ຫນ້າທີ່ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນສາມດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
ກັ່ນຕອງມົນລະພິດທາງອາກາດສໍາລັບສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈ
Youdaoplaceholder0 ສະກັດກັ້ນອະນຸພາກຂອງແຂງ : ເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ເກສອນ, ຝຸ່ນລະອອງ, ແລະ ອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຂົນສົ່ງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອາການແພ້ ຫຼື ພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈ.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມທາດອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ : ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ມີກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານສາມາດດູດຊຶມກິ່ນ, ໂອໂຊນ, ກາກບອນອອກໄຊ (SO2 / CO2) ແລະ formaldehyde, ແລະອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງທາດອາຍຜິດພິດ.
Youdaoplaceholder0 ການຂ້າເຊື້ອແລະດັບກິ່ນ : ຍັບຍັ້ງການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງແບັກທີເລຍ, ຫຼຸດຜ່ອນກິ່ນສົ້ມທີ່ເກີດຈາກເຊື້ອເຫັດ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.
ປົກປ້ອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຍືດອາຍຸຊີວິດ
Youdaoplaceholder0 ປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງອົງປະກອບ ການກັ່ນຕອງ impurities ເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນຫຼື corrosion ຂອງ evaporator, motor ພັດລົມແລະຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.
Youdaoplaceholder0 ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ : ການກັ່ນຕອງສະອາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງພັດລົມ, ທາງອ້ອມປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼືໄຟຟ້າ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົບການຂັບລົດ ແລະຄວາມປອດໄພ
Youdaoplaceholder0 ແກ້ວກັນຫມອກ: ດູດອາຍນ້ໍາເພື່ອຮັກສາສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນ/ການທຳຄວາມຮ້ອນ ຫຼີກເວັ້ນການຜະລິດອາກາດຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ.
ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ຄໍານິຍາມພື້ນຖານແລະຫນ້າທີ່
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ (ຍັງເອີ້ນວ່າການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ) ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບ:
Youdaoplaceholder0 ການກັ່ນຕອງທາງກາຍະພາບ : ສະກັດກັ້ນອະນຸພາກຂອງແຂງໃນອາກາດ (ເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ເກສອນ, ອະນຸພາກຂັດ ແລະ ອື່ນໆ) ເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມສານເຄມີ : ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງປະເພດກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານສາມາດດູດຊຶມກິ່ນແລະອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (ເຊັ່ນ: formaldehyde, benzene, sulfur dioxide, ແລະອື່ນໆ), ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດ.
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນຊ່ວຍ : ປ້ອງກັນ Windows ລົດບໍ່ໃຫ້ເກີດໝອກ (ໂດຍການດູດຊຶມໄອນ້ໍາ), ປົກປ້ອງພາຍໃນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈາກການປົນເປື້ອນ.
ປະເພດຕົ້ນຕໍແລະໂຄງສ້າງ
Youdaoplaceholder0 ປະເພດທົ່ວໄປ:
ວັດສະດຸ: ປົກກະຕິແລ້ວສີຂາວຊັ້ນດຽວທີ່ບໍ່ແມ່ນຜ້າທໍຫຼືວັດສະດຸການກັ່ນຕອງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ.
ຫນ້າທີ່: ພຽງແຕ່ການກັ່ນຕອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍພື້ນຖານ, ມີລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ:
ວັດສະດຸ: ຜ້າບໍ່ແສ່ວສອງຊັ້ນ interlaced ກັບອະນຸພາກກາກບອນ activated, ໂຄງສ້າງຫນາແຫນ້ນ.
ຟັງຊັນ: ມັນປະສົມປະສານການກັ່ນຕອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການດູດຊຶມສານເຄມີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຂດຕົວເມືອງຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີກິ່ນທີ່ຮຸນແຮງ.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດ HEPA:
ວັດສະດຸ: ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງອະນຸພາກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ຟັງຊັນ: ມັນສາມາດກັ່ນຕອງ PM2.5, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ
Youdaoplaceholder0 ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ : ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນລົດ. ຮູບແບບທັງຫມົດແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງມັນ. ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຊ່ອງໃສ່ຖົງມືໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ.
Youdaoplaceholder0 ການກັ່ນຕອງອາກາດ : ພຽງແຕ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ໃຊ້ເພື່ອກອງອາກາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກ, ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄໍາແນະນໍາການທົດແທນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ຮອບວຽນການທົດແທນ :
ແນະນໍາທົ່ວໄປ: 10,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 1 ປີ (ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ).
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ຂີ້ຝຸ່ນ / ໝອກ) : ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສັ້ນລົງເປັນ 3-6 ເດືອນ ຫຼື 5,000 ກິໂລແມັດ.
Youdaoplaceholder0 ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ:
ຢ່າລ້າງດ້ວຍນ້ໍາຫຼືຟັນດ້ວຍອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະທໍາລາຍວັດສະດຸການກັ່ນຕອງ).
ເມື່ອມີການອຸດຕັນ, ອາກາດບີບອັດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຊົ່ວຄາວສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດ.
Youdaoplaceholder0 Failure Signal : ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງ, ມີກິ່ນເໝັນ, ອາການແພ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆ.
Youdaoplaceholder0 Summary : ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນເປັນປົກກະຕິຕາມສະພາບແວດລ້ອມແລະຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະເພດກາກບອນ activated ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຂດທີ່ມີມົນລະພິດຮ້າຍແຮງ.
Youdaoplaceholder0 ຄໍາແນະນໍາການທົດແທນ : ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທຸກໆ 10,000-20,000 ກິໂລແມັດ ຫຼືຕໍ່ປີ, ຂຶ້ນກັບສະພາບຂັບຂີ່ (ເຮັດໃຫ້ຮອບວຽນສັ້ນລົງໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນ). ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າບໍ່ຄວນຖືກລ້າງດ້ວຍນ້ໍາຫຼືເປົ່າດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ (ຈະທໍາລາຍໂຄງສ້າງ).
ເມື່ອກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເສຍຫາຍ, ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ : ຖ້າການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດເສຍຫາຍ, ການແກ້ໄຂທັນທີທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນເຄື່ອງໃຫມ່. ສະຖານທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະ. ສະຖານທີ່ທົ່ວໄປປະກອບມີພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ພາຍໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແລະທາງຫລັງຂອງຖົງມື. ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ຄວນສັງເກດໃນເວລາປ່ຽນແທນ:
Youdaoplaceholder0 ປະເພດຫ້ອງໂດຍສານ : ເຊັ່ນ: Lavida ປີ 2017, ພາຍໃຕ້ແຜ່ນປົກພາດສະຕິກສີດໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້ເບື້ອງຊ້າຍຂອງກະຈົກຫນ້າ. ຂັ້ນຕອນລວມມີການຖອດ screws, ເອົາແຖບຢາງອອກ, ເປີດຝາປິດແລະປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດກ່ອງຖົງມື : ເຊັ່ນ: 16 ແສງສະຫວ່າງຟຣີ, ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງກ່ອງຖົງມື. ຂັ້ນຕອນລວມມີການເປີດ baffle, ເອົາ clips, ດຶງອອກອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເກົ່າແລະໃສ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດດ້ານຫລັງຂອງຖົງມື : ເຊັ່ນ: 21 Teana, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດ screw ແລະເອົາແຜ່ນຝາດ້ານຂ້າງ. ຂັ້ນຕອນປະກອບມີການເປີດຝາປິດດ້ານຂ້າງ, ຖອດສະກູອອກ, ຄ່ອຍໆດຶງກ່ອງຖົງມືອອກແລະປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ : ກວດກາສະພາບຂອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳ ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາສຸຂະພາບ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງການກັ່ນຕອງ. ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດ 1 ຫາ 2 ເທື່ອຕໍ່ປີໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ແລະໄລຍະທາງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼືປຽກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ.
Youdaoplaceholder0 ເລືອກຕົວກອງທີ່ເໝາະສົມ : ເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແນະນຳໃຫ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: MAN, Mahle, Bosch ແລະອື່ນໆ.
ຫຼີກລ້ຽງການຊື້ອົງປະກອບ FILTER ໃນລາຄາຕ່ໍາ, ເຊິ່ງອາດຈະມີຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງແລະຊີວິດອຸປະກອນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
