ຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຂື້ນໂດຍຄົນ. ເມື່ອລົດປະທະກັນກັບອຸປະສັກ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າການປະທະກັນຕົ້ນຕໍ, ແລະຜູ້ຄອບຄອງ collisent ກັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການປະທະກັນຂັ້ນສອງ. ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍ, "ບິນໃນເບາະອາກາດ" ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຜູ້ຄອບຄອງແລະດູດເອົາລະດັບການປະທະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງຜູ້ຄອບຄອງ.
ເຄື່ອງປ້ອງກັນຖົງລົມນິລະໄພ
ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ. ໃນຕອນຕົ້ນໆໃນເວລາທີ່ກະເພາະກາດແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນປະຊາກອນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ. ດ້ວຍຄວາມສໍາຄັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ຮູບແບບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຖົງລົມນິລະໄພປະຖົມແລະການທົດລອງ. ມັນສາມາດປົກປ້ອງຫົວແລະຫນ້າເອິກຂອງຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງໂດຍຜູ້ໂດຍສານ, ເພາະວ່າການປະທະກັນທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມຮຸນແຮງທີ່ຮຸນແຮງ. ການເຊົາທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນກັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖົງລົມນິລະໄພໃນຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດໃນລົດສາມາດປ້ອງກັນພວງມາໄລຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນຈາກການຕີຫນ້າເອິກຂອງຄົນຂັບ, ຫລີກລ້ຽງການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຜົນ
ຫຼັກການ
ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີກວດພົບການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງປັ່ນຜະລິດອາຍແກັສຈະມອດແລະລະເບີດ, ຜະລິດໄນໂຕຣເຈນໄວ້ຫຼືປ່ອຍໄນໂຕຣເຈນໄວ້ໃນຖົງອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕໍ່ກະເປົາອາກາດ, ພະລັງງານການປະທະກັນໄດ້ຖືກດູດຊືມໂດຍການປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຜູ້ໂດຍສານ.
ຜົນ
ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ຖົງລົມນິລະໄພໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜົນກະທົບປ້ອງກັນຂອງພວກເຂົາ, ແລະຜູ້ຜະລິດທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາລະດັບການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດຕາມອຸປະຕິເຫດ; ໃນຊຸມປີ 1980, ລົດໃຫຍ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕິດຕັ້ງ Airbags ຄ່ອຍໆ; ໃນຊຸມປີ 1990, ຈໍານວນກະປ eb ອງທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ; ແລະໃນສະຕະວັດໃຫມ່ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຖົງລົມນິລະໄພໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການແນະນໍາຖົງລົມນິລະໄພ, ມີຊີວິດຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບຄວາມລອດ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນຖົງລົມນິລະໄພຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ 30% ສໍາລັບລົດໃຫຍ່, 11% ສໍາລັບລົດຂະຫນາດກາງ, ແລະ 20% ສໍາລັບລົດນ້ອຍ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ຖິ້ມໄດ້
ຫຼັງຈາກການປະທະກັນຈະລະເບີດ, ຖົງລົມນິລະໄພບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນ, ແລະຕ້ອງໄດ້ສົ່ງຄືນໄປບ່ອນສ້ອມແປງສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພໃຫມ່. ລາຄາຖົງລົມນິລະໄພແຕກຕ່າງກັນໄປຈາກຮູບແບບໃຫ້ເປັນຕົວແບບ. ຕິດຕັ້ງຖົງລົມນິລະໄພໃຫມ່, ລວມທັງລະບົບ induction ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ, ຈະມີລາຄາປະມານ 5,000 ຫາ 10,000 ຢວນ.
ຢ່າວາງວັດຖຸທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າ, ຂ້າມຫລືໃກ້ຖົງອາກາດ
ເນື່ອງຈາກວ່າຖົງລົມນິລະໄພຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາສຸກເສີນ, ຢ່າວາງວັດຖຸທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າ, ຂ້າງເທິງຫຼືໃກ້ກັບຖົງລົມນິລະໄພເພື່ອໃຫ້ມີອາກາດເສີຍເມີຍແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ນອກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ CDS ແລະວິທະຍຸຢູ່ໃນເຮືອນ, ແລະຢ່າດັດແປງສ່ວນທີ່ເປັນຂອງລະບົບ Airbag, ເພື່ອທີ່ຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານທໍາມະດາຂອງຖົງລົມນິລະໄພ.
ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບເດັກນ້ອຍ
ຖົງລົມນິລະໄພຫຼາຍຢ່າງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່, ລວມທັງຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມສູງຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນລົດ. ໃນເວລາທີ່ກະເປົາອາກາດມີອັດຕາເງິນເຟີ້, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເດັກບາດເຈັບເປັນເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ເດັກນ້ອຍຖືກວາງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງແຖວຫລັງແລະຮັບປະກັນ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຮັກສາຖົງລົມນິລະໄພປະຈໍາວັນ
ກະດານເຄື່ອງມືຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນມີແສງສະຫວ່າງຕົວຊີ້ວັດຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເມື່ອການມອດໄຟຈະຫັນໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງ ACC ຫລືຕໍາແຫນ່ງ, ໄຟເຕືອນສໍາລັບກວດກາດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກໄປ. ຖ້າແສງໄຟເຕືອນ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບ Airbag ແມ່ນມີຄວາມຜິດແລະຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖົງລົມສັດຈາກ malfunctioning ຫຼືໂດຍບັງເອີນ.
