ການປະກອບລຳແສງເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນຫຍັງ?
ຊຸດຄານເທິງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ປົກປ້ອງໝໍ້ນ້ຳ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ. ຊຸດຄານປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຄານທຳອິດ ແລະ ຄານທີສອງສອງອັນ, ໂດຍຄານທຳອິດຍືດອອກໄປໃນທິດທາງຄວາມກວ້າງຂອງລົດ ແລະ ຄານທີສອງສອງອັນຕິດຢູ່ສອງຂ້າງຂອງຄານທຳອິດ. ຄານທີສອງປະກອບດ້ວຍແຜ່ນດ້ານເທິງ, ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທຳອິດ ແລະ ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທີສອງ, ແລະ ປະກອບເປັນເສັ້ນທາງສົ່ງກຳລັງທີ່ປິດຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຄົງທີ່ເພື່ອປັບປຸງການຮອງຮັບຂອງຊຸດຄານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ໂຄງສ້າງ: ຄານທີສອງປະກອບດ້ວຍແຜ່ນດ້ານເທິງ, ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທຳອິດ ແລະ ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທີສອງ. ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທຳອິດຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງແຜ່ນດ້ານເທິງ ແລະ ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທີສອງ, ແລະ ແຜ່ນດ້ານເທິງຖືກຕິດກັບແຜ່ນດ້ານລຸ່ມຂອງຕົວຖັງ, ແລະ ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທຳອິດ ແລະ ແຜ່ນເສີມຄວາມແຂງຕົວທີສອງຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງສົ່ງກຳລັງທີ່ປິດ.
ໜ້າທີ່: ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະກອບຄານໃນທິດທາງຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະມີແຮງທີ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ສາມາດປັບປຸງການຮອງຮັບຂອງການປະກອບຄານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໝໍ້ນ້ຳສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດ
ຄານລົດມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍ ແລະ ດູດຊຶມແຮງກະທົບໄດ້ດີກວ່າ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ສ່ວນຕ່າງໆຂອງຄານໄດ້ຖືກຍຶດຕິດກັນໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງການປະກອບຄານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນປະກອບມີການໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ. ການປະກອບຄານມີບົດບາດສຳຄັນໃນໂຄງໝໍ້ນ້ຳ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ: ຊຸດຄານເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງດ້ານຂອງໂຄງໝໍ້ນ້ຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງທັງໝົດ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຄານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຍ້າຍຕົວຂອງໝໍ້ນ້ຳໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໝໍ້ນ້ຳ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ຜ່ານການຈັດລຽງລຳແສງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດລຽງຂອງຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຊ່ອງທາງໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ອາກາດສາມາດໄຫຼຜ່ານຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດປະທະກັນ, ຄານສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຮງກະທົບ ແລະ ປົກປ້ອງໝໍ້ນ້ຳຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເກີດຈາກອຸບັດຕິເຫດອີກດ້ວຍ.
ຊຸດລຳແສງດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນມັກຖືກເອີ້ນວ່າໂຄງຖັງ. ໂຄງຖັງນ້ຳຢູ່ດ້ານໜ້າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຖັງນ້ຳ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໂຄງຖັງຈະປະກອບມີຫ້ອງນ້ຳເຂົ້າ, ຫ້ອງນ້ຳອອກ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳ. ແກນໝໍ້ນ້ຳແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂຄງຖັງ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການໄຫຼຂອງນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການອອກແບບ ແລະ ການເລືອກວັດສະດຸຂອງໂຄງຖັງມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ບັນຫາທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ໂຄງຖັງອາດຈະຖືກຕຳ ຫຼື ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້, ສະນັ້ນ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງມີການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ. ຖ້າພົບວ່າໂຄງຖັງເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດຮູບ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
