ຄວາມປອດໄພທັງໝົດ
ມາດຕະຖານການອອກແບບຄວາມປອດໄພໃນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຂອງເອີຣົບ, ຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຕົວລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພິເສດ, ມີປະລິມານສູງເຖິງ 50%, ແລະມີພຽງແຕ່ປະມານ 30% ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນເທົ່ານັ້ນ
ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ Bosch ESP9.1 ລຸ້ນລ່າສຸດປະກອບມີ ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ແລະລະບົບອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຂອງມັນໄດ້ທຸກເວລາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລື່ອນຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຫາງລົດໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ແລະ ການເຂົ້າໂຄ້ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ໃນເວລາເຂົ້າໂຄ້ງ. [17]
ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ ESP9.1
ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ ESP9.1
ABS (ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ)
ລະບົບກະຈາຍແຮງເບຣກເອເລັກໂຕຣນິກ (EBD)
BAS (ລະບົບຊ່ວຍເບຣກສຸກເສີນ)
ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດຶງ (TCS)
VDC (ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ)
ລະບົບຄວບຄຸມຊ່ວຍເບຣກ (HBA)
RMI (ລະບົບປ້ອງກັນການປີ້ນ)
⑤ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດບອດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການປ່ຽນເລນ [9]
ການຕັ້ງຄ່າຮູບແບບ
Pride Express: ຈາກ 118,800
City Match King: ຈາກ 108,800 [18]
ການແນະນຳຊຸດ
1) ຈຸດເດັ່ນຂອງຮູບແບບ
1. ກວ້າງ ແລະ ເໝາະສົມກັບ 18 ບ່ອນນັ່ງ
ບ່ອນນັ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ສະດວກສະບາຍ (ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງສາມາດບັນລຸໄດ້ 11-18 ບ່ອນ, ແລະບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງສາມາດພັບ ແລະ ມ້ວນໄດ້)
2. ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າ
ດ້ວຍຄວາມໄວ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລຸ້ນເພົາສັ້ນສຳລັບການເດີນທາງທຸລະກິດແມ່ນພຽງແຕ່ 5.4 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະລຸ້ນເພົາຍາວແມ່ນພຽງແຕ່ 6 ລິດ, ເຊິ່ງຕໍ່າກວ່າລຸ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ 15%.
3. ຄວາມປອດໄພດີ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່າ
SAIC MAXUS ເປັນລົດ MPV ທາງການຄ້າທີ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການປີ້ນກັບໃນປະເທດຈີນ. ມັນຍັງໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີສູງກວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃນການທົດສອບການປະທະທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການທົດສອບຄວາມດັນສູງສຸດ, ແລະ ຍັງໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານການອອກແບບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນຂອງເອີຣົບ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບຫຼາຍຢ່າງ, ຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງທຸລະກິດສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໄດ້ປັບປຸງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ABS + EBD + BAS ມາດຕະຖານ, ລະບົບກວດຈັບຄວາມດັນຢາງ TPMS ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເບກຈານສີ່ລໍ້, ແລະອື່ນໆ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ ແລະ ການເບຣກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຍັງສາມາດປະຫຍັດອັນຕະລາຍໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ແບ່ງອອກເປັນສາມຊຸດຄື: ເພົາສັ້ນ, ເພົາຍາວ ແລະ ເພົາຍາວ, ແລະ ສາມາດເລືອກຈຳນວນບ່ອນນັ່ງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 9 ຫາ 18 ບ່ອນນັ່ງ. ຊຸດທັງໝົດມາພ້ອມກັບມາດຕະຖານ 2.5L ສີ່ສູບ 16 ວາວ, ເພົາແຄມສອງຊັ້ນເທິງ, ອິນເຕີຄູເລີຊຸບເປີຊາດ, ເຄື່ອງຈັກດີເຊລຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງ TDCI turbocharged ແລະ ເກຍຄູ່ມື 6 ສະປີດ, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ V, ແລະ ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ [S1] ແມ່ນ 136 ແຮງມ້າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຕໍ່າເຖິງ 5.4 ລິດ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນ
ພື້ນທີ່ພາຍໃນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 11.4 ແມັດກ້ອນ, ແລະ ມີການຈັດລຽງບ່ອນນັ່ງໄດ້ເຖິງ 15 ປະເພດ.
ຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ
SAIC MAXUS V80 ມາພ້ອມກັບລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ Bosch ESP 9.1 ລຸ້ນລ່າສຸດ, ລວມທັງ ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມທ່າທາງຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ທຸກເວລາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການເຂົ້າຂ້າງລົດເມື່ອເບຣກ ແລະ ເຂົ້າໂຄ້ງ.
ຄວາມປອດໄພແບບ passive
ມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕົວຖັງເຕັມຮູບແບບໂຄງສ້າງໂຄງລົດແບບກະຕ່າປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ. ໃນສ່ວນສຳຄັນຂອງຕົວຖັງ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພິເສດຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພ 100% ສຳລັບຜູ້ໃຊ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, V80 Elite Edition ລຸ້ນໃໝ່ມາພ້ອມກັບຖົງລົມນິລະໄພຂອງຄົນຂັບຫຼັກ, ເຣດາຖອຍຫຼັງ, ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆເປັນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງສາມາດເສີມສ້າງການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຕື່ມອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, V80 Elite Edition ລຸ້ນໃໝ່ຍັງມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 8 ທາງສຳລັບຄົນຂັບຫຼັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບສາມາດຊອກຫາທ່ານັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 ເປັນລຸ້ນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ອີງໃສ່ V80. ມັນໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ທາດເຫຼັກຟອສເຟດທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະລົດຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີ້ລິທຽມສາມຊັ້ນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ທັງສອງລຸ້ນລ້ວນແຕ່ມີມໍເຕີຊິ້ງຄຣອນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ + ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີອັດສະລິຍະ, ມີພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ກຳລັງໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ 136 ແຮງມ້າ. [10]
V80 ບວກ
ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ
ພື້ນທີ່ເດີນທາງທຸລະກິດ. ຄວາມສູງຂອງພື້ນຈາກພື້ນດິນແມ່ນຕໍ່າ, ແລະອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງສູງກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ 19%; ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ
ເໝາະສຳລັບຫຼາຍໆສະຖານະການ, ປະລິມານຂອງຊ່ອງກາງເທິງທີ່ມີແກນຍາວສູງເຖິງ 10.2 ແມັດກ້ອນ
ຕົວກ່ອງເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ແລະ ອັດຕາການໃຊ້ສອຍສູງ, ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ 15%
ພະລັງວິເສດ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ SAIC π2.0T ເທີໂບ
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຕໍ່າເຖິງ 7.8 ລິດ, ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 102kW, ແລະແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 330N m.
ສຽງລົບກວນໃນການເຮັດວຽກພຽງແຕ່ 51dB ເທົ່ານັ້ນ
ລະບົບລົດໄຟຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງ 2000bar, ຜົນກະທົບຂອງການລະລາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ 20% ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
ເປັນລົດດຽວໃນລຸ້ນດຽວກັນທີ່ມີລະບົບສົ່ງກຳລັງອັດຕະໂນມັດ 6 ສະປີດ, ການປ່ຽນເກຍອັດສະລິຍະ, ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າ 5% [20]
ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ
ເກຍຄູ່ມື 6AMT, ເກຍປະສົມປະສານການຄວບຄຸມສູນກາງ, ສາມາດເລືອກຮູບແບບການສົ່ງກຳລັງ 6MT, 6AMT ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍ, ເກຍມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ແລະ ການຄວບຄຸມສະດວກ ແລະ ງ່າຍກວ່າ.
ການປັບແຕ່ງໂຄງລົດແບບມືອາຊີບ MIRA ທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີມາດຕະຖານສູງ ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ທຽບເທົ່າກັບລົດໂດຍສານ. ເທັກໂນໂລຢີລະບົບລະງັບອາກາດສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຍກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ປັບປຸງຂອບເຂດການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ [19]
ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ທົນທານ
ແຜ່ນເຫຼັກກ້າສັງກະສີສອງດ້ານພິເສດ, ສີທີ່ລະລາຍໃນນໍ້າ EPP ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີສີ່ຂະບວນການປິ່ນປົວສີຄື ຟອສເຟດ, ເອເລັກໂຕຣໂພເຣຊິສ, ການເຄືອບກາງ ແລະ ການເຄືອບຊັ້ນເທິງ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະບໍ່ຖືກກັດກ່ອນເປັນເວລາ 10 ປີ. (ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດກຳນົດ 7 ປີ)
【ຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບ】: ຮ່າງກາຍຮັບນໍ້າໜັກທີ່ມີໂຄງສ້າງກອບກະຕ່າປະສົມປະສານ
ມາດຕະຖານການອອກແບບຄວາມປອດໄພໃນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຂອງເອີຣົບ, ຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຂອງຕົວລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງພິເສດ, ມີປະລິມານສູງເຖິງ 50%, ແລະມີພຽງແຕ່ປະມານ 30% ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນເທົ່ານັ້ນ
ລະບົບຊ່ວຍຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ Bosch ESP9.1 ລຸ້ນລ່າສຸດປະກອບມີ ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ແລະລະບົບອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຂອງມັນໄດ້ທຸກເວລາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລື່ອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດໃນລະຫວ່າງການເບຣກ ແລະ ການເຂົ້າໂຄ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເຂົ້າໂຄ້ງ.
ຄຸນນະພາບດີເລີດ
ຮູບຊົງລົດ MPV ທີ່ທັນສະໄໝ, ກະจังໜ້າແບບປີກບິນໄດ້, ໄຟໜ້າອັດສະລິຍະ, ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ກັນຊົນຫຼັງສີດຽວກັນ, ກະຈົກພາຍນອກສີດຽວກັນ, ມືຈັບປະຕູສີດຽວກັນ, ກະຈົກສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ, ຫລູຫລາກວ່າ
ຄຸນນະພາບພາຍໃນໃໝ່ໝົດ, ຫ້ອງນັກບິນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພາຍໃນມີຫຼັງຄາຄົບຊຸດ, ສະດວກສະບາຍກວ່າສຳລັບທຸລະກິດ ແລະ IKEA
ໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ມາດຕະຖານ 10.1 ນິ້ວຄວບຄຸມສູນກາງ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ LCD ຊ້າຍ 4.2 ນິ້ວ, ເຣດາຈອດລົດ, ກະຈົກດ້ານນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງທີ່ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າເພື່ອລະລາຍນ້ຳກ້ອນ, ສະດວກກວ່າສຳລັບການຂັບຂີ່ ແລະ ຂີ່ລົດ.
