• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ Jetour X70 Plus ກັນຊົນໜ້າ LR–ຂາຕັ້ງ-F18-2803532-F18-2803531 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມ ອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ Jetour X70Plus

ຜະລິດຕະພັນ Oem ເລກທີ່: F18-2803532-F18-2803531

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກັນຊົນໜ້າ-LR-ຂາຕັ້ງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ
ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ JETOUR X70 PLUS
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem F18-2803532-F18-2803531
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ກັນຊົນໜ້າ--LR--ຂາຕັ້ງ-F18-2803532-F18-2803531
ກັນຊົນໜ້າ -LR- ວົງເລັບ-F18-2803532-F18-2803531

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ໜ້າທີ່ຂອງບ່ອນຮອງຮັບດ້ານຊ້າຍຢູ່ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ

ການຮອງຮັບດ້ານຊ້າຍຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າການຮອງຮັບດ້ານຊ້າຍຂອງກັນຊົນໜ້າ, ເປັນອົງປະກອບການຮອງຮັບ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນໃນໂຄງສ້າງດ້ານໜ້າຂອງລົດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຮອງຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງກັນຊົນ: ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຊົນດ້ານໜ້າເຂົ້າກັບຄານຍາວ, ບังໂຄນລົດ, ຫຼື ໄຟໜ້າລົດ ແລະ ອື່ນໆ ຂອງລົດໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ປ້ອງກັນການສັ່ນ, ການເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ການແຍກອອກ.
ດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍພະລັງງານການປະທະ: ໃນການປະທະທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ຳ, ມັນຈະດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຮງກະທົບຜ່ານໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ (ເຊັ່ນ: ການອອກແບບການບີບອັດ, ການຜິດຮູບການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ), ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ສ່ວນໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
​ການຖ່າຍໂອນນໍ້າໜັກ ແລະ ຕຳແໜ່ງ: ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຄງສ້າງການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ຍານພາຫະນະ, ມັນຈະວາງຕຳແໜ່ງກັນຊົນຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ປະສານງານຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ຂະໜານກັບໄຟໜ້າ, ກະจังໜ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ການຮອງຮັບການບັບເຟີ ແລະ ການແຍກການສັ່ນສະເທືອນ: ບາງອັນຮອງຮັບໃຊ້ວັດສະດຸຍືດหยุ่น ຫຼື ການອອກແບບພິເສດເພື່ອບັນເທົາການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການແຕກທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ.
ການຊີ້ແຈງຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປ
ມັນຈຳເປັນຕ້ອງແຍກແຍະລະຫວ່າງ "ການຮອງຮັບກັນຊົນໜ້າ" ແລະ "ການຮອງຮັບແຂນຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານໜ້າ" (ເຊັ່ນ: ການຮອງຮັບແຂນດ້ານໜ້າຊ້າຍ):
‌ບ່ອນຮອງຮັບກັນຊົນໜ້າ‌ (ອັນທີ່ກ່າວເຖິງໃນຄຳຖາມນີ້): ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກັນຊົນ ແລະ ອົງປະກອບພາຍນອກ, ໂດຍສຸມໃສ່ການປົກປ້ອງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງພາຍນອກ.
ແຂນຮອງຮັບການສະຖຽນລະພາບດ້ານໜ້າ: ເປັນຂອງລະບົບລະງັບຂອງໂຄງລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຈັບລົດ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ.
ຖ້າລົດມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ ຫຼື ກັນຊົນວ່າງ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮອງຮັບກັນຊົນດ້ານໜ້າ; ຖ້າມີການມ້ວນຂ້າງໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໂຄ້ງ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ຖ້າບໍລິເວນຮອງຮັບດ້ານຊ້າຍຂອງກັນຊົນໜ້າມີຮອຍແຕກ, ການຫົດ, ການຜິດຮູບ, ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແນະນຳໃຫ້ນຳລົດໄປກວດກາ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ທີ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
"ການຮອງຮັບດ້ານຊ້າຍຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ" ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງການຮອງຮັບດ້ານຊ້າຍຂອງກັນຊົນໜ້າ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຊົນໜ້າກັບລົດ (ເຊັ່ນ: ຄານຍາວ, ບังໂຄນລົດ, ຫຼື ໄຟໜ້າ). ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນມີດັ່ງນີ້:
ໜ້າທີ່ຕ່າງໆ
​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ ແລະ ການ​ຮອງຮັບ: ຕິດ​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ກັນຊົນ​ໜ້າ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ສັ່ນ ຫຼື ການ​ຫຼຸດ​ອອກ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ຂັບ​ຂີ່.
‌ປ້ອງກັນ ແລະ ດູດຊຶມພະລັງງານ: ໃນການປະທະເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ), ມັນຈະດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຮງກະທົບ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ, ເຣດາ ແລະ ຖັງນໍ້າ.
ຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນ: ຮັບປະກັນວ່າຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ຍານພາຫະນະແມ່ນສະໝໍ່າສະເໝີ, ຮັກສາຮູບລັກສະນະ ແລະ ເຊັນເຊີໃຫ້ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ແຍກການສັ່ນສະເທືອນ: ຜ່ານການຮັດແບບຍືດຫຍຸ່ນ ຫຼື ໂຄງສ້າງຢາງ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ການສະແດງອອກຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ (ເມື່ອການຮອງຮັບເບື້ອງຊ້າຍເສຍຫາຍ)
ສຽງຫຼວມໆຂອງກັນຊົນ ຫຼື ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ສ່ວນຊ້າຍຂອງກັນຊົນໜ້າອາດຈະເກີດສຽງ "ກຶກໆ" ຫຼື "ສຽງດັງອີດໆ", ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນຂຸຂະ.
ການປ່ຽນຕຳແໜ່ງ: ດ້ານຊ້າຍຂອງກັນຊົນຫ້ອຍລົງ, ງໍອອກທາງນອກ, ຫຼື ມີຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ສະເໝີກັນກັບໄຟໜ້າ/ບังໂຄນລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ແມ່ນແຕ່ບັງໄຟ ຫຼື ເຊັນເຊີ.
​ເພີ່ມ​ການ​ສັ່ນ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ຂີ່: ສ່ວນ​ໜ້າ​ຈະ​ສະທ້ອນ​ແຮງ​ຂຶ້ນ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ສັ່ນ​ຢ່າງ​ເຫັນ​ໄດ້​ຊັດ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ ຫຼື ການ​ເລັ່ງ​ອັດຕາ.
ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ: ໃນການປະທະກັນ, ມັນບໍ່ສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄຟໜ້າ, ເຣດາ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
ວິທີການຈັດການທີ່ແນະນຳ
ການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ: ຖ້າພົບອາການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນຳໃຫ້ນຳໄປກວດສອບຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ປ່ຽນດ້ວຍອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຄຸນນະພາບສູງ: ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການເລືອກອຸປະກອນຮອງຮັບຫຼັງການຂາຍແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ຄຸນນະພາບສູງທີ່ກົງກັບຮຸ່ນລົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງການຕິດຕັ້ງ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະບວນການປະກອບ: ຕົວຮອງຮັບບາງອັນໃຊ້ການຕິດສະແນັບ + ສະກູສອງເທື່ອ, ແລະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕາມສະເປັກເພື່ອປ້ອງກັນສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການວ່າງຍ້ອນບັນຫາຄວາມທົນທານ.
ຖ້າຍານພາຫະນະໄດ້ປະສົບກັບການປະທະທາງໜ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວກໍຕາມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າການຮອງຮັບນັ້ນມີຮອຍແຕກພາຍໃນ ຫຼື ຜິດຮູບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ / ງານວາງສະແດງ

详情页2024

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ