• head_banner
  • head_banner

Maxus G10 c00041474 ຕໍາແຫນ່ງສູງສໍາລັບ SAIC

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MAXUS G10

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: C00041474

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ Bumper ດ້ານຫນ້າ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic Maxus G10
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO c00041474
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບ Chassis

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ການພັດທະນາແລະວິວັດທະນາການ

ຫລາຍປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຕໍາດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ. ພວກມັນຖືກຕິດຢູ່ໃນເຫຼັກທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ມີຮູບຊົງ u ດ້ວຍຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 3 ມມ. ພື້ນຜິວແມ່ນ coolme plated ແລະ riveted ຫຼື welded ມີ beled handitudalinal beam. ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຮ່າງກາຍ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນສ່ວນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງເບິ່ງບໍ່ງາມຫຼາຍ.

ດ້ວຍການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແລະການນໍາໃຊ້ສະຖານະການວິສະວະກໍາທີ່ກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ຍັງໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການປະດິດສ້າງ. ໃນເວລານີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຮັກສາຫນ້າທີ່ປົກປັກຮັກສາຕົ້ນສະບັບ, ຕໍາກັນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຄວນດໍາເນີນການປະສົມກົມກຽວແລະຄວາມສາມັກຄີຂອງຮ່າງກາຍແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນເອງ. ລົດໃຫຍ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າບ່ອນສູງພາດສະຕິກ.

ຜົນ

The Bumper ມີຫນ້າທີ່ຂອງການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ, ການຕົກແຕ່ງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ມັນສາມາດຫຼີ້ນບົດບາດປ້ອງກັນໃນກໍລະນີທີ່ມີອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະປົກປ້ອງຮ່າງກາຍດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ; ມັນສາມາດປົກປ້ອງຄົນຍ່າງໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດກັບຄົນຍ່າງ. ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ມັນແມ່ນການຕົກແຕ່ງແລະໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃນການຕົກແຕ່ງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ກໍ່ມີຜົນກະທົບທາງອາກາດທີ່ແນ່ນອນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນອຸປະຕິເຫດຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງ, ລົດທີ່ປະຕູຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຜົນກະທົບຕໍ່ການຕ້ານການປະຕູ. ວິທີການນີ້ແມ່ນພາກປະຕິບັດແລະງ່າຍດາຍ, ໂດຍມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນໄລຍະຕົ້ນສະບັບທີ່ເປັນງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນໃນປີ 1993, Honda Accord ໄດ້ເປີດສ່ວນປະຕູສ່ວນຫນຶ່ງເພື່ອເປີດເຜີຍປະຕູໃຫ້ຜູ້ຊົມສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂອງມັນ.

ການປະເມີນຜົນຂອງລູກຄ້າ

ການປະເມີນລູກຄ້າ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ