ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບເປັນແຕ່ລະຫນ່ວຍຂອງລົດທັງຫມົດແລະຮັບໃຊ້ລົດ.ມີອາໄຫຼ່ລົດຍົນຫຼາຍປະເພດ, ດ້ວຍການປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ການບໍລິໂພກລົດຂອງຜູ້ຄົນກໍ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ລົດຍົນນັບມື້ນັບກວ້າງຂວາງ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຍັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.ທໍາອິດ, ການທົດສອບການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ
ມີເຈັດປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງແຫວນ piston, ການສວມໃສ່ຂອງລູກສູບ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບ່ອນນັ່ງປ່ຽງ, ການສວມໃສ່ຄູ່ມືປ່ຽງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ, ການລ້າງປ່ຽງແລະບັນຫາອື່ນໆຂອງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສທົ່ວໄປແມ່ນຫຍັງ?ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບການວັດແທກຕົ້ນຕໍ, crankcase ອາຍແກັສ channelby, ການຮົ່ວໄຫລຂອງກະບອກສູບແລະອັດຕາການຮົ່ວໄຫຼ, ສູນຍາກາດຂອງທໍ່ຮັບ, ກຸ່ມ piston cylinder ເນື່ອງຈາກການສວມຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ, crankcase ພັຍໂລຫະແມ່ນການກໍານົດເນື້ອໃນອະນຸພາກ.
ສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງການບີບອັດກະບອກສູບ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນໃນຕອນທ້າຍຂອງການບີບອັດເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ.ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບແລະຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນແລະກຸ່ມ piston ຂອງກະບອກ, ການປັບຕົວຂອງກົນໄກວາວແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ການຜະນຶກຂອງແຜ່ນກະບອກສູບແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດວິນິດໄສ. ປະທັບຕາຂອງກຸ່ມ piston cylinder, ຖ້າຫາກວ່າວົງ piston, ປ່ຽງ, ປະທັບຕາ pad cylinder ແມ່ນດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການເກັບກູ້ວາວຈະຕ້ອງເຫມາະສົມ.
