ໜ້າທີ່ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ
ອົງປະກອບກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນສາມດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກັ່ນຕອງມົນລະພິດທາງອາກາດ ເພື່ອສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈ
Youdaoplaceholder0 ສະກັດກັ້ນອະນຸພາກແຂງ ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ເກສອນດອກໄມ້, ອະນຸພາກບົດ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອາການແພ້ ຫຼື ພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈ.
Youdaoplaceholder0 ດູດຊຶມອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ : ອົງປະກອບຕົວກອງທີ່ມີຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານສາມາດດູດຊຶມກິ່ນ, ໂອໂຊນ, ຄາບອນອອກໄຊ (SO2/CO2) ແລະ ຟໍມານດີໄຮດ໌, ແລະອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອາຍແກັສພິດ.
Youdaoplaceholder0 ການຂ້າເຊື້ອ ແລະ ກຳຈັດກິ່ນ: ຍັບຍັ້ງການເຕີບໂຕຂອງເຊື້ອແບັກທີເຣຍ, ຫຼຸດຜ່ອນກິ່ນສົ້ມທີ່ເກີດຈາກເຊື້ອລາ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.
ປົກປ້ອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ
Youdaoplaceholder0 ປ້ອງກັນການອຸດຕັນຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ ກັ່ນຕອງສິ່ງປົນເປື້ອນເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ຫຼື ການກັດກ່ອນຂອງເຄື່ອງລະເຫີຍ, ມໍເຕີພັດລົມ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.
Youdaoplaceholder0 ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ : ຕົວກອງທີ່ສະອາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງພັດລົມ, ຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ໄຟຟ້າໂດຍທາງອ້ອມ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົບການການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
Youdaoplaceholder0 ແກ້ວປ້ອງກັນໝອກ: ດູດຊຶມໄອນ້ຳເພື່ອຮັກສາສາຍຕາໃຫ້ແຈ່ມໃສ.
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມເຢັນ/ຄວາມຮ້ອນ ຫຼີກລ່ຽງການປ່ອຍອາກາດທີ່ຫຼຸດລົງຍ້ອນອົງປະກອບຕົວກອງທີ່ອຸດຕັນ.
ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ຄຳນິຍາມພື້ນຖານ ແລະ ໜ້າທີ່ຕ່າງໆ
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ) ແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບ:
Youdaoplaceholder0 ການກັ່ນຕອງທາງກາຍະພາບ : ສະກັດອະນຸພາກແຂງໃນອາກາດ (ເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ເກສອນດອກໄມ້, ອະນຸພາກທີ່ມີສານກັດ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບທາງເດີນຫາຍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
Youdaoplaceholder0 ການດູດຊຶມສານເຄມີ : ອົງປະກອບຕົວກອງປະເພດຖ່ານທີ່ເປີດໃຊ້ງານສາມາດດູດຊຶມກິ່ນ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (ເຊັ່ນ: ຟໍມາລດີໄຮດ໌, ເບນຊີນ, ຊູນຟູຣ໌ໄດອອກໄຊດ໌, ແລະອື່ນໆ), ປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຊ່ວຍ : ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະຈົກລົດເປັນໝອກ (ໂດຍການດູດຊຶມໄອນ້ຳ), ປົກປ້ອງພາຍໃນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈາກການປົນເປື້ອນ.
ປະເພດ ແລະ ໂຄງສ້າງຫຼັກ
ປະເພດທົ່ວໄປ :
ວັດສະດຸ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຜ້າບໍ່ທໍຊັ້ນດຽວສີຂາວ ຫຼື ວັດສະດຸກອງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີໂຄງສ້າງງ່າຍໆ.
ໜ້າທີ່: ການກັ່ນຕອງທາງກາຍະພາບຂັ້ນພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ, ມີລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.
ປະເພດຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ:
ວັດສະດຸ: ຜ້າບໍ່ທໍສອງຊັ້ນປະສານກັບອະນຸພາກຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານ, ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ.
ໜ້າທີ່: ມັນສົມທົບການກັ່ນຕອງທາງກາຍະພາບ ແລະ ການດູດຊຶມທາງເຄມີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບເຂດຕົວເມືອງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີກິ່ນຮຸນແຮງ.
ປະເພດ HEPA:
ວັດສະດຸ: ວັດສະດຸຕົວກອງອະນຸພາກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານອາກາດຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ໜ້າທີ່: ມັນສາມາດກັ່ນຕອງ PM2.5 ໄດ້, ແຕ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບຕົວກອງອາກາດ
Youdaoplaceholder0 ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ : ກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນລົດ. ລົດທຸກລຸ້ນລ້ວນແຕ່ມີຕົວກອງ. ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຊ່ອງໃສ່ຖົງມືຢູ່ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ.
Youdaoplaceholder0 ຕົວກອງອາກາດ : ສຳລັບລຸ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, ໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການເຜົາໄໝ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການທົດແທນ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ
ວົງຈອນທົດແທນ Youdaoplaceholder0:
ຄຳແນະນຳທົ່ວໄປ: 10,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື 1 ປີ (ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ).
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ (ມີຝຸ່ນ/ໝອກ): ຈຳເປັນຕ້ອງຫຼຸດໄລຍະເວລາການເດີນທາງລົງເຫຼືອ 3-6 ເດືອນ ຫຼື 5,000 ກິໂລແມັດ.
ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ Youdaoplaceholder0:
ຢ່າລ້າງດ້ວຍນໍ້າ ຫຼື ເປົ່າດ້ວຍລົມທີ່ມີຄວາມດັນສູງ (ເພາະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸກອງເສຍຫາຍໄດ້).
ເມື່ອມີການອຸດຕັນ, ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດສາມາດໃຊ້ຊົ່ວຄາວເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້.
ສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Youdaoplaceholder0: ປະລິມານອາກາດຫຼຸດລົງ, ກິ່ນເໝັນ, ອາການແພ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ Youdaoplaceholder0: ຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກໃນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບອາກາດພາຍໃນລົດ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳຕາມສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການນຳໃຊ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະເພດຖ່ານກາກບອນທີ່ເປີດໃຊ້ງານແມ່ນເໝາະສົມກວ່າສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີມົນລະພິດຮ້າຍແຮງ.
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳໃນການປ່ຽນແທນ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທຸກໆ 10,000-20,000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ທຸກໆປີ, ຂຶ້ນກັບສະພາບການຂັບຂີ່ (ຫຼຸດຮອບວຽນໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນ). ອົງປະກອບຕົວກອງຖ່ານກະຕຸ້ນເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າ, ແຕ່ຄວນສັງເກດວ່າ ບໍ່ຄວນລ້າງດ້ວຍນໍ້າ ຫຼື ເປົ່າດ້ວຍແຮງດັນສູງ (ຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເສຍຫາຍ).
ເມື່ອຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເສຍຫາຍ, ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້:
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ : ຖ້າໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເສຍຫາຍ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດຄືການປ່ຽນໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃໝ່. ຕຳແໜ່ງຂອງໄສ້ກອງເຄື່ອງປັບອາກາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນລົດ. ສະຖານທີ່ທົ່ວໄປລວມມີພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຢູ່ໃຕ້ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ແລະ ຢູ່ຫຼັງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື. ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ຄວນສັງເກດເມື່ອປ່ຽນ:
ປະເພດຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Youdao: ເຊັ່ນ: Lavida ປີ 2017, ຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນປົກຫຸ້ມພາດສະຕິກສີດຳຢູ່ດ້ານລຸ່ມເບື້ອງຊ້າຍຂອງກະຈົກໜ້າລົດ. ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆລວມມີການໝຸນສະກູອອກ, ຖອດແຖບຢາງອອກ, ເປີດຝາປິດ ແລະ ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງ.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດກ່ອງຖົງມື : ເຊັ່ນ: ໄຟອິດສະຫຼະ 16 ດວງ, ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຊ້າຍຂອງກ່ອງຖົງມື. ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆລວມມີການເປີດແຜ່ນກັ້ນ, ການຖອດຄລິບອອກ, ດຶງອົງປະກອບຕົວກອງເກົ່າອອກ ແລະ ໃສ່ອົງປະກອບຕົວກອງໃໝ່ .
Youdaoplaceholder0 ປະເພດດ້ານຫຼັງຂອງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື: ເຊັ່ນ: Teana 21, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຕ້ອງການໃຫ້ຖອດສະກູອອກ ແລະ ຖອດແຜ່ນປົກດ້ານຂ້າງອອກ. ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆລວມມີການງັດຝາປິດດ້ານຂ້າງອອກ, ຖອດສະກູອອກ, ຄ່ອຍໆດຶງກ່ອງຖົງມືອອກ ແລະ ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງ.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ: ກວດສອບສະພາບຂອງຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາສຸຂະພາບ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວກອງ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ 1 ຫາ 2 ຄັ້ງຕໍ່ປີໂດຍອີງໃສ່ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ ແລະ ໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ ຫຼື ປຽກຊຸ່ມ, ຄວນປ່ຽນເລື້ອຍໆ.
Youdaoplaceholder0 ເລືອກຕົວກອງທີ່ເໝາະສົມ: ເມື່ອປ່ຽນຕົວກອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແນະນຳໃຫ້ເລືອກຜະລິດຕະພັນຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ MAN, Mahle, Bosch, ແລະອື່ນໆ. ຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງສູງກວ່າ ແລະ ລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ຫຼີກລ່ຽງການຊື້ອົງປະກອບຕົວກອງທີ່ມີລາຄາຖືກ ແລະ ຄຸນນະພາບຕ່ຳ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
