bumper ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ, ຕົກແຕ່ງຍານພາຫະນະແລະການປັບປຸງລັກສະນະ aerodynamic ຂອງຍານພາຫະນະ.ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຍານພາຫະນະສາມາດມີບົດບາດ buffer ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດການ collision ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະປົກປັກຮັກສາຮ່າງກາຍດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ;ມັນສາມາດປົກປ້ອງຄົນຍ່າງຕີນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດກັບຄົນຍ່າງທາງ.ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ມັນເປັນການຕົກແຕ່ງແລະໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອ decorate ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ;ໃນເວລາດຽວກັນ, ເບາະລົດຍັງມີຜົນກະທົບ aerodynamic ທີ່ແນ່ນອນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຂ້າງ, ຝາອັດປະຕູຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ເທິງລົດເພື່ອເສີມກຳລັງແຮງຕ້ານການກະທົບກະເທືອນຂອງປະຕູ.ວິທີການນີ້ແມ່ນປະຕິບັດແລະງ່າຍດາຍ, ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ໃນຕົ້ນປີ 1993 ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນ Shenzhen, Honda Accord ໄດ້ເປີດສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະຕູເພື່ອເປີດປະຕູໃຫ້ຜູ້ຊົມໄດ້ສະແດງເຖິງປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີ.
ການຕິດຕັ້ງເບາະປະຕູແມ່ນໃຫ້ວາງເບງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຮງສູງຫຼາຍອັນຕາມແນວນອນ ຫຼື ສະຫຼຽງຢູ່ໃນແຖບປະຕູຂອງແຕ່ລະປະຕູ, ເຊິ່ງມີບົດບາດຂອງກັນກະທົບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດທັງໝົດຖືກ “ປ້ອມ” ໂດຍເບຕົງດ້ານໜ້າ, ດ້ານຫລັງ, ຊ້າຍແລະຂວາ, ປະກອບເປັນ "ກໍາແພງທອງແດງແລະກໍາແພງເຫຼັກ", ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດມີພື້ນທີ່ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.ແນ່ນອນ, ການຕິດຕັ້ງເບກປະຕູປະເພດນີ້ແນ່ນອນຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.
