ກັນຊົນມີໜ້າທີ່ໃນການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ຕົບແຕ່ງລົດ ແລະ ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາກາດຂອງລົດ. ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ລົດສາມາດມີບົດບາດເປັນຕົວປ້ອງກັນໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວຖັງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ; ມັນສາມາດປົກປ້ອງຄົນຍ່າງທາງໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດກັບຄົນຍ່າງທາງ. ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະ, ມັນເປັນການຕົກແຕ່ງ ແລະ ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນໃນການຕົບແຕ່ງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ກັນຊົນລົດຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາກາດ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈາກຂ້າງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກັນຊົນປະຕູຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດເພື່ອເພີ່ມແຮງກະທົບຕ້ານການປະທະຂອງປະຕູ. ວິທີການນີ້ແມ່ນສະດວກ ແລະ ງ່າຍດາຍ, ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຕົວລົດ, ແລະ ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຕັ້ງແຕ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນເຊີນເຈີ້ນປີ 1993, Honda Accord ໄດ້ເປີດສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະຕູເພື່ອເປີດເຜີຍກັນຊົນປະຕູໃຫ້ຜູ້ຊົມເຫັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂອງມັນ.
ການຕິດຕັ້ງກັນຊົນປະຕູແມ່ນການວາງຄານເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍອັນໃນແນວນອນ ຫຼື ມຸມອຽງໃສ່ແຜງປະຕູຂອງແຕ່ລະປະຕູ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນກັນຊົນໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດທັງໝົດຖືກ "ປົກປ້ອງ" ໂດຍກັນຊົນຢູ່ດ້ານໜ້າ, ຫຼັງ, ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ປະກອບເປັນ "ກຳແພງທອງແດງ ແລະ ກຳແພງເຫຼັກ", ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານລົດມີພື້ນທີ່ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ແນ່ນອນ, ການຕິດຕັ້ງກັນຊົນປະຕູແບບນີ້ແນ່ນອນວ່າຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ແຕ່ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານລົດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.
