ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ
ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຢາງລົດເຮັດວຽກແນວໃດ
ມັນເຮັດວຽກ
ສ່ວນ
ອຸປະກອນເສີມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍກົງໃນການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍກົງເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຈາກພາຍໃນຢາງລົດ. ເຖິງໂມດູນຜູ້ຮັບພາກກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະແດງຂໍ້ມູນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງແຕ່ລະອັນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປຫຼືຮົ່ວໄຫຼ
1 ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຢາງລົດໄຟເຮັດວຽກແນວໃດ
ມີສາມຫຼັກການຫຼັກສູດຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ:
1. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍກົງໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນໂດຍກົງໃນແຕ່ລະຢາງເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນດ້ານຄວາມກົດດັນໂດຍກົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະແດງຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຂອງແຕ່ລະຢາງ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປຫຼືຮົ່ວໄຫຼ, ລະບົບຈະແຈ້ງເຕືອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ;
2. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍທາງອ້ອມການຕິດຕາມກວດກາການຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນຂອງຢາງລົດໃຫຍ່ຈະເຮັດໃຫ້ພູເຂົາມ້ວນນ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງກວ່າລົດອື່ນໆ. ໂດຍການປຽບທຽບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວລະຫວ່າງຢາງລົດ, ຈຸດປະສົງຂອງການຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນບັນລຸໄດ້. ລະບົບເຕືອນໄພຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໃນຕົວຈິງແລ້ວຕິດຕາມຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດໂດຍການຄິດໄລ່ລັດສະຫມີຂອງຢາງ;
3. ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນຂອງຢາງລົດສອງຊະນິດນີ້ມີສອງອຸປະກອນຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດຂອງຢາງ. ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໂດຍກົງ, ການວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນທັນທີທີ່ແທ້ຈິງພາຍໃນແຕ່ລະທຸກເວລາ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະລະບຸອິດສະຫຼະຂອງຢາງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບທາງອ້ອມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແລະລົດທີ່ມີເຄື່ອງພ້ອມແລ້ວກັບ 4 ລໍ້ (1 ເຊັນຄວາມໄວໃນລົດເຂັນເທົ່ານັ້ນ) ຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບຊອບແວເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນຂອງຢາງລົດໂດຍກົງ, ມັນບໍ່ສາມາດກໍານົດຢາງທີ່ມີຄວາມຜິດພາດໄດ້, ເຊັ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ 2 ແກນດຽວກັນແມ່ນເວລາຕໍ່າ.
2 ເຊັນເຊີໄຟຂອງຢາງລົດໄດ້ຍາວປານໃດ?
ແບດເຕີລີ່ຄວາມດັນຂອງຢາງລົດສາມາດເປັນເວລາ 2 ຫາ 3 ປີ:
1. ເຊັນເຊີຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສາມາດທົດແທນແບັດເຕີຣີໄດ້ໂດຍຕົວມັນເອງ. ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນຂອງຢາງລົດໄດ້ກາຍເປັນການຂາດການຕັ້ງຄ່າອີເລັກໂທຣນິກສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ. ໃນປະຈຸບັນ, ອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຢ່າງແມ່ນຕິດຕັ້ງມີແກັບພາຍນອກ, ແລະແບດເຕີລີ່ cr1632 ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຊັນເຊີພາຍນອກ. ມັນບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງສໍາລັບ 2-3 ປີຂອງການນໍາໃຊ້ທໍາມະດາ, ແລະ 2 ປີແບດເຕີລີ່ແລ່ນອອກຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ;
2. . ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີ TPMs ໂດຍກົງມີເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີ. ແບດເຕີຣີຕ້ອງມີອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ -40 ° C ເຖິງ 125 ° C, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີຄວາມສາມາດໃຫຍ່;
3. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້, ຈຸລັງປຸ່ມປຸ່ມມັກຖືກເລືອກແທນທີ່ຈະເປັນຈຸລັງໃຫຍ່. ແບັດເຕີຣີປຸ່ມໃຫມ່ສາມາດບັນລຸພະລັງງານມາດຕະຖານ 550mAh ແລະມີນໍ້າຫນັກພຽງແຕ່ 6.8 ກຣາມເທົ່ານັ້ນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກແບດເຕີລີ່, ເພື່ອບັນລຸຊີວິດການປະຕິບັດງານຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ສ່ວນປະກອບຕ້ອງມີຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າ;
4. ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ປະສົມປະສານແບບນີ້ລວມຕົວເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, voltage, accelerometer, microcontroller ແລະ oscillator ເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງສ່ວນປະກອບ. ລະບົບໂມດູນຢາງລົດທີ່ສົມບູນມີພຽງແຕ່ສາມສ່ວນປະກອບ - SP30, RF Transmitter Chip (ເຊັ່ນ: TDK510XF ຂອງ Infines) ແລະແບັດເຕີຣີຂອງ Infines).ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ:
