ການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເສີມແຮງດັນຕ່ໍາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສະຖານີດົນຕີ, ລະດັບສຽງແລະອື່ນໆ. ຍັງມີບາງຟັງຊັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວເຄື່ອງໃນລົດທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສູງ. ແນ່ນອນ, ຄວາມປະທັບໃຈຂອງການຄວບຄຸມສູນລົດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມປະທັບໃຈຂອງການໂຕ້ຕອບຂອງລົດ gasoline ແບບດັ້ງເດີມ, ການປ່ຽນແປງພື້ນຖານແມ່ນຫນ້ອຍ. ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະ. ຮູບແບບການຄວບຄຸມສູນກາງຍັງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໜ້າທີ່ຂອງຕົນກໍໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ການຄວບຄຸມປຸ່ມກົດຂອງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄ້າຍຄືກັນກັບຄອມພິວເຕີແທັບເລັດ, ແຕ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. ຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຫນ້າທີ່. ນອກເໜືອໄປຈາກໜ້າທີ່ຂອງລະບົບຄວບຄຸມສ່ວນກາງຂອງລົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແລ້ວ, ມັນຍັງລວມເອົາໜ້າທີ່ໃໝ່ໆຕື່ມອີກເຊັ່ນ: ການປັບບ່ອນນັ່ງໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ລະບົບດົນຕີ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງທີ່ສາມາດຫຼິ້ນເກມໄດ້, ຟັງຊັນກ້ອງຫຼັງຄາ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແລະອື່ນໆ. ທຸກປະເພດຂອງຫນ້າທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍ. ມັນດຶງດູດຫຼາຍ.
