ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄືອຂ່າຍລົດແມ່ນການໄດ້ຮັບການຮັບປະທານນ້ໍາແລະເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸແຕກຕ່າງຂອງລົດໃຫຍ່ໃນການຂັບຂີ່ແລະບຸກຄະລິກທີ່ສວຍງາມ. ໃນວິສະວະກໍາລົດຍົນ, meshwork ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປົກປິດຮ່າງກາຍຂອງລົດເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າ.
ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດເພື່ອປົກປ້ອງລັງສີແລະເຄື່ອງຈັກ
ສື່ກາງອື່ນໆແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຈຸດສູງ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບກ) ຢູ່ທາງຫນ້າ Midnet ມັກຈະເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ແລະຫລາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຊ້ມັນເປັນຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ.
Metalchina ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ຖືກດັດແປງໃນອາເມລິກາໃນຊຸມປີ 1980 ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງຕາຫນ່າງໂລຫະແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມການບິນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, ເພາະວ່າມັນເບົາກວ່າຊັ້ນສະແຕນເລດ.
ດ້ານຂອງມັນຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີກະແສກະຈົກຂັ້ນສູງ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນແມ່ນຜົນກະທົບຂອງພື້ນຜິວແວ່ນຕາສີຂຽວ. ປາຍທາງຫລັງຮັບຮອງເອົາການຮັກສາການຜຸພັງສີດໍາ, ເຊິ່ງລຽບຄືກັບຊາຕານ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວມີສາມມິຕິ, ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບຸກຄະລິກຂອງໂລຫະ.
ມີອິດທິພົນຈາກ "ວັດທະນະທໍາ Garage", ເຄືອຂ່າຍປານກາງທີ່ນິຍົມຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນຮູບແບບກາງຂອງສາຍກາງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄືອຂ່າຍກາງຂອງໂລຫະ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຖີ້ມເຄືອຂ່າຍປານກາງລົດຕົ້ນສະບັບ, ມັນຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມສາມາດໃນການເຮັດດ້ວຍມືແລະເຄື່ອງມືສະຖານທີ່
