ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ hood lock?
ລະບົບລັອກປ້ອງກັນການລັກຂອງເຄື່ອງຈັກແບບປົກກະຕິເຮັດວຽກແບບນີ້: ຊິບອີເລັກໂທຣນິກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະແຈຈຸດໄຟໃນລົດ, ແລະແຕ່ລະຊິບແມ່ນຕິດຕັ້ງ ID ຄົງທີ່ (ເທົ່າກັບໝາຍເລກປະຈໍາຕົວ). ຍານພາຫະນະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອ ID ຂອງຊິບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ ID ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າບໍ່ສອດຄ່ອງ, ລົດຈະຕັດວົງຈອນອັດຕະໂນມັດທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
ລະບົບ immobilizer ເຄື່ອງຈັກອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ດ້ວຍກະແຈທີ່ອະນຸມັດໂດຍລະບົບ. ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍກະແຈທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລະບົບ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຖືກລັກ.
ຝາອັດປາກຂຸມຖືກອອກແບບເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະແຕະປຸ່ມເປີດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ຝາອັດປາກຂຸມຈະບໍ່ປາກົດຂຶ້ນເພື່ອກີດຂວາງການເບິ່ງຂອງທ່ານ.
ຝາອັດປາກມົດລູກຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາມັນຫຼັງຈາກປະສົບການຫນຶ່ງ, ແຕ່ຄວນລະວັງທີ່ຈະຖືກໄຟໄຫມ້ເມື່ອອຸນຫະພູມຫ້ອງເຄື່ອງຈັກສູງ.
