ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບເປັນແຕ່ລະຫນ່ວຍຂອງລົດທັງຫມົດແລະຮັບໃຊ້ລົດ. ມີອາໄຫຼ່ລົດຍົນຫຼາຍປະເພດ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ການບໍລິໂພກລົດຂອງຜູ້ຄົນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ລົດຍົນກໍ່ນັບມື້ນັບກວ້າງຂວາງ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຍັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ທໍາອິດ, ການທົດສອບການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ
ມີເຈັດປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງແຫວນ piston, ການສວມໃສ່ຂອງລູກສູບ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ການສວມໃສ່ຄູ່ມືປ່ຽງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ, ການລ້າງປ່ຽງແລະບັນຫາອື່ນໆຂອງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສທົ່ວໄປແມ່ນຫຍັງ? ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບການວັດແທກຕົ້ນຕໍ, crankcase ອາຍແກັສ channelby, ການຮົ່ວໄຫລຂອງກະບອກສູບແລະອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼ, ສູນຍາກາດຂອງທໍ່ຮັບ, ກຸ່ມ piston cylinder ເນື່ອງຈາກການສວມຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, crankcase ພັຍໂລຫະແມ່ນການກໍານົດເນື້ອໃນອະນຸພາກ.
ສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງການບີບອັດກະບອກສູບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນໃນຕອນທ້າຍຂອງການບີບອັດເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ. ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບແລະຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນແລະກຸ່ມ piston ຂອງກະບອກ, ການປັບຕົວຂອງກົນໄກວາວແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ການຜະນຶກຂອງແຜ່ນກະບອກສູບແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດວິນິດໄສ. ປະທັບຕາຂອງກຸ່ມລູກສູບທໍ່, ຖ້າວົງລູກສູບ, ປ່ຽງ, ປະທັບຕາ pad cylinder ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽງ. ການເກັບກູ້ຕ້ອງເຫມາະສົມ.
