ປະຕູຫລັງລົດແມ່ນຫຍັງ
ປະຕູທາງຫຼັງລົດໃຫຍ່ ແມ່ນປະຕູທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ຂ້າງບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ປະຕູທາງຫຼັງມີການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບປະຕູທາງໜ້າ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການເຂົ້າ ແລະ ອອກຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ປະເພດ ແລະ ການອອກແບບປະຕູທາງຫຼັງ
ປະຕູຫລັງ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແຖວຫນ້າ ແລະ ແຖວຫລັງ, ນັ້ນຄື ປະຕູຫນ້າ ແລະ ປະຕູຫລັງ. ປະຕູຫນ້າແມ່ນສໍາລັບຄົນຂັບຫຼັກ ແລະ ພະນັກງານທໍາອິດ, ແລະ ປະຕູຫລັງແມ່ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງລົດບັນທຸກການຄ້າ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນປະຕູເລື່ອນຂ້າງ ຫຼື ປະຕູແຮັດຊ໌ແບັກ, ການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ໂດຍສານສະດວກສະບາຍ.
ປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງລົດບັນທຸກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ພັດລົມຄູ່ແບບເປີດ ແລະ ປິດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງໄດ້ສະດວກ.
ປະຕູທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະພິເສດ: ເຊັ່ນ: ລົດວິສະວະກຳ, ລົດດັບເພີງ, ແລະອື່ນໆ, ມີປະຕູຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງພວກມັນ, ເຊັ່ນ: ເປີດຂ້າງ, ເປີດທາງຫຼັງ, ແລະອື່ນໆ.
ວິທີທີ່ປະຕູດ້ານຫຼັງເປີດອອກ
ປົດລັອກກະແຈອັດສະລິຍະ: ເມື່ອລົດຖືກລັອກແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມປົດລັອກປະຕູຫຼັງເທິງກະແຈອັດສະລິຍະ, ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມເປີດປະຕູຫຼັງ ແລະ ຍົກຂຶ້ນພ້ອມກັນເພື່ອເປີດປະຕູຫຼັງ.
ໃນສະຖານະປົດລັອກ: ກົດປຸ່ມເປີດປະຕູຫຼັງໂດຍກົງ ແລະ ຍົກຂຶ້ນພ້ອມໆກັນເພື່ອເປີດປະຕູຫຼັງ.
ວິທີການເປີດໃນກໍລະນີສຸກເສີນ: ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ປະຕູທັງສີ່ ແລະ ປະຕູຫຼັງຂອງລົດຈະບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ແລະ ບາງຄົນໃນລົດຖືກລັອກຢູ່ໃນລົດ, ກ່ອນອື່ນໝົດທ່ານສາມາດວາງບ່ອນນັ່ງຫຼັງລົງ ແລະ ຫຼົບໜີຜ່ານອຸປະກອນເປີດສຸກເສີນຂອງປະຕູຫຼັງ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປະຕູລົດດ້ານຫຼັງປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຍານພາຫະນະ: ປະຕູທາງຫຼັງແມ່ນທາງເຂົ້າຫຼັກສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນການເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈາກຍານພາຫະນະ, ປະຕູທາງຫຼັງໃຫ້ພື້ນທີ່ປະຕິບັດການທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ: ປະຕູມີບົດບາດໃນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸພາຍນອກບຸກລຸກເຂົ້າໄປໃນລົດ, ແລະ ໃຫ້ບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ.
ລະບາຍອາກາດ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສ: ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ໜ້າທີ່ການສົ່ງຜ່ານແສງສະຫວ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍອາກາດທີ່ແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງໄລຍະໄກ. ການເປີດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນລົດດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ທາງອອກສຸກເສີນ: ໃນສະຖານະການພິເສດ, ເຊັ່ນວ່າເມື່ອປະຕູໜ້າຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້, ປະຕູຫຼັງສາມາດໃຊ້ເປັນທາງອອກສຸກເສີນເພື່ອຮັບປະກັນການອົບພະຍົບຂອງລົດຢ່າງປອດໄພ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ລັກສະນະການອອກແບບຂອງປະຕູດ້ານຫຼັງ:
ວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບ: ປະຕູດ້ານຫຼັງມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບການເປີດທີ່ດີພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ.
ການອອກແບບມືຈັບ: ການອອກແບບການເຊື່ອມໂຍງຂອງມືຈັບປະຕູດ້ານຫຼັງ ແລະ ຕົວປະຕູຂອງຫຼາຍລຸ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການປະສານງານໂດຍລວມຂອງຕົວລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການສະຫຼັບມືຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານງ່າຍຂຶ້ນ.
ປະຕູໄຟຟ້າ ແລະ ໜ້າທີ່ຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະ: ລົດລຸ້ນລະດັບສູງບາງລຸ້ນມີປະຕູໄຟຟ້າ ແລະ ໜ້າທີ່ຮັບຮູ້ອັດສະລິຍະ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຄວບຄຸມການປົດລັອກ ແລະ ລັອກປະຕູໄດ້ໂດຍການເຕະກະແຈອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄຳແນະນຳ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາປະຕູຫຼັງ:
ເຄັດລັບໃນການປະຫຍັດແຮງງານ: ການຈັບຈຸດກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ທ່າທາງເປີດປະຕູທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປະຫຍັດຄວາມພະຍາຍາມໄດ້. ຈັບດ້າມຈັບໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຝາມືຂອງທ່ານ ຫຼື ໃຫ້ພໍດີກັບຮ່ອງ, ໂດຍໃຊ້ກຳລັງຂອງແອວ ແລະ ແຂນຂອງທ່ານພ້ອມກັນ, ແທນທີ່ຈະອາໄສກຳລັງຂອງແຂນພຽງຢ່າງດຽວເພື່ອດຶງ.
ການບຳລຸງຮັກສາການຫຼໍ່ລື່ນ: ການຮັກສາບານພັບ ແລະ ກະແຈປະຕູຫຼັງໃຫ້ຫຼໍ່ລື່ນດີຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແຮງສຽດທານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ປະຕູຫຼັງເປີດໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ການກວດກາ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດບານພັບ ແລະ ກະແຈເປັນປະຈຳ ພ້ອມທັງການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມາດຕະການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
