ປໍ້ານໍ້າມັນລົດ: "ຫົວໃຈຫລໍ່ລື່ນ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ໃນລະບົບທີ່ສັບສົນຂອງເຄື່ອງຈັກລົດยนต์, ເຖິງແມ່ນວ່າປໍ້ານໍ້າມັນຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນຖານະເປັນ "ຫົວໃຈຫລໍ່ລື່ນ". ມັນຄືກັບສູນກາງສົ່ງກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະໜອງການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ກັບອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະເປັນຕົວສະໜັບສະໜູນຫຼັກສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໜ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນການຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍຄວາມດັນ. ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງເພົາຂັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກ້ານຕໍ່, ເພົາແຄມ, ແລະອື່ນໆ, ຈະຖືກໂຫຼດສູງ ແລະ ມີຄວາມໄວໃນການໝູນສູງ, ແລະ ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຈະສ້າງຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນປະກອບ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້ທຸກເວລາ. ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະດູດນ້ຳມັນຈາກຖາດນ້ຳມັນ ແລະ ກົດດັນມັນເພື່ອສົ່ງໄປຫາທາງຜ່ານນ້ຳມັນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບເປັນຟິມນ້ຳມັນທີ່ແຂງແກ່ນຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ: ການວາງແຜ່ນປ້ອງກັນລຽບໆຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການຫລໍ່ລື່ນແລ້ວ, ປໍ້ານໍ້າມັນຍັງມີໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ແລະ ການປະທັບຕາ. ໃນລະຫວ່າງການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນຈະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການສຽດທານຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານຖາດນໍ້າມັນ ຫຼື ໝໍ້ນໍ້ານໍ້າມັນ, ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນໍ້າມັນໃນການໄຫຼວຽນຈະດູດຊຶມເສດໂລຫະ, ຄາບອນ, ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ປໍ້ານໍ້າມັນຈະກົດນໍ້າມັນໄປຫາຕົວກອງ, ແລະ ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດທີ່ກັ່ນຕອງແລ້ວຈະກັບຄືນສູ່ລະບົບຫລໍ່ລື່ນ, ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຢູ່ສ່ວນທີ່ຕິດກັນຂອງລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, ແລະ ຝາກະບອກສູບ, ນໍ້າມັນທີ່ສູບໂດຍປໍ້ານໍ້າມັນຈະສ້າງຟິມນໍ້າມັນປະທັບຕາ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສເຜົາໄໝ້ ແລະ ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄຳເຕືອນກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງ: ສັນຍານທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ
ຖ້າປໍ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງຂັດຂ້ອງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກະຕຸ້ນປະຕິກິລິຍາລູກໂສ້ຊຸດໜຶ່ງ, ແລະ ສົ່ງສັນຍານຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆໄປຫາສັນຍານເຕືອນໄພຫຼາຍອັນ.
ອາການລົ້ມເຫຼວທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອປໍ້ານໍ້າມັນຂັດຂ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ສາມາດຮັບນໍ້າມັນໄດ້ທັນເວລາ, ແລະ ມີການຂາດການຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງອົງປະກອບໃນຊ່ວງເວລາສະຕາດ. ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງອົງປະກອບເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານທີ່ສູງກວ່າເພື່ອສະຕາດ, ເຊິ່ງມັກຈະຕ້ອງໝຸນກະແຈຊ້ຳໆເພື່ອໃຫ້ຕິດໄຟໄດ້ສຳເລັດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການເລັ່ງຈະຊ້າລົງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ສະຖານະການ "ຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍເມື່ອຢຽບຄັນເລັ່ງ". ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຂາດການຫລໍ່ລື່ນເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານປົກກະຕິໄດ້.
ສຽງເຄື່ອງຈັກຜິດປົກກະຕິຍັງເປັນລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ເມື່ອການສະໜອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ແຮງສຽດທານແຫ້ງລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆຈະສ້າງສຽງແຮງສຽດທານໂລຫະທີ່ຄົມຊັດ ແລະ ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນເວລາຈອດ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟເຕືອນຄວາມດັນນໍ້າມັນເຄື່ອງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໂດຍກົງທີ່ສຸດ. ເມື່ອປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງລົ້ມເຫຼວ, ຄວາມດັນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຂອງລົດຈະບັນທຶກຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຈູດໄຟເຕືອນທັນທີເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ກວດສອບເວລາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ, ຄວັນດຳຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ. ການຂາດການຫລໍ່ລື່ນເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ; ໃນຂະນະທີ່ການສະໜອງນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະລົບກວນຂະບວນການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄໝ້ບໍ່ສົມບູນ, ແລະສ່ວນປະສົມທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ຈະຖືກປ່ອຍອອກເປັນຄວັນດຳ. ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ເຕືອນວ່າປໍ້ານໍ້າມັນອາດຈະລົ້ມເຫຼວ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງທັນການ.
ການສ້ອມແປງຂໍ້ບົກຜ່ອງ: ການກວດຫາແຕ່ຫົວທີ ແລະ ການສ້ອມແປງແຕ່ຫົວທີແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຄື່ອງແມ່ນມີຄວາມສັບສົນ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບເສື່ອມສະພາບ, ຫຼືປັດໄຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ ຫຼື ຕົວກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງອຸດຕັນ. ເມື່ອກວດພົບສັນຍານຜິດປົກກະຕິຂ້າງເທິງແລ້ວ, ພະນັກງານສ້ອມແປງຄວນນໍາລົດໄປຫາສູນສ້ອມແປງມືອາຊີບໂດຍດ່ວນ. ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາມັກຈະກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຜ່ານການທົດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ການອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ, ການກວດກາຖອດປະກອບ, ແລະອື່ນໆ.
ສຳລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ ເຊັ່ນ: ຕົວກອງປໍ້ານໍ້າມັນອຸດຕັນ, ແຫວນປະທັບຕາເກົ່າ, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກອງ, ປ່ຽນແຫວນປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນມີການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ຕົວປໍ້າເສຍຫາຍ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມກັບລຸ້ນລົດ. ໃນການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ້ອງກັນ. ພວກເຂົາຄວນປ່ຽນນໍ້າມັນ ແລະ ຕົວກອງນໍ້າມັນທີ່ຕອບສະໜອງຕາມສະເປັກເປັນປະຈຳ, ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ, ແລະ ກວດກາປໍ້ານໍ້າມັນເປັນປະຈຳຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາລົດ, ເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
