• head_banner
  • head_banner

Saic Maxusg10 ແລະ v80 t60 ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: C00018109

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE ໃນປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເບາະຫຼັງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MAXUS G10/V80/T60
ຜະລິດຕະພັນ Oem No C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບ Chassis

G10 โช๊คຫລັງ C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10 ການປະກອບ damper suspension ຫລັງ C00038568

C00038568-1
C00038568

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງກອບແລະຮ່າງກາຍຢ່າງໄວວາແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປໃນລະບົບ suspension ຂອງລົດ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກະບອກສູບສອງກະບອກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ.

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໃນແຊ່ມີລັກສະນະຂອງການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ, ການທົດແທນທີ່ໄວ, ການຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ດີ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງສູງ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງອັດສະກູ lubricated, ເຄື່ອງອັດ piston, ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ, ທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຫນັກພາຍໃນແລະນໍາເຂົ້າ, loaders ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນ.ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໃສ່ເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫົວກອງອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການຫຼໍ່ລື່ນນ້ຳມັນ.ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກວິສະວະກໍາຂອງເຄື່ອງອັດສະກູຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງ.ມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງ.ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ເຄື່ອງສົ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດສົ່ງສັນຍານຊີ້ບອກໃນເວລາ.

V80 ຫຼັກຊັອກກະຊັບຫລັງ C00033384

v80
v80-2
v80-1

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

1. ຢຸດລົດຫຼັງຈາກຂັບລົດ 10 ກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີສະພາບຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະແຕະແກະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ.ຖ້າມັນບໍ່ຮ້ອນພຽງພໍ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຕົວດູດຊ໊ອກ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ເຮັດວຽກ.ໃນເວລານີ້, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຖືກເພີ່ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການທົດສອບສາມາດດໍາເນີນການໄດ້.ຖ້າທໍ່ນອກຮ້ອນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພາຍໃນຂອງເຄື່ອງດູດຊອດຂາດນ້ໍາມັນ, ແລະຄວນຈະຕື່ມນ້ໍາມັນພຽງພໍ;ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດ

2. ກົດປຸ່ມເບກໃຫ້ແຂງ, ຈາກນັ້ນປ່ອຍມັນ.ຖ້າລົດກະໂດດ 2-3 ເທື່ອ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

3. ເມື່ອລົດແລ່ນຊ້າໆ ແລະ ເບຣກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຖ້າລົດສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງ ໝາຍຄວາມວ່າຈະມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຊ໊ອດ.

4. ຖອດເຄື່ອງດູດຊອດອອກແລ້ວຕັ້ງມັນໃຫ້ຊື່, ແລະຍຶດວົງແຫວນເຊື່ອມຕໍ່ປາຍລຸ່ມສຸດສົ້ນ, ແລະດຶງແລະກົດ rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼາຍຄັ້ງ.ໃນເວລານີ້, ຄວນມີການຕໍ່ຕ້ານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ຖ້າຄວາມຕ້ານທານບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນການຂາດນ້ໍາມັນພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງປ່ຽງ, ຄວນສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.

ການປະເມີນຜົນຂອງລູກຄ້າ

ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ 1
ການ​ທົບ​ທວນ​ຄືນ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ 2
ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ 3

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ