ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງເຄືອຂ່າຍລົດແມ່ນການຮັບ ແລະ ລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນໍ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງຕົວລົດໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ບຸກຄະລິກທີ່ສວຍງາມ. ໃນວິສະວະກຳຍານຍົນ, ຕາໜ່າງຖືກໃຊ້ເພື່ອປົກຄຸມຕົວລົດເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄດ້.
ລົດສ່ວນໃຫຍ່ມີຕາຂ່າຍຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດເພື່ອປົກປ້ອງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ
ສື່ກາງທົ່ວໄປອື່ນໆແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ, ຢູ່ທາງໜ້າລໍ້ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບຣກເຢັນລົງ), ຢູ່ດ້ານໜ້າສຳລັບການລະບາຍອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼື ຢູ່ຝາປິດກ່ອງດ້ານຫຼັງ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຳລັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດ້ານຫຼັງ). Midnet ມັກຈະເປັນອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ມັນເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາ.
Metalchina ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກຕະຫຼາດລົດດັດແປງຂອງອາເມລິກາໃນຊຸມປີ 1980 ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງຕາໜ່າງໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມການບິນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, ເພາະມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸສະແຕນເລດ.
ພື້ນຜິວຂອງມັນໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຂັດເງົາທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ໄດ້ຜົນຄືກັບພື້ນຜິວກະຈົກສີຂຽວ. ດ້ານຫຼັງໃຊ້ການປິ່ນປົວດ້ວຍການຕ້ານການຜຸພັງສີດຳ, ເຊິ່ງລຽບຄືກັບຜ້າໄໝ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງຕາໜ່າງມີສາມມິຕິຫຼາຍຂຶ້ນ, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບຸກຄະລິກຂອງວັດສະດຸໂລຫະຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກ "ວັດທະນະທໍາບ່ອນຈອດລົດ", ເຄືອຂ່າຍສື່ກາງໂລຫະທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນສະຫະລັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງເຄືອຂ່າຍສື່ກາງໂລຫະ "ທົດແທນ", ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການທົດແທນເຄືອຂ່າຍສື່ກາງລົດເດີມດ້ວຍເຄືອຂ່າຍສື່ກາງໂລຫະໃໝ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮື້ຖອນເຄືອຂ່າຍສື່ກາງລົດເດີມ, ມັນຈຶ່ງຖືກຈຳກັດໂດຍຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ເຄື່ອງມືໃນສະຖານທີ່.
