ການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຢູ່ອາໄສ-ສ່ວນຕ່ໍາ-2.8T
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດແມ່ນສິ່ງຂອງທີ່ເອົາ impurities ອະນຸພາກຢູ່ໃນອາກາດໃນລົດ. ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໄດ້ປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຈາກການເຂົ້າໄປໃນລົດໂດຍຜ່ານລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ inhalation ຂອງມົນລະພິດເປັນອັນຕະລາຍ.
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດສາມາດນໍາເອົາສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນລົດທີ່ສະອາດກວ່າ. ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດຍົນເປັນຂອງອຸປະກອນລົດຍົນແລະປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຜົນກະທົບ
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກໍາຈັດ impurities pticulate ໃນອາກາດ. ເມື່ອເຄື່ອງ piston (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຄື່ອງອັດລົມ, ແລະອື່ນໆ) ເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດຫາຍໃຈເອົາຝຸ່ນແລະສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງກອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ. ການກັ່ນຕອງອາກາດປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາ, ແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະແມ້ແຕ່ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ອາກາດຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງຢ່າງລະອຽດໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນໄພ່ພົນຂອງຜູ້ອຸປະຖໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າໃຊ້ເຄື່ອງກອງອາກາດທີ່ເປື້ອນເປິ ໃນຂະນະທີ່ລົດແລ່ນ, ອາກາດຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນບໍ່ສົມບູນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຕ້ອງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫ້ສະອາດ.
ການຈັດປະເພດ
ເຄື່ອງຈັກມີສາມປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງ: ອາກາດ, ນ້ໍາມັນ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ "ສີ່ກອງ". ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບຜິດຊອບຕາມລໍາດັບສໍາລັບການກອງສື່ມວນຊົນໃນລະບົບການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະລະບົບການເຜົາໃຫມ້ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
A. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນ້ໍາເທິງຂອງມັນແມ່ນປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ແລະນ້ໍາລຸ່ມຂອງມັນແມ່ນພາກສ່ວນຕ່າງໆໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ lubricated. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈາກກະປ໋ອງນ້ໍາມັນ, ແລະສະຫນອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດໃຫ້ກັບ crankshaft, rod ເຊື່ອມຕໍ່, camshaft, supercharger, ແຫວນລູກສູບແລະຄູ່ kinematic ອື່ນໆເພື່ອ lubricate, ເຢັນແລະສະອາດ, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍການ. ຊີວິດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
B. ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດແບ່ງອອກເປັນ carburetor ແລະປະເພດສີດໄຟຟ້າ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ carburetor, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານ inlet ຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທໍ່ໄນລອນຖືກນໍາໃຊ້, ແລະເຄື່ອງຈັກປະເພດສີດໄຟຟ້າ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ແລະມີຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງ, ປົກກະຕິແລ້ວມີທໍ່ໂລຫະ.
C. ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນເປັນການປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຕົ້ນຂອງກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, ປ່ຽງແລະບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ.
D. ເຄື່ອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກອງອາກາດໃນຫ້ອງລົດ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດພາຍໃນ ແລະ ນອກຫ້ອງລົດ. ເອົາອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ ຫຼື ຂີ້ຝຸ່ນ, ສິ່ງສົກກະປົກ, ກິ່ນຄວັນໄຟ, ເກສອນ ແລະ ອື່ນໆ ໃນອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ກຳຈັດກິ່ນທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການກັ່ນຕອງ cabin ຍັງມີຫນ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ windshield ຍາກທີ່ຈະປະລໍາມະນູພາລະບົດບາດຂອງ
ວົງຈອນການທົດແທນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນແນະນຳໃຫ້ລູກຄ້າປ່ຽນມັນທຸກໆ 15,000 ກິໂລແມັດ. ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນບໍ່ເກີນ 10,000 ກິໂລແມັດ. (ທະເລຊາຍ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ) ຊີວິດການບໍລິການຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນ 30,000 ກິໂລແມັດສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແລະ 80,000 ກິໂລແມັດສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າ.
ຄວາມຕ້ອງການການກັ່ນຕອງສໍາລັບການກັ່ນຕອງ cabin ລົດຍົນ
1. ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຕອງສູງ: ກັ່ນຕອງອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທັງໝົດອອກ (> 1- 2 um)
2. ປະສິດທິພາບການຕອງສູງ: ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງອະນຸພາກທີ່ຜ່ານການກັ່ນຕອງ.
3. ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ!
4. ຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງຕ່ໍາຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ. ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການກັ່ນຕອງ.
5. ພື້ນທີ່ການກັ່ນຕອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມອາດສາມາດຖືຂີ້ເທົ່າສູງແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
6. ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
7. ຄວາມແຂງຂອງຄວາມຊຸ່ມແມ່ນສູງ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຖືກດູດແລະຍຸບ, ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຖືກທໍາລາຍ.
8. ຕ້ານ flame
9. ການປະຕິບັດການຜະນຶກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
10. ລາຄາດີ
11. ບໍ່ມີໂຄງສ້າງໂລຫະ. ມັນມີປະໂຫຍດຕໍ່ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້. ດີສໍາລັບການເກັບຮັກສາ.
