ການບຳລຸງຮັກສາລົດແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ນອກເໜືອໄປຈາກການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳໃນຮ້ານ 4s, ເຈົ້າຂອງຄວນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາລົດປະຈຳວັນ, ແຕ່ທ່ານເຂົ້າໃຈການບຳລຸງຮັກສາລົດແທ້ໆບໍ? ພຽງແຕ່ດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມເທົ່ານັ້ນລົດຈຶ່ງສາມາດຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີໄດ້. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລອງພິຈາລະນາເຖິງສະຕິສຳນຶກທົ່ວໄປໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດ.
ຢ່າເວົ້າເຖິງການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຂອງຮ້ານ 4s. ມີເຈົ້າຂອງລົດຈັກຄົນທີ່ກວດສອບງ່າຍໆກ່ອນ ຫຼື ຫຼັງການຂັບຂີ່? ບາງຄົນຖາມວ່າ, ການກວດສອບງ່າຍໆບໍ? ທ່ານສາມາດກວດສອບຫຍັງໄດ້ແດ່ດ້ວຍສາຍຕາ? ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ສີລົດ, ຢາງລົດ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ໄຟ, ແຜງໜ້າປັດ, ເຈົ້າຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດສອບໄດ້ງ່າຍໆ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງແຕ່ຫົວທີ ຈະຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເຊື່ອວ່າເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນເມື່ອເວົ້າເຖິງການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ, ແນ່ນອນວ່າຈະຄິດເຖິງການລ້າງລົດ ແລະ ຂັດລົດ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການລ້າງລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານເປັ່ງປະກາຍ, ແຕ່ຢ່າລ້າງມັນເລື້ອຍໆເກີນໄປ.
2. ການຂັດລົດກໍ່ເຊັ່ນດຽວກັນ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການຂັດລົດສາມາດປົກປ້ອງສີລົດໄດ້. ແມ່ນແລ້ວ, ການຂັດລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດປົກປ້ອງສີລົດ ແລະ ຮັກສາຄວາມເງົາງາມໄດ້. ແຕ່ຂີ້ເຜີ້ງລົດບາງຊະນິດມີສານດ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສີລົດດຳລົງໄດ້ຕາມການເວລາ. ໃນທີ່ນີ້ເພື່ອເຕືອນເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່, ການຂັດລົດໃໝ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂັດດ່ວນ, 5 ເດືອນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂັດ, ເພາະວ່າລົດໃໝ່ມີຊັ້ນຂີ້ເຜີ້ງຢູ່, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂັດ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕົວກອງເຄື່ອງຈັກ
3. ນ້ຳມັນເຄື່ອງແບ່ງອອກເປັນນ້ຳມັນແຮ່ທາດ ແລະ ນ້ຳມັນສັງເຄາະ, ແລະ ນ້ຳມັນສັງເຄາະແບ່ງອອກເປັນນ້ຳມັນສັງເຄາະທັງໝົດ ແລະ ນ້ຳມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງສັງເຄາະແມ່ນນ້ຳມັນເຄື່ອງຊັ້ນສູງສຸດ. ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ໃຫ້ອ້າງອີງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ແລະ ປ່ຽນມັນຕາມຂໍ້ກຳນົດທີ່ແນະນຳ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປະຕິບັດເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ປ່ຽນນ້ຳມັນແຮ່ທາດທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆ 6 ເດືອນ;
ນ້ຳມັນເຄື່ອງສັງເຄາະ 8000-10000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆ 8 ເດືອນ.
ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ
4. ນ້ຳມັນເກຍສາມາດຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງໄດ້. ນ້ຳມັນເກຍແບ່ງອອກເປັນນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ນ້ຳມັນເກຍຄູ່ມື.
ນ້ຳມັນເກຍຄູ່ມືປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກປ່ຽນແທນທຸກໆ 2 ປີ ຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດ;
ນ້ຳມັນເກຍອັດຕະໂນມັດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 60,000-120,000 ກິໂລແມັດ ສຳລັບການປ່ຽນນ້ຳມັນ.
ນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນ
5. ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນຂອງແຫຼວໃນປ້ຳພວງມາໄລພາວເວີຂອງລົດ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລເບົາລົງຍ້ອນຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຖືກໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່, ປະຈຸບັນລົດເກືອບທຸກຄັນມີເທັກໂນໂລຢີນີ້.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເສີມທຸກໆ 2 ປີ ຫຼື 40,000 ກິໂລແມັດ, ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າມີສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນບໍ່ ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ພຽງພໍ.
ນ້ຳມັນເບຣກ
6. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຂອງລະບົບເບຣກລົດຍົນ, ນ້ຳມັນເບຣກຈະດູດຊຶມນ້ຳເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງເບຣກຫຼຸດລົງ ຫຼື ເບຣກລົ້ມເຫຼວ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ນ້ຳມັນເບຣກຈະຖືກປ່ຽນທຸກໆສອງປີ ຫຼື ທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດ.
ນ້ຳຢາຕ້ານການແຂງຕົວ
7. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທຸກຢ່າງຈະຊຸດໂຊມລົງ, ລວມທັງນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ນໍ້າຢາເຫຼົ່ານັ້ນຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່ທຸກໆສອງປີ ຫຼື 40,000 ກິໂລແມັດ. ໃຫ້ກວດສອບລະດັບນໍ້າຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວເປັນປະຈຳເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ.
ອົງປະກອບກອງອາກາດ
8. ໃນຖານະເປັນ "ໜ້າກາກ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ ຖ້າມີຝຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງຕົວກອງອາກາດ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນການດູດອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນຂອງໄສ້ກອງອາກາດແມ່ນ 1 ປີ ຫຼື 10,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.
ອົງປະກອບຕົວກອງການປັບທີ່ຫວ່າງເປົ່າ
9. ຖ້າຕົວກອງອາກາດເປັນຂອງ "ໜ້າກາກ" ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດກໍ່ຄື "ໜ້າກາກ" ຂອງຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ. ເມື່ອອົງປະກອບຕົວກອງທີ່ຫວ່າງເປົ່າເປື້ອນເກີນໄປ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງອາກາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນເປັນມົນລະພິດອີກດ້ວຍ.
ຮອບວຽນການປ່ຽນແທນຂອງໄສ້ກອງອາກາດແມ່ນ 1 ປີ ຫຼື 10,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຍັງສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.
ອົງປະກອບກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
10. ກັ່ນຕອງສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ວົງຈອນການປ່ຽນແທນຂອງຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຕົວໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 5 ປີ ຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ; ວົງຈອນການປ່ຽນແທນຂອງຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍນອກແມ່ນ 2 ປີ.
ຫົວທຽນ
11. ອີງຕາມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວົງຈອນການປ່ຽນຫົວທຽນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ກະລຸນາອ້າງອີງຮູບພາບສຳລັບລາຍລະອຽດ.
ຕົວສະສົມ
12. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນິໄສການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວແບັດເຕີຣີສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ປີ. ໃຫ້ກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີເປັນປະຈຳຫຼັງຈາກສອງປີ.
ບລັອກເບຣກ
13. ຮອບວຽນການປ່ຽນຜ້າເບຣກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 30,000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າວົງແຫວນເບຣກແຕກ, ໄລຍະຫ່າງເບຣກຈະຍາວຂຶ້ນ, ເພື່ອປ່ຽນຜ້າເບຣກໃຫ້ທັນເວລາ.
ຢາງລົດ
14. ຢາງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຢາງລົດມີອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານ 5-8 ປີ. ແຕ່ເມື່ອລົດອອກຈາກໂຮງງານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢາງລົດຈະໝົດໄປໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດທຸກໆ 3 ປີ ຫຼື ປະມານນັ້ນ.
ຜ້າເຊັດ
15. ບໍ່ມີເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບການປ່ຽນໃບປັດນ້ຳຝົນ. ການປ່ຽນສາມາດກຳນົດໄດ້ຕາມຜົນກະທົບຂອງການນຳໃຊ້. ຖ້າໃບປັດນ້ຳຝົນບໍ່ສະອາດ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ແມ່ນລະດັບຄວາມດັນລົມຢາງປົກກະຕິສຳລັບລົດທຳມະດາ. ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາຄວາມດັນລົມຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ລົດ, ປ້າຍທີ່ຢູ່ຂ້າງປະຕູຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະ ດ້ານໃນຂອງຝາປິດຖັງນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງຈະມີລະດັບຄວາມດັນລົມຢາງທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນຳ. ທ່ານຈະບໍ່ຜິດຫວັງແນ່ນອນ.
17. ເມື່ອປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງຢາງລົດ, ດຸມລໍ້ ຫຼື ຢາງລົດ, ຄວນມີການດຸ່ນດ່ຽງຢາງລົດແບບໄດນາມິກເພື່ອປ້ອງກັນການປະທະກັນ.
18. ລ້າງລົດໃຫ້ສະອາດທຸກໆສອງປີ. ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມລົດຂອງທ່ານບໍ່ດີ, ຄວນຫຼຸດເວລາລົງ.
19. ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດຍົນແມ່ນທຸກໆ 30 ຫາ 40 ພັນກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຂອງສາມາດເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ຕາມສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນ, ສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ, ເວລາຂັບຂີ່, ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຖ້າງ່າຍຕໍ່ການສ້າງກາກບອນ, ສາມາດເພີ່ມ ຫຼື ຫຼຸດໄດ້.
20, ການບຳລຸງຮັກສາລົດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານ 4s, ແລະ ທ່ານຍັງສາມາດເຮັດການບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້. ແນ່ນອນ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ ແລະ ປະສົບການກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງມືຫຼາຍ.
21. ຫຼັງຈາກການບຳລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ຖ້າມີນ້ຳມັນເຄື່ອງເຫຼືອ, ທ່ານຄວນເອົາໄປນຳ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກຮົ່ວນ້ຳມັນ, ສາມາດຕື່ມນ້ຳມັນໄດ້ທັນເວລາ; ອັນທີສອງ, ຖ້າມີເຄື່ອງຈັກໃດຢູ່ເຮືອນທີ່ຕ້ອງການເຕີມນ້ຳມັນ, ສາມາດຕື່ມນ້ຳມັນໄດ້.
22. ລົດຄວນໄດ້ຮັບແສງແດດ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດເປັນປະຈຳ. ການໄດ້ຮັບແສງແດດສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມລົດສູງຂຶ້ນ, ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນລົດໃໝ່, ບ່ອນນັ່ງ, ແຜ່ນແພໃນຟໍມາລດີໄຮດ໌, ກິ່ນທີ່ລະຄາຍເຄືອງ ແລະ ສານອັນຕະລາຍອື່ນໆລະເຫີຍໄດ້ງ່າຍ. ບວກກັບສະພາບລະບາຍອາກາດທີ່ດີ, ມັນສາມາດແຜ່ລາມໄປສູ່ອາກາດຫວ່າງເປົ່າໄດ້ໄວ.
ການກຳຈັດຟໍມາລີນໃນລົດໃໝ່ຢ່າງໄວວາ 23 ເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການລະບາຍອາກາດ ແລະ ຍັງປະຫຍັດທີ່ສຸດ. ເຈົ້າຂອງລົດໃໝ່ແນະນຳໃຫ້ລະບາຍອາກາດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ເມື່ອມີເງື່ອນໄຂໃນການລະບາຍອາກາດ. ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມອາກາດບໍ່ດີ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາການລະບາຍອາກາດ. ພະຍາຍາມເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ດີ.
24. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ການໃຊ້ລົດທີ່ມັນເສື່ອມສະພາບເທົ່ານັ້ນ. ລົດຈະເສື່ອມສະພາບຖ້າທ່ານບໍ່ໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າລົດຈະໃຊ້ງານປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ມັນຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
25. ການບຳລຸງຮັກສາຟຣີຕະຫຼອດຊີວິດບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ເສຍຄ່າທຸກຢ່າງ. ການບຳລຸງຮັກສາຟຣີຕະຫຼອດຊີວິດສ່ວນໃຫຍ່ກວມເອົາພຽງແຕ່ການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນພື້ນຖານລວມມີພຽງແຕ່ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນ.
26. ບ່ອນນັ່ງໜັງລົດໃຫຍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສີດນ້ຳຢາປ້ອງກັນໜັງເປັນໄລຍະໆ ຫຼື ເຊັດນ້ຳຢາປ້ອງກັນໜັງ ແລະ ຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງບ່ອນນັ່ງໜັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
27. ຖ້າທ່ານບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້ລົດເລື້ອຍໆ, ໃຫ້ເປີດໂໝດລົມອຸ່ນເປົ່າເມື່ອຈອດລົດເພື່ອລະເຫີຍນ້ຳໃນທໍ່ປັບທີ່ຫວ່າງເປົ່າ ແລະ ຕູ້ລົດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຊື້ອລາ.
28. ໃສ່ຖ່ານໄມ້ໄຜ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນລົດເພື່ອດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລົດ, ເພື່ອປັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລົດ.
29. ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນລ້າງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍນໍ້າຢາຊັກຜ້າ ຫຼື ນໍ້າຢາລ້າງຈານເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ. ການປະຕິບັດນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເພາະວ່າທັງສອງຢ່າງນີ້ແມ່ນນໍ້າຢາຊັກຜ້າທີ່ເປັນດ່າງ. ຖ້າທ່ານລ້າງລົດດ້ວຍນໍ້າຢາດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນ, ພື້ນຜິວຂອງລົດຈະສູນເສຍຄວາມເງົາງາມ.
