ປະເພດຂອງໄຟໜ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຳນວນຫລອດໄຟ
ໂຄມໄຟຫົວແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຈຳນວນຫລອດໄຟທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວເຮືອນ.
ໂຄມໄຟສີ່ຫຼ່ຽມບໍ່ແມ່ນໂຄມໄຟສີ່ຫຼ່ຽມ
ໂຄມໄຟສີ່ຫລ່ຽມ
ໂຄມໄຟໜ້າສີ່ດວງແມ່ນໂຄມໄຟໜ້າທີ່ມີຫລອດໄຟສອງຫລອດຢູ່ໃນແຕ່ລະໂຄມໄຟໜ້າ
ໂຄມໄຟທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຄມໄຟສີ່ຫຼ່ຽມ
ໂຄມໄຟໜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບສີ່ຫຼ່ຽມມີຫລອດໄຟໜຶ່ງຫລອດຢູ່ໃນໂຄມໄຟໜ້າແຕ່ລະອັນ
ໄຟໜ້າຮູບສີ່ຫຼ່ຽມ ແລະ ບໍ່ຮູບສີ່ຫຼ່ຽມແມ່ນບໍ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ ເພາະວ່າສາຍໄຟພາຍໃນແມ່ນສະເພາະສຳລັບແຕ່ລະປະເພດ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີໄຟໜ້າສີ່ດວງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອປ່ຽນແທນໄຟໜ້າ, ແລະ ສິ່ງດຽວກັນນີ້ກໍ່ໃຊ້ກັບໄຟໜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດສີ່ລໍ້.
ປະເພດໄຟໜ້າໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຫລອດໄຟ
ມີໂຄມໄຟໜ້າສີ່ປະເພດຫຼັກ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຫລອດໄຟທີ່ໃຊ້. ພວກມັນແມ່ນ
ໄຟໜ້າຮາໂລເຈນ ໄຟໜ້າ HID ໄຟໜ້າ LED ໄຟໜ້າເລເຊີ
1. ໄຟໜ້າຮາໂລເຈນ
ໂຄມໄຟໜ້າທີ່ມີຫລອດໄຟຮາໂລເຈນແມ່ນໂຄມໄຟໜ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພວກມັນເປັນໂຄມໄຟໜ້າແບບປິດຜະນຶກລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນປະຈຸບັນ, ເບັນ. ໂຄມໄຟໜ້າລຸ້ນເກົ່າໃຊ້ຫລອດໄຟທີ່ເປັນລຸ້ນທີ່ທົນທານຂອງຫລອດໄຟແບບ filament ທຳມະດາທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນເຮືອນຂອງພວກເຮົາ.
ຫລອດໄຟທຳມະດາປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໄຍທີ່ຫ້ອຍຢູ່ໃນສູນຍາກາດທີ່ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຜ່ານສາຍໄຟ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ສູນຍາກາດພາຍໃນຫລອດໄຟຮັບປະກັນວ່າສາຍໄຟຈະບໍ່ຜຸພັງ ແລະ ຂາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫລອດໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປີ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຮ້ອນສະເໝີ, ແລະ ໃຫ້ແສງສີເຫຼືອງອ່ອນໆ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫລອດໄຟຮາໂລເຈນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສຮາໂລເຈນແທນທີ່ຈະເປັນສູນຍາກາດ. ໄສ້ໄຟມີຂະໜາດປະມານດຽວກັນກັບຫລອດໄຟໃນໂຄມໄຟໜ້າແບບປິດ, ແຕ່ທໍ່ອາຍແກັສມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ບັນຈຸອາຍແກັສໜ້ອຍກວ່າ.
ອາຍແກັສຮາໂລເຈນທີ່ໃຊ້ໃນຫລອດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ aussie ແລະ iodide (ປະສົມປະສານກັນ). ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນໄຍບໍ່ບາງ ແລະ ແຕກ. ພວກມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການດຳດຳທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຫລອດໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນໄຍຈຶ່ງຮ້ອນຂຶ້ນ ແລະ ຜະລິດແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫວ່າງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຮ້ອນເຖິງ 2,500 ອົງສາ.
