ກອງຊ່າງຈັກເຄື່ອງຈັກແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບຕາມແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນທໍາອິດໃນການປ້ອງກັນຂີ້ຕົມຈາກການຫໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອັນທີສອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຍ້ອນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ
Through a series of designs, the service life of the engine can be extended, and the car with the engine damaged due to external factors can be prevented from breaking down during travel.
ການພັດທະນາຂອງແຜ່ນ Guest ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະເທດຈີນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສາມໄລຍະ: ສຕິກ, ຢາງ, ທາດເຫຼັກແລະໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ. ຄຸນລັກສະນະຂອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜູ້ປົກປ້ອງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນທີ່ສຸດ. ແຕ່ຈຸດດຽວທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ບໍ່ວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຈົມລົງໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ລຸ້ນທໍາອິດ: ສະຕິກເກີ້ແຂງ, ຈານລະບົບປ້ອງກັນຢາງ.
ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກແລະຂະບວນການຜະລິດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນວ່າແຜ່ນປົກປ້ອງປະເພດນີ້ງ່າຍທີ່ຈະແຕກໃນລະດູຫນາວ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.
ຂໍ້ດີ: ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ລາຄາທີ່ຕໍ່າ;
ຂໍ້ເສຍປຽບ: ງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ;
ຄົນຮຸ່ນທີສອງ: ແຜ່ນເຫຼັກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ການເລືອກແຜ່ນກອງປະເພດນີ້, ແຜ່ນກອງຂອງອຸປະກອນການນີ້ສາມາດປົກປ້ອງພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ chassis ເຖິງຄວາມເສຍປຽບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ດີ: ຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ;
ຂໍ້ເສຍປຽບ: ນ້ໍາຫນັກຫນັກ, ການສະທ້ອນສຽງທີ່ຈະແຈ້ງ;
ຄົນລຸ້ນທີສາມ: ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "Titanium" Alloy ປົກປ້ອງຈານໃນຕະຫຼາດແຜ່ນທີ່ມີອາລູມິນຽມປ້ອງກັນ.
ລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ຂໍ້ດີ: ນ້ໍາຫນັກເບົາ ໆ ;
ຂໍ້ເສຍປຽບ: ລາຄາຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມແມ່ນສະເລ່ຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາຂອງ titanium ສູງເກີນໄປ, ມັນແມ່ນພື້ນຖານທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອະລູມີນຽມ. ບໍ່ມີແຜ່ນປ້ອງກັນຍາມທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Titanium ໃນຕະຫຼາດ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ສູງ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ຫຼັງຈາກການປະທະກັນ, ແລະມີສຽງດັງ.
ລຸ້ນທີສີ່: ເຫຼັກສຕິກ "ໂລຫະປະສົມ" ແຜ່ນກອງ.
ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຕົ້ນຕໍຂອງເຫຼັກສຕິກແມ່ນຖືກດັດແປງປະສົມເຫຼັກສຕິກ Polymer ທີ່ມີຊື່ວ່າ PP copolymer ທີ່ຖືກດັດແປງ. ອຸປະກອນການມີຜົນງານທີ່ດີເລີດ, ມີການປຸງແຕ່ງທີ່ສະດວກແລະມີລະດັບຄວາມກ້ວາງ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບເຊັ່ນ: ຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ຄຸນລັກສະນະຕ້ານການຍົກຍ້ອງທີ່ດີເລີດເຊັ່ນ: ທອງແດງ, ສັງກະສີແລະອາລູມີນຽມ. ຈະກີດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງບ່ອນຫລົ້ມຈົມ.
ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສະອາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນຈາກພື້ນຖະຫນົນຈາກການເຂົ້າຫ້ອງສະແດງເຄື່ອງຈັກ.
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີດິນຊາຍແຂງແລະວັດຖຸຫີນທີ່ລອກດ້ວຍຢາງຈາກການກົດແປ້ນພິມເຄື່ອງຈັກໃນຊ່ວງເວລາຂັບຂີ່, ເພາະວ່າຈຸດປະສົງຂອງດິນຊາຍແລະຫີນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
ມັນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາສັ້ນໆ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກເວລາດົນ.
ມັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນຫນ້າຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະວັດຖຸທີ່ແຂງຈາກການຂູດເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍ້ເສຍປຽບ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈົມນ້ໍາໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ .Classification
ຢາງພາດສະຕິກແຂງ
ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ, ຂະບວນການຜະລິດແມ່ນງ່າຍດາຍແລະບໍ່ຕ້ອງການທຶນແລະການລົງທືນທີ່ມີມູນຄ່າສູງສໍາລັບການຜະລິດກະດານປ້ອງກັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕໍ່າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ເລືອກແຜ່ນປ້ອງກັນປະເພດນີ້, ມັນແມ່ນການຈັບຄູ່ຂອງຮູບແບບການອອກແບບຂອງມັນ, ແລະຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າມີຮ້ານເສີມສວຍຫຼາຍຢ່າງກໍາລັງຊຸກຍູ້ຜະລິດຕະພັນນີ້, ແລະພວກເຂົາກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນກໍາໄລທີ່ສູງ, ແຕ່ຄວາມແຂງຂອງມັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະວັດສະດຸໂລຫະປະສົມແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສຸດແລະມັນຍາກທີ່ຈະກໍານົດຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ.
ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຕົ້ນຕໍແມ່ນຖືກດັດແປງສູງທີ່ມີເຫລັກທີ່ມີໂມເລກຸນ POLYERY POLYERY, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ PP copolymer ທີ່ຖືກດັດແປງ. ອຸປະກອນການມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດ, ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງ, ແລະມີການນໍາໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງມັນເຊັ່ນ: ຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ຄຸນລັກສະນະຕ້ານການເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ທອງແດງເຊັ່ນ: ສັງກະສີ, ແລະອາລູມີນຽມ. ຫນ້າທີ່ການຫລົ້ມຈົມຈະບໍ່ຖືກກີດຂວາງໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນທາງຍານພາຫະນະ.
