ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄືອຂ່າຍລົດແມ່ນການດູດຊືມແລະການລະບາຍອາກາດຂອງຖັງນ້ໍາ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດຕໍ່ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງລົດຍົນໃນການຂັບຂີ່ແລະບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ສວຍງາມ. ໃນວິສະວະກໍາຍານຍົນ, ຕາຫນ່າງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປົກຄຸມຮ່າງກາຍຂອງລົດເພື່ອໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນ.
ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ມີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດເພື່ອປົກປ້ອງລັງສີແລະເຄື່ອງຈັກ
ສື່ທົ່ວໄປອື່ນໆແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ (ເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເບກ), ໃນດ້ານຫນ້າສໍາລັບການລະບາຍອາກາດຂອງ cab, ຫຼືຢູ່ໃນຝາຂອງກ່ອງຫລັງ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫລັງ). Midnet ມັກຈະເປັນອົງປະກອບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະຫລາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ມັນເປັນຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ.
Metalchina ມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ດັດແປງຈາກອາເມຣິກາໃນຊຸມປີ 1980 ແລະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງຕາຫນ່າງໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມການບິນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີສີມ້ານກວ່າ substrate ສະແຕນເລດ.
ພື້ນຜິວຂອງມັນຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການຂັດກະຈົກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນບັນລຸຜົນຂອງພື້ນຜິວກະຈົກສີຂຽວ. ດ້ານຫລັງຮັບຮອງເອົາການປິ່ນປົວຕ້ານການຜຸພັງສີດໍາ, ກ້ຽງເປັນ satin, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງຕາຫນ່າງເປັນສາມມິຕິລະດັບ, ຫຼາຍເນັ້ນໃສ່ບຸກຄະລິກກະພາບຂອງວັດສະດຸໂລຫະ.
ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກ "ວັດທະນະທໍາ garage", ເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດກາງໂລຫະທີ່ນິຍົມໃນສະຫະລັດອາເມລິກາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ "ການທົດແທນ" ເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດກາງຂອງໂລຫະ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈະທົດແທນເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດກາງຂອງລົດຕົ້ນສະບັບກັບເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດກາງໂລຫະໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຖອດຖອນເຄືອຂ່າຍຂະຫນາດກາງຂອງລົດຕົ້ນສະບັບ, ມັນຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມສາມາດສ່ວນບຸກຄົນແລະເຄື່ອງມືສະຖານທີ່
