ລາຍລະອຽດຂອງຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ລາຍລະອຽດຂອງຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງສອງວິທີການເຮັດວຽກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກະບອກ. ໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ, ລໍ້ຍານພາຫະນະຍ້າຍໄປໃກ້ກັບຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະແລະການດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກບີບອັດ. ໃນເວລານີ້, piston 3 ໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍ້າຍລົງ. ປະລິມານຂອງຫ້ອງຕ່ໍາຂອງ piston ຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນ້ໍາມັນໄຫຼຜ່ານວາວໄຫຼ 8 ໄປຫາຫ້ອງຂ້າງເທິງ piston (ສະພາການເທິງ). ສະພານເທິງໄດ້ຖືກຄອບຄອງບາງສ່ວນໂດຍ piston rod 1, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະພາການເທິງແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາປະລິມານທີ່ຫຼຸດລົງຂອງຫ້ອງຕ່ໍາ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກນັ້ນ pushes ປ່ຽງການບີບອັດ 6 ແລະໄຫຼກັບຄືນໄປບ່ອນ cylinder ການເກັບຮັກສານ້ໍາມັນ 5. ການປະຫຍັດນ້ໍາມັນຂອງປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ damping ຂອງການເຄື່ອນໄຫວ compressed ຂອງ suspension ໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການຍືດຕົວຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ລໍ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຕົວລົດ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກຍືດອອກ. ໃນເວລານີ້, piston ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍ້າຍຂຶ້ນ. ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງຊັ້ນເທິງຂອງ piston ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປ່ຽງການໄຫຼ 8 ປິດ, ແລະນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງຊັ້ນເທິງຍູ້ປ່ຽງຂະຫຍາຍ 4 ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກການມີຢູ່ຂອງ piston rod, ນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼອອກຈາກຫ້ອງຊັ້ນເທິງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຫ້ອງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຫ້ອງຕ່ໍາສ້າງສູນຍາກາດ. ໃນເວລານີ້, ນ້ໍາມັນໃນອ່າງເກັບນ້ໍາໄດ້ຍູ້ວາວການຊົດເຊີຍ 7 ໃຫ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຕ່ໍາສໍາລັບການຕື່ມ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນກະທົບຂອງ throttling ຂອງປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້, ເຂົາເຈົ້າມີບົດບາດ damping ໃນການເຄື່ອນໄຫວຂະຫຍາຍຂອງ suspension ໄດ້.
ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມແຂງແລະ preload ຂອງພາກຮຽນ spring ປ່ຽງຂະຫຍາຍໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຫຍ່ກວ່າຂອງປ່ຽງການບີບອັດ, ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນດຽວກັນ, ຜົນລວມຂອງພື້ນທີ່ການໂຫຼດຊ່ອງຂອງປ່ຽງຂະຫຍາຍແລະຊ່ອງຫວ່າງ passage ປົກກະຕິທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຜົນລວມຂອງ. ຊ່ອງ ທາງ ພາກ ສ່ວນ ຂອງ ປ່ຽງ compression ແລະ ຊ່ອງ ຫວ່າງ passage ປົກ ກະ ຕິ ທີ່ ສອດ ຄ້ອງ ກັນ . ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ damping ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂະຫຍາຍຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫຼາຍກ່ວາຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ compression, ດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງໄວວາ.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໃນຂະບວນການນໍາໃຊ້ລົດໃຫຍ່. ຄຸນນະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ລົດຍົນແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນຮັກສາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼືບໍ່.
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄຮໂດຼລິກແລະນິວເມຕິກ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໄຮໂດຼລິກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບສົ້ນມ້ວນ.
