ກອບ Bumper ດ້ານຫນ້າຫມາຍເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນຄົງທີ່ຂອງເປືອກຫອຍ, ແລະກອບ bumper ດ້ານຫນ້າກໍ່ແມ່ນເສົາຕ້ານການປະທະກັນ. ມັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການຫຼຸດຜ່ອນການດູດຊຶມພະລັງງານໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກປະທະກັນ, ແລະມັນມີຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດຕໍ່ລົດ.
Bumper ດ້ານຫນ້າແມ່ນປະກອບດ້ວຍ beam ຕົ້ນຕໍ, ປ່ອງທີ່ດູດເອົາພະລັງງານ, ແລະແຜ່ນຕິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດ. ທັງສອງທ່ອນໄມ້ຕົ້ນຕໍແລະກ່ອງດູດເອົາພະລັງງານສາມາດດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງຍານພາຫະນະໄປຕາມລວງຍາວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບ. ສະນັ້ນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດໃຫຍ່ເພື່ອປົກປ້ອງຍານພາຫະນະແລະຍັງເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດ.
ຫມູ່ເພື່ອນຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດທີ່ຮູ້ຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ກະດູກສັນຫຼັງແລະກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນສອງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນແລະເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂື້ນກັບຕົວແບບ. Bumper ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກະດູກ, ທັງສອງຂອງພວກມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ, ແຕ່ສອງຢ່າງ.
ກະດູກຂ້າງທີ່ໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບລົດ. ໂຄງກະດູກຂ້າງໃຫຍ່ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນບ່ອນສູງ, ລົດກາງກາງແລະລົດໃຫຍ່ດ້ານຫລັງ. ກອບ Bumper ດ້ານຫນ້າປະກອບມີແຖບເສັ້ນຮອງດ້ານຫນ້າ, ວົງເລັບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກອບ bumper, ວົງເລັບດ້ານຫນ້າຂອງກອບ, ແລະກອບ bumper ດ້ານຫນ້າ. ພວກເຂົາທັງຫມົດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປະກອບທີ່ສູງ.
