ໂຄງປະກອບຫຼັກຂອງສາຍແອວນິລະໄພລົດ
(1) ຜ້າພັນ webbing ແມ່ນຖັກດ້ວຍໄນລອນ ຫຼື ໂພລີເອສເຕີ ແລະ ເສັ້ນໃຍສັງເຄາະອື່ນໆ ກວ້າງປະມານ 50 ມມ, ໜາປະມານ 1.2 ມມ ຕາມການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜ່ານວິທີການທໍຜ້າ ແລະ ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ການຍືດຕົວ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການຂອງສາຍແອວຄວາມປອດໄພ. ມັນຍັງເປັນສ່ວນທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານຂອງການຂັດແຍ້ງ. ລະບຽບແຫ່ງຊາດມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການປະຕິບັດຂອງສາຍແອວນິລະໄພ.
(2) ເຄື່ອງມ້ວນສາຍແອວແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປັບຄວາມຍາວຂອງສາຍແອວນິລະໄພຕາມທ່ານັ່ງ, ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະອື່ນໆຂອງຜູ້ນັ່ງ, ແລະມ້ວນສາຍແອວກັບຄືນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ.
ຕົວດຶງຄືນລັອກສຸກເສີນ (ELR) ແລະ ຕົວດຶງຄືນລັອກອັດຕະໂນມັດ (ALR).
(3) ກົນໄກການຍຶດ ກົນໄກການຍຶດປະກອບມີຫົວເຂັມຂັດນິລະໄພ, ລີ້ນລັອກ, ເຂັມຂັດນິລະໄພ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຍຶດ, ແລະອື່ນໆ. ຫົວເຂັມຂັດນິລະໄພ ແລະ ສະລັກແມ່ນອຸປະກອນສຳລັບຍຶດ ແລະ ຖອດສາຍແອວນິລະໄພ. ການຍຶດປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງສາຍແອວໃນຕົວລົດເອີ້ນວ່າແຜ່ນຍຶດ, ປາຍຍຶດຂອງຕົວລົດເອີ້ນວ່າບ່ອນນັ່ງຍຶດ, ແລະ ສະກູຍຶດເອີ້ນວ່າສະກູຍຶດ. ຕຳແໜ່ງຂອງເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງສາຍແອວບ່າໄຫລ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພ, ສະນັ້ນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຂະໜາດຕ່າງໆ, ກົນໄກການຍຶດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕຳແໜ່ງຂອງສາຍແອວບ່າໄຫລ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງໄດ້.
