ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສ່ວນເທິງຂອງກັນຊົນໜ້າລົດ
ສ່ວນເທິງຂອງກັນຊົນໜ້າລົດ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງແຜງຕົກແຕ່ງດ້ານເທິງ ຫຼື ແຖບຕົບແຕ່ງດ້ານເທິງ) ເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງການປະກອບກັນຊົນໜ້າ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຈຳກັດພຽງແຕ່ການຕົກແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງລວມເອົາຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເຮັດວຽກເຂົ້າກັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະທີ່ມີສິດອຳນາດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ: ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ (ເຊັ່ນ: ຕ່ຳກວ່າ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ມັນຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບກັນຊົນລຸ່ມເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສຳຄັນຢູ່ດ້ານໜ້າ ເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ, ໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງ: ການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ PP polypropylene) ແລະ ປະສົມປະສານກັບການອອກແບບຂອບມົນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບຕໍ່ຂາເມື່ອປະທະກັບຄົນຍ່າງ; ບາງລຸ້ນລະດັບສູງຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກົນໄກການສີດອອກຂອງຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບທີ່ຫົວ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດດ້ານລຸ່ມ, ແຜ່ນສະປອຍເລີ, ແລະການອອກແບບໂຄງສ້າງອື່ນໆ, ມັນຈະນຳພາກະແສລົມຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານທາງອາກາດ (ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 0.03-0.05), ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຈິງສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ 0.3-0.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ).
ການເຊື່ອມໂຍງເຊັນເຊີຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ: ໃນຖານະເປັນຕົວຕິດຕັ້ງຫຼັກສຳລັບເຣດາຄື້ນມິນລິແມັດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງດ້ານໜ້າ ແລະ ADAS (ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ) ອື່ນໆ, ມັນຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງສູງຫຼາຍ (±1 ມມ) ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ ACC (Adaptive Cruise Control) ແລະ AEB (Automatic Emergency Braking).
ການຕົກແຕ່ງ ແລະ ການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້: ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບທາງສາຍຕາທີ່ສຳຄັນຂອງດ້ານໜ້າ, ມັນປະສົມປະສານພາສາການອອກແບບຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມຄວາມງາມໂດຍລວມ ແລະ ການຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຕົວລົດສ່ວນເທິງທີ່ທັນສະໄໝຂອງກັນຊົນໜ້າລົດມັກເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ພ້ອມກັບຄານຂວາງ, ໂຟມປ້ອງກັນ, ແລະ ວົງເລັບເພື່ອສ້າງໂຄງສ້າງປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນ.
ບາງລຸ້ນຍັງມີໄຟໝອກ, ຕະຂໍລາກ, ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງປ້າຍທະບຽນລົດ, ແລະອື່ນໆ.
ໝາຍເຫດ: ຖ້າເກີດການປະທະກັນ ຫຼື ການດັດແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ ແລະ ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານປັບທຽບເຊັນເຊີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຕິດຕັ້ງ.
ຄຳວ່າ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຖັງສ່ວນເທິງຂອງກັນຊົນໜ້າລົດ" ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຄຳສັບການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ. ໃນຂົງເຂດການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ມັນມັກຈະຖືກເອີ້ນໂດຍກົງວ່າ "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກັນຊົນໜ້າ" ຫຼື "ການຫຼຸດອອກ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງກັນຊົນໜ້າ". ອີງຕາມຂໍ້ມູນສາທາລະນະໃນປະຈຸບັນ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ, "ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຖັງສ່ວນເທິງ" ອາດໝາຍເຖິງບັນຫາຜິດປົກກະຕິໃນພື້ນທີ່ສ່ວນເທິງຂອງກັນຊົນໜ້າ, ເຊັ່ນ:
ຊ່ອງຫວ່າງ, ການບິດງໍ, ຫຼື ການວ່າງລະຫວ່າງກັນຊົນ ແລະ ບໍລິເວນຝາກະໂປງໜ້າ/ໄຟໜ້າທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ
ແຕກຂອງຕົວຍຶດສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍ
ຮອຍແຕກ, ຮອຍບຸບ, ຫຼື ການຜິດຮູບຂອງຕົວກັນຊົນ (ໂດຍສະເພາະຢູ່ແຄມໃກ້ກັບໄຟໜ້າ)
ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ໃນກັນຊົນ ເຊັ່ນ: ເຣດາ, ໄຟໝອກ ແລະ ກ້ອງຫຼັງ
ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດທີ່ອອກໂດຍເວທີລົດຍົນທີ່ມີສິດອຳນາດ (ເຊັ່ນ PCCar, Autohome, Youjia), ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກັນຊົນໜ້າມັກຈະເກີດຈາກສາເຫດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປະທະ ຫຼື ການຂູດ: ແມ່ນແຕ່ການປະທະເລັກນ້ອຍກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ກັນຊົນແຕກ, ຜິດຮູບ, ຫຼື ມີຮອຍແຕກຂອງກະດຸມໄດ້.
ການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ຕົວຍຶດ ຫຼື ສະກູເກົ່າ ແລະ ຫົດອອກ: ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຂັບລົດຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຈັບຄູ່ທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ວ່າງໄດ້.
ການເກົ່າຂອງວັດສະດຸ ຫຼື ການຜິດຮູບທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມ: ກັນຊົນພາດສະຕິກອາດຈະເກີດຮອຍແຕກຍ້ອນຄວາມກົດດັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
ຂັ້ນຕອນການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຈັດການ
ໃນເບື້ອງຕົ້ນທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້ຕາມລຳດັບຕໍ່ໄປນີ້:
ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ: ສັງເກດເບິ່ງວ່າກັນຊົນຕິດກັບຕົວລົດຢ່າງແໜ້ນໜາຫຼືບໍ່ ແລະ ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງ, ການບິດງໍ ຫຼື ຮອຍບຸບ.
ການກວດກາແບບສຳຜັດ: ກົດຂອບຂອງກັນຊົນດ້ວຍມືຂອງທ່ານເພື່ອກວດສອບວ່າມັນວ່າງຫຼືບໍ່; ກວດສອບຮອຍແຕກ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ສີລອກອອກ.
ກວດສອບຫລອດໄຟ ແລະ ເຊັນເຊີ: ຢືນຢັນວ່າໄຟໜ້າ, ໄຟໝອກ ແລະ ເຣດາມອງຫຼັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ກວດສອບຕົວຍຶດ: ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຕົວຍຶດຢູ່ດ້ານລຸ່ມກັນຊົນ ຫຼື ໃນໂຄ້ງລໍ້ຫາຍໄປ ຫຼື ວ່າງ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການຜິດຮູບຂອງໂຄງລົດ, ຮອຍແຕກຮຸນແຮງ, ການຍຸບຕົວຂອງກ່ອງດູດຊຶມພະລັງງານ, ຫຼື ຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບ ADAS (ເຊັ່ນ: ການເບຣກອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ), ທ່ານຄວນຢຸດໃຊ້ມັນທັນທີ ແລະ ນຳໄປສູນສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ.
ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກວດກາປະຈຳປີບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນລ່າສຸດຈາກ Yiche.com ໃນເດືອນມີນາ 2026, ຖ້າກັນຊົນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຖືກຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກວດກາປະຈຳປີລົ້ມເຫຼວ. ມາດຕະຖານການທົດສອບແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນແຕ່ລະບ່ອນ. ແນະນຳໃຫ້ປຶກສາກັບຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະໃນທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ສະຖານີທົດສອບລ່ວງໜ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
