ວິທີການຮັກສາແລະທົດແທນ pads ເບກ
ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງເບກທາງຫນ້າແລະເຄື່ອງຫມາຍກອງຫລັງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກີບເບຣກດ້ານຫນ້າແມ່ນສວມໃສ່ຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງໄວແລະເກີບເບຣກທາງຫລັງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເວລາດົນພໍສົມຄວນ. ລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້ຄວນຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດກາປະຈໍາວັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ:
ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງເກີບເບຣກທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງສະພາບທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບທັນທີ.
ເກີບເບຣກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກລຽນແຖວແລະວັດສະດຸທີ່ຂັດຂືນ. ຢ່າທົດແທນເກີບຈົນກ່ວາວັດສະດຸຂັດຂວາງແມ່ນສວມໃສ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມຫນາຂອງເກີບເບຣກດ້ານຫນ້າຂອງ Jetta ແມ່ນ 14 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫນາຂອງການທົດແທນມີຄວາມຫນາສູງກວ່າ 3 ມມ, ມີຄວາມຫນາຂອງທາດເຫຼັກຂະຫນາດ 3 ມມ. ພາຫະນະບາງຄັນມີອຸປະກອນເຮັດວຽກຂອງເບກເບກ. ເມື່ອຂີດຈໍາກັດການໃສ່ເກີບ, ເຄື່ອງມືຈະແຈ້ງເຕືອນແລະວ່ອງໄວເພື່ອທົດແທນເກີບ. ເກີບທີ່ບັນລຸໄດ້ຈໍາກັດການບໍລິການຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງເບຣກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
