໄຟຟ້າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, State Grid ຍັງໄດ້ເສີມສ້າງການກວດຈັບຕົວຢ່າງຂອງຕົວກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງການສົ່ງຕໍ່ໃນມິເຕີໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງຍັງຕ້ອງການອຸປະກອນກວດຈັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງມິເຕີໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນກວດຈັບການສົ່ງຕໍ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີລາຍການກວດຈັບດຽວເທົ່ານັ້ນ, ຂະບວນການກວດຈັບບໍ່ສາມາດເປັນອັດຕະໂນມັດໄດ້, ຂໍ້ມູນການກວດຈັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະມວນຜົນ ແລະ ວິເຄາະດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ຜົນການກວດຈັບມີຄວາມສຸ່ມ ແລະ ປອມແປງຕ່າງໆ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະສິດທິພາບການກວດສອບແມ່ນຕໍ່າ ແລະ ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໄດ້ [7]. ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, The State Grid ໄດ້ຄ່ອຍໆມາດຕະຖານຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງວັດແທກໄຟຟ້າ, ກຳນົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ, ເຊິ່ງໄດ້ນຳສະເໜີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານເຕັກນິກບາງຢ່າງສຳລັບການກວດສອບພາລາມິເຕີ relay, ເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການເປີດ ແລະ ປິດການໂຫຼດຂອງ relay, ການທົດສອບຄຸນລັກສະນະການສະຫຼັບ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຮີບດ່ວນທີ່ຈະສຶກສາອຸປະກອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການກວດສອບພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບຂອງ relay ຢ່າງຄົບຖ້ວນ [7]. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການທົດສອບພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບຂອງ relay, ລາຍການທົດສອບສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ. ໜຶ່ງແມ່ນລາຍການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີກະແສໂຫຼດ, ເຊັ່ນ: ຄ່າການກະທຳ, ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານກົນຈັກ. ອັນທີສອງແມ່ນລາຍການທົດສອບທີ່ມີກະແສໂຫຼດ, ເຊັ່ນ: ແຮງດັນຕິດຕໍ່, ອາຍຸການໃຊ້ງານໄຟຟ້າ, ຄວາມຈຸການໂຫຼດເກີນ. ລາຍການທົດສອບຫຼັກໆແມ່ນແນະນຳໂດຍຫຍໍ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:(1) ຄ່າການກະທຳ. ແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງ relay. (2) ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່. ຄ່າຄວາມຕ້ານທານລະຫວ່າງສອງຈຸດຕິດຕໍ່ເມື່ອປິດໄຟຟ້າ. (3) ອາຍຸການໃຊ້ງານກົນຈັກ. ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ສະວິດ relay ເຮັດວຽກ. (4) ແຮງດັນຕິດຕໍ່. ເມື່ອຈຸດຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າຖືກປິດ, ກະແສໂຫຼດທີ່ແນ່ນອນຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນວົງຈອນຈຸດຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າແຮງດັນລະຫວ່າງຈຸດຕິດຕໍ່. (5) ອາຍຸການໃຊ້ງານທາງໄຟຟ້າ. ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົດລວດຂັບເຄື່ອນຂອງຣີເລ ແລະ ພາລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນວົງຕິດຕໍ່, ວົງຈອນຈະໜ້ອຍກວ່າ 300 ເທື່ອຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ວົງຈອນໜ້າທີ່ແມ່ນ 1:4, ເຊິ່ງເປັນເວລາປະຕິບັດງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ. (6) ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນ. ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົດລວດຂັບເຄື່ອນຂອງຣີເລ ແລະ ພາລະທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ 1.5 ເທົ່າຖືກນຳໃຊ້ໃນວົງຕິດຕໍ່, ເວລາປະຕິບັດງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລສາມາດບັນລຸໄດ້ທີ່ຄວາມຖີ່ການປະຕິບັດງານ (10±1) ເທື່ອ/ນາທີ [7]. ຕົວຢ່າງ, ຣີເລຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດແບ່ງອອກໄດ້ຕາມຄວາມໄວຂອງຣີເລແຮງດັນຂາເຂົ້າ, ຣີເລກະແສໄຟຟ້າ, ຣີເລເວລາ, ຣີເລ, ຣີເລຄວາມດັນ, ແລະອື່ນໆ, ຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກສາມາດແບ່ງອອກເປັນຣີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ຣີເລປະເພດອິນດັກຊັນ, ຣີເລໄຟຟ້າ, ຣີເລເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆ, ຕາມຈຸດປະສົງສາມາດແບ່ງອອກເປັນຣີເລຄວບຄຸມ, ການປ້ອງກັນຣີເລ, ແລະອື່ນໆ, ຕາມຮູບແບບຕົວແປການປ້ອນຂໍ້ມູນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຣີເລ ແລະ ຣີເລການວັດແທກ. [8]ບໍ່ວ່າຣີເລຈະອີງໃສ່ການມີ ຫຼື ບໍ່ມີອິນພຸດ, ຣີເລຈະບໍ່ເຮັດວຽກເມື່ອບໍ່ມີການອິນພຸດ, ການກະທຳຂອງຣີເລເມື່ອມີການອິນພຸດ, ເຊັ່ນ: ຣີເລລະດັບກາງ, ຣີເລທົ່ວໄປ, ຣີເລເວລາ, ແລະອື່ນໆ. [8]ຣີເລການວັດແທກແມ່ນອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງອິນພຸດ, ອິນພຸດຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນສະເໝີເມື່ອເຮັດວຽກ, ພຽງແຕ່ເມື່ອອິນພຸດຮອດຄ່າທີ່ແນ່ນອນຂອງຣີເລຈະເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນ: ຣີເລກະແສໄຟຟ້າ, ຣີເລແຮງດັນ, ຣີເລຄວາມຮ້ອນ, ຣີເລຄວາມໄວ, ຣີເລຄວາມດັນ, ຣີເລລະດັບນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ. [8]ຣີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແຜນວາດໂຄງສ້າງຣີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ຣີເລສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມແມ່ນຣີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຣີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ລາຄາຕໍ່າ, ການເຮັດວຽກ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກ, ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕໍ່ນ້ອຍ (ໂດຍທົ່ວໄປຕໍ່າກວ່າ SA), ຈຳນວນຜູ້ຕິດຕໍ່ຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ມີຈຸດຫຼັກ ແລະ ຈຸດຊ່ວຍ, ບໍ່ມີອຸປະກອນດັບໄຟອາກ, ຂະໜາດນ້ອຍ, ການກະທຳທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ການຄວບຄຸມທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະອື່ນໆ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບຄວບຄຸມແຮງດັນຕ່ຳ. ຣີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ປະກອບມີຣີເລກະແສໄຟຟ້າ, ຣີເລແຮງດັນ, ຣີເລລະດັບກາງ ແລະ ຣີເລທົ່ວໄປຂະໜາດນ້ອຍຕ່າງໆ. [8]ໂຄງສ້າງ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຣີເລໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄອນແທັກເຕີ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກົນໄກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະ ການຕິດຕໍ່. ຣີເລໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກມີທັງ DC ແລະ AC. ແຮງດັນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າຖືກເພີ່ມເຂົ້າທີ່ທັງສອງສົ້ນຂອງຂົດລວດເພື່ອສ້າງແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ເມື່ອແຮງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສູງກວ່າແຮງປະຕິກິລິຍາຂອງສະປິງ, ກະແຣມຈະຖືກດຶງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິເປີດ ແລະ ປົກກະຕິປິດເຄື່ອນທີ່. ເມື່ອແຮງດັນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າຂອງຂົດລວດຫຼຸດລົງ ຫຼື ຫາຍໄປ, ກະແຣມຈະຖືກປ່ອຍອອກ ແລະ ການຕິດຕໍ່ຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່. [8]ຣີເລຄວາມຮ້ອນ ຣີເລຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມໍເຕີ) ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ. ຣີເລຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະເພດການເຮັດວຽກທີ່ໃຊ້ຫຼັກການຄວາມຮ້ອນຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ມັນຢູ່ໃກ້ກັບມໍເຕີທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີລັກສະນະການໂຫຼດເກີນຂອງລັກສະນະເວລາປີ້ນກັບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັບຄອນແທັກເຕີ, ໃຊ້ສຳລັບການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີແບບ asynchronous ສາມເຟດ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຟດຂອງມໍເຕີແບບ asynchronous ສາມເຟດໃນການປະຕິບັດງານຕົວຈິງ, ມັກຈະປະເຊີນກັບສາເຫດທາງໄຟຟ້າ ຫຼື ກົນຈັກເຊັ່ນ: ກະແສເກີນ, ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຟດ). ຖ້າກະແສເກີນບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ໄລຍະເວລາສັ້ນ, ແລະ ຂົດລວດບໍ່ເກີນອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດ, ກະແສເກີນນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດ; ຖ້າກະແສໄຟຟ້າເກີນກຳນົດຮ້າຍແຮງ ແລະ ແກ່ຍາວເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຊ້າລົງ ແລະ ແມ້ແຕ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ້ໄໝ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນມໍເຕີ້ໃນວົງຈອນມໍເຕີ້. ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນມໍເຕີ້ຫຼາຍຊະນິດທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ, ແລະ ອຸປະກອນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງສົ່ງຄວາມຮ້ອນແຜ່ນໂລຫະ. ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມຮ້ອນແຜ່ນໂລຫະແມ່ນສາມເຟສ, ມີສອງຊະນິດທີ່ມີ ແລະ ບໍ່ມີການປ້ອງກັນການແຕກເຟສ. [8] ເຄື່ອງສົ່ງເວລາ ເຄື່ອງສົ່ງເວລາຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການຄວບຄຸມເວລາໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ. ປະເພດຂອງມັນມີຫຼາຍ, ອີງຕາມຫຼັກການປະຕິບັດຂອງມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ປະເພດການດູດຊຶມອາກາດ, ປະເພດໄຟຟ້າ ແລະ ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກ, ອີງຕາມຮູບແບບການຊັກຊ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນການຊັກຊ້າພະລັງງານ ແລະ ການຊັກຊ້າພະລັງງານ. ເຄື່ອງສົ່ງເວລາການດູດຊຶມອາກາດໃຊ້ຫຼັກການຂອງການດູດຊຶມອາກາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຊັກຊ້າເວລາ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍກົນໄກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ກົນໄກການຊັກຊ້າ ແລະ ລະບົບຕິດຕໍ່. ກົນໄກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນແກນເຫຼັກສອງອັນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍກົງ, ລະບົບຕິດຕໍ່ໃຊ້ສະວິດຈຸນລະພາກ I-X5, ແລະ ກົນໄກການຊັກຊ້າໃຊ້ຕົວດູດຊຶມຖົງລົມນິລະໄພ. [8]ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື1. ອິດທິພົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ: ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຣີເລທີ່ເຮັດວຽກໃນ GB ແລະ SF ແມ່ນສູງສຸດ, ສູງເຖິງ 820,00 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມ NU, ມັນມີພຽງແຕ່ 600,00 ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. [9]2. ອິດທິພົນຂອງລະດັບຄຸນນະພາບຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ: ເມື່ອເລືອກຣີເລລະດັບຄຸນນະພາບ A1, ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວສາມາດບັນລຸ 3660000 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຣີເລລະດັບ C ແມ່ນ 110000, ມີຄວາມແຕກຕ່າງ 33 ເທົ່າ. ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລະດັບຄຸນນະພາບຂອງຣີເລມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນ. [9]3, ອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຣີເລ: ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຣີເລຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງປະເພດຣີເລແບບ single throw ແມ່ນສູງກວ່າຈຳນວນຂອງຣີເລແບບ double throw ປະເພດມີດດຽວກັນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນມີດໃນເວລາດຽວກັນ, ແມ່ນເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຣີເລແບບ single-throw ເສົາດຽວ ແລະ ຣີເລແບບ double throw ສີ່ມີດແມ່ນ 5.5 ເທົ່າ. [9]4. ອິດທິພົນຂອງປະເພດໂຄງສ້າງຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ: ມີໂຄງສ້າງຣີເລ 24 ປະເພດ, ແລະແຕ່ລະປະເພດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງມັນ. [9]5. ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ: ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງຣີເລແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ -25 ℃ ແລະ 70 ℃. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຣີເລຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. [9]6. ອິດທິພົນຂອງອັດຕາການເຮັດວຽກຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ: ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການເຮັດວຽກຂອງຣີເລ, ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມຫຼຸດລົງແບບ exponential. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າວົງຈອນທີ່ອອກແບບຕ້ອງການໃຫ້ຣີເລເຮັດວຽກໃນອັດຕາທີ່ສູງຫຼາຍ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດຫາຣີເລຢ່າງລະມັດລະວັງໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາວົງຈອນເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ທັນເວລາ. [9]7. ອິດທິພົນຂອງອັດຕາສ່ວນກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ: ອັດຕາສ່ວນກະແສໄຟຟ້າທີ່ເອີ້ນວ່າແມ່ນອັດຕາສ່ວນຂອງກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດການເຮັດວຽກຂອງຣີເລຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດທີ່ຖືກກຳນົດ. ອັດຕາສ່ວນກະແສໄຟຟ້າມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອອັດຕາສ່ວນກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 0.1, ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ເມື່ອອັດຕາສ່ວນກະແສໄຟຟ້າໜ້ອຍກວ່າ 0.1, ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຍັງຄົງຄືເກົ່າ, ສະນັ້ນຄວນເລືອກໂຫຼດທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີການຈັດອັນດັບສູງກວ່າໃນການອອກແບບວົງຈອນເພື່ອຫຼຸດອັດຕາສ່ວນກະແສໄຟຟ້າ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຣີເລ ແລະ ແມ່ນແຕ່ວົງຈອນທັງໝົດຈະບໍ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ.
