ແຂນ swing, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ, ແມ່ນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຫຼຸດລົງ, ແລະຄວບຄຸມທິດທາງ. ເອກະສານສະບັບນີ້ແນະນໍາການອອກແບບໂຄງສ້າງທົ່ວໄປຂອງ swing arm ໃນຕະຫຼາດ, ແລະປຽບທຽບແລະວິເຄາະອິດທິພົນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຂະບວນການ, ຄຸນນະພາບແລະລາຄາ.
suspension chassis ລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ suspension ຫນ້າແລະຫລັງ suspension, ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ suspension ມີ swing arms ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ, swing arms ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງລໍ້ແລະຮ່າງກາຍ.
ພາລະບົດບາດຂອງ swing arm ຄູ່ມືແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ແລະກອບ, ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ conduction, ແລະການຄວບຄຸມທິດທາງ, ຊຶ່ງເປັນພາກສ່ວນຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ມີພາກສ່ວນໂຄງສ້າງຢູ່ໃນລະບົບ suspension ທີ່ສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ເຄື່ອນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ trajectory ທີ່ແນ່ນອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮ່າງກາຍ. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງໂອນການໂຫຼດ, ແລະລະບົບ suspension ທັງຫມົດສົມມຸດການປະຕິບັດການຈັດການຂອງລົດ.
