ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງສາຍແອວຂອງບ່ອນນັ່ງລົດ
(1) webbing webbing ແມ່ນແສ່ວດ້ວຍ nylon ຫຼື polyester ແລະເສັ້ນໃຍສັງເຄາະອື່ນໆທີ່ມີຄວາມກວ້າງປະມານ 50mm, ສາຍແອວຫນາປະມານ 1.2mm, ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍຜ່ານວິທີການທໍຜ້າແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຕ້ອງການ, ການຍືດຍາວແລະລັກສະນະອື່ນໆຂອງເຄື່ອງທໍ. ສາຍຮັດຄວາມປອດໄພ. ມັນຍັງເປັນພາກສ່ວນທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານຂອງຄວາມຂັດແຍ້ງ. ກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ.
(2) ແວ່ນລົມແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປັບຄວາມຍາວຂອງສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພຕາມທ່ານັ່ງຂອງຜູ້ນັ່ງ, ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ໝູນສາຍເຊືອກເມື່ອບໍ່ໃຊ້ງານ.
Retractor ລັອກສຸກເສີນ (ELR) ແລະ Automatic Locking Retractor (ALR).
(3) ກົນໄກການສ້ອມແຊມ ກົນໄກການແກ້ໄຂປະກອບມີ buckle, ລີ້ນ lock, fixing pin ແລະ fixing seat, ແລະອື່ນໆ buckle ແລະ latch ແມ່ນອຸປະກອນສໍາລັບການ fastening ແລະ unfastening ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງໄດ້. ການສ້ອມແຊມສົ້ນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນໃຍຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ ເອີ້ນວ່າ ແຜ່ນສ້ອມ, ສ້ອມເສີບປາຍຂອງຮ່າງກາຍ ເອີ້ນວ່າ ຝາອັດປາກກາ, ແລະ ໜິ້ວທີ່ຍຶດໄດ້ ເອີ້ນວ່າ ສ້ອມສ້ອມ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງ pin ຄົງທີ່ຂອງສາຍແອວໄດ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະດວກໃນການໃສ່ສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຜູ້ຄອບຄອງຂອງຂະຫນາດຕ່າງໆ, ກົນໄກການແກ້ໄຂທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງບ່າໄດ້. ສາຍແອວຂຶ້ນແລະລົງ.
